シマジックGTS

評価：9.8/10

シマジックは、おそらくフランスを除く世界中のシムレーシング界に一石を投じたブランドのひとつだ。しかし幸いなことに、その状況は徐々に変わり始めており、このメーカーはFanatecのようなビッグネームの市場シェアをかじり始めている。

Simagicのカタログは包括的で、モータースポーツの幅広い分野をカバーしています。このメーカーは、セットアップに不可欠な周辺機器とアクセサリーの両方を提供している。ダイレクトドライブベース、ステアリングホイール、ペダル、そしてシフター、ハンドブレーキなどのコンポーネントがある。

シマジックのステアリングホイール・シリーズには、直径30cmの丸型ホイール、GTSがある。その狙いはシンプルで、シマジックのエコシステムへの扉を開くような汎用性の高い製品を提供することで、ライダーに同ブランドのコンプリート・セットアップを勧めることだ。

以下では、このシマジックGTSステアリングホイールがテストベンチに装着された後の価値について見ていくことにしよう。

ステアリング・ホイールの主な特徴と技術的特徴

• アルミニウムとマグネシウムの合金構造
• 直径30cm、ヘッドバンドはレザーまたはアルカンターラ仕上げ
• 2つのマグネット式リアパドル
• フェイスプレートには、RGBボタン、ロータリー、RevLEDを含む合計11個のコントロールがある。
• D1スペックから派生したリア・サイマジックのQR
• 重量計で約1.5kg
• Simagicエコシステム全体、およびUSB接続による他のベースやシステムとの互換性

デザイン

GTSは、ステアリング・ホイールに関してはブランドのスタイリング・コードを踏襲している。ブラック、わずかなレッドのアクセント、そして全体を通してのシンプルさ。ホイールはすべて丸型で、ロールバーにはレザーまたはアルカンターラを使用。ステアリング・ホイールをご注文の際に、追加料金なしでお選びいただけます。

それ以外の部分については、ステアリングホイールのコントロールがすべて収められた五角形のフェイスプレートがある。そういえば、ボタンはRGBで、フェイスプレートの上部にはすべてのライト用のRevLEDがある。また、ステアリングホイールの中央には、上部に赤い帯がある。

カスタマイズされた組み立て

GTSの組み立てには、リアにSimagicのQRを使用する。これは同ブランドのすべてのステアリングホイールとベースに使われているクイックリリースで、D1-Specから派生したものだ。ちなみに、Moza RacingのQRは、SimagicのQRとよく似ている。

その結果、GTSはSimagicのカタログに掲載されているどのベースにも、また同じブランド以外のアクティブな周辺機器にも、QRホイールとベース側さえあれば取り付け可能で、これはステアリングホイール裏のUSB-CソケットとUSBケーブルによって実現されている。

製造と仕上げ

GTSの構造はアルミニウムとマグネシウムの合金をベースとし、ロールバーはレザーまたはアルカンターラで覆われている。造りの品質という点では、心を込めた職人技で作られている。このステアリングホイールを構成するすべての部品は、完璧に固定され、動くことはない。ロールバーも同様で、上質な素材で覆われ、内側には赤いステッチが施されている。

GTSの仕上げに関しては、まさに完璧だ。このホイールは、よくできていて、よく仕上げられていて、高級感がある。技術的にはエントリーレベルのホイールであり、シマジックが提供する他のホイールと比較して高価ではないにもかかわらず、ブランドはGTSが見栄えのするホイールであることを保証するために全力を尽くしている。このホイールの狙いは、レーサーにシマジックのエコシステムに飛び込んできてもらうことであり、その結果、このホイールの品質と仕上げの良さが実を結んだと言わざるを得ない。

ハンドル操作

ホイールは直径30センチの完全な円形。サイズ的には、小さすぎず大きすぎず、このホイールがやりたいことのちょうど真ん中と言える。その形状から、GTSは多くの競技、特にビギナードライバーにとって輝きを放つホイールだ。ラリーレース、GT、耐久レース、トラックドライビング、あるいはフォーミュラなど、GTSは何でもこなせるホイールなのだ。

これは、このホイールが7つのRGBボタン、ロータリー、スイッチ、RevLED、そして後部の2つのマグネットパドルを含む、フロントパネルに広がるわずか11のコントロールしか備えていないという事実によって強調されている。GTSのすべてのコントロールは、手のすぐ近くに配置されており、人間工学的に非常に優れている。

ステアリング・ホイールの後部に2つのマグネット・パドルが付いているだけだが、GTSがどのようなマーケットをターゲットにしているのかを知れば、これで十分すぎることにすぐに気づくだろう。

プレー中の感覚

シマジックGTSのフィーリングに話を移そう。先にも述べたように、ホイールの直径は30センチで、ほとんどの状況でグリップしやすい。

フルラウンドシェイプのおかげで、GTSは、ラリー、ドリフト、GT、耐久レース、ツーリング、Forzaのチルドドライビング、さらにはフォーミュラレースなど、多くのシムレース・モータースポーツ競技に最適です。

ステアリングホイールのフープは適度な厚みがあり、握りやすくなっている。さらに、このホイールは9時15分のドライビングポジション用に完璧にデザインされており、親指を置くところにモールが付いている。

GTSはシムレース初心者にとって非常に良いホイールだ。腕一本でシマジックのエコシステムに飛び込むことができるホイールだ。さらに、GTSはシムレーシングのあらゆることを理解するのに最適なホイールであり、初心者が自信をつけてから、GT、耐久、フォーミュラレースに特化したSimagicのFX-C、FX Pro、GT Neoなど、より専門的な機器に移行するのに役立つはずだ。

互換性

このステアリングホイールは、D1-Specから派生したSimagicのクイックリリースをベースにしています。そのため、例外なくすべてのSimagicベースとネイティブに互換性があります。

しかし、それだけにとどまらない。GTSは、ハブとそれに付属するQRホイールとベース側さえあれば、他のどんなダイレクト・ドライブ・ベースでも使用できるのだ。これは、ホイールの背面にあるUSB-Cプラグとケーブルによって可能になる。

プラットフォームに関しては、シマジックのベースはPCにしか対応しておらず、同ブランドのステアリングホイールも同様だ。

バリュー・フォー・マネー

GTSはシマジックのステアリングホイールの中でも最も安価なもののひとつで、小売価格は約350ユーロ。この数字がいかに法外かを叫び始める前に、GTSがアルミニウムとマグネシウムの合金、レザーまたはアルカンターラで覆われたバー（ちなみに価格は同じ）、そして優れたビルドクオリティを採用していることを忘れてはならない。

私が知る限り、Simagic GTSは非常にコストパフォーマンスに優れており、初心者ライダーが破産することなくブランドのエコシステムの足掛かりを得ることができる。

私の評決

GTSは、優れた “スイス・アーミー・ナイフ “タイプのステアリング・ホイールであることが証明されている。特にそのニュートラルな形状と直径300mmは、多くのシムレーシング分野で完璧に機能する。

作りはとても良く、高級感があり、デザインもミニマルだ。シマジックのシムレーシングセットアップを購入するつもりなら、GTSはすべてをこなせるホイールだ。サーキットで徐々に上達し、その種目に魅力を感じたら特定のホイールに乗り換えることができる。