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シム・レーシング:スタート完全ガイド 👉(英語

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最新のシム・レーシング・ニュースとイベントをご覧ください!

Moza CS V2P : テスト & レビュー

Moza CS V2P : テスト & レビュー

Moza CS V2PAvantages Volant premium d’excellente qualité Structure en alliage d’aluminium Connexion à la base en sans-fil Inconvénients Pas d’écran sur le volant Aucune option de paramétrage depuis le volant Peu de commandes au total Notre note : 9,6/10C’est...

Moza FSR:テスト&レビュー

Moza FSR:テスト&レビュー

モザFSRメリット 4.3インチスクリーン カーボンファイバー仕上げ 多数の注文 デメリット 価格と重量がやや高い SimHubとの互換性はありません。 評価:9.6/10シムレーシングはモータースポーツの一分野であり、業界の大手企業のおかげで近年大きく発展している。 コンソールであれPCであれ、事実上すべてのゲーマーが、以下のようなブランドを知っていることは明らかだ。 ロジテックまたは スラストマスター. この2つの名前だけで、エントリーレベルのシムレース・セグメントを多かれ少なかれ独占している。...

Moza GS V2P GT : 試乗記 & レビュー

Moza GS V2P GT : 試乗記 & レビュー

Moza GS V2P GTAvantages Volant typé Formula Fibre de carbone forgée pour la structure et les palettes 4 palettes à l’arrière magnétiques Enormément de commandes entièrement paramétrables Inconvénients Pas d’écran Les palettes sont un peu bruyantes en configuration...

Moza HBP ハンドブレーキ : テストとご意見 : テストとご意見

Moza HBP ハンドブレーキ : テストとご意見 : テストとご意見

Moza HBP ハンドブレーキメリット 非常に優れた品質 高度に調整可能なペリフェラル 競争力のある価格 デメリット PCのみ対応 側面取り付けオプションなし 評価:9.3/10攻める モーザ・レーシング がシムレース市場に終止符を打とうとしているわけではなく、時間が経てば経つほど、そのことが確認される。 多くの塁を踏んだ後 ダイレクト・ドライブ 近年、Mozaは他の周辺機器も導入している。...

モザ HGP シフター:テスト&レビュー

モザ HGP シフター:テスト&レビュー

Moza HGP ShifterAvantages Excellente qualité de fabrication Shifter avec 7 vitesses Pommeau de levier interchangeable Facile à installer Inconvénients Compatible uniquement sur PC Pas de mode séquentiel Montage uniquement disponible par le bas Notre note : 9.2/10Moza...

Moza KS : テスト & レビュー

Moza KS : テスト & レビュー

モザ・KSメリット フォーミュラ用プレミアム・ステアリング・ホイール 金属構造 4つのマグネット式リアパドル デメリット ステアリングホイールからの調整不可 カーボンファイバー複合構造 評価:9.7/10中国のシムレース周辺機器ブランド モザ・レーシング この3年ほどの間に、かなり良い生態系を我々に提供してくれたことは認めざるを得ない。 カタログには、6つのベース、ステアリングホイール、ペダル3つ、その他シムレース用アクセサリーが掲載されている。 のカタログと比べると、見劣りすると思う人もいるかもしれない。 スラストマスターまたは...

購入ガイド

シムレーシングのセットアップを完璧にするために、どのステアリングホイールハンドブレーキスクリーンペダルを買えばいいかわからない?慌てないでください!以下の購入ガイドをご覧ください。

どのフライングサポートを選ぶべきか? 完全ガイド

どのフライングサポートを選ぶべきか? 完全ガイド

基本的に、ある種の周辺機器という点で、シムレーシングのセットアップが非常に似ているのは事実だ。 ステアリングホイール、ベース、ペダルボード、モニター、プラットフォーム(PCまたはコンソール)がなければ、シムレーシングはできないと言わざるを得ない。 それが基本だ。 しかし、ライダーの中には、スペースの問題の解決、没入感、リアリズム、あるいはそれらすべてを同時に提供するために、製品を追加したセットアップを持っている者もいる。...

シムレース用ハンドブレーキ トップ5 : ガイド  2024

シムレース用ハンドブレーキ トップ5 : ガイド 2024

シムレースのコンフィギュレーションは、モータースポーツ全般のように多様で、さまざまな分野がある。 もちろん、ラリーが好きなシムレーサーもいれば、耐久レースが好きなレーサーもいるし、ドリフトが好きなレーサーもいる。 この多様性こそが、私たち全員が愛するこの競技の強みなのだ。 コンフィギュレーションに話を戻すと、それぞれがライダーの好みの種目に適合していることは言うまでもない。 最も単純な例では、エンデュランスライダーはセットアップにシフターを必要としないし、3ペダルのクランクセットも必要ない。...

グランツーリスモ7』(PS5)に最適なステアリングホイールは?

グランツーリスモ7』(PS5)に最適なステアリングホイールは?

多くのシムレーサーにとって グランツーリスモ 彼らがこの分野で最初の一歩を踏み出すことができたのは、それがあったからだ。 を発表して以来である。 プレイステーションどの世代にも新しいグランツーリスモがあった。 長い年月を経て、このゲームはグラフィックとゲームプレイの両面で大きく進歩した。 特にコンソール機では、『グランツーリスモ』との競合はほとんどないと言わざるを得ない。 ソニー....

どのファナテックホイールを選ぶべきか? 私のトップ7  2024

どのファナテックホイールを選ぶべきか? 私のトップ7 2024

ファナテックは 、20年以上にわたってシムレーシングの主要プレーヤーとして活躍してきた。 このドイツのシムレース周辺機器メーカーは、私たちみんなが大好きな競技のほとんどすべてに触れていると言わざるを得ない。 チェーンステー、クランクセット、シフター、ハンドブレーキ、ハブ、ハンドル......それは経験豊富なライダーにとってはパラダイスであり、初心者にとっては鬱蒼とした森でもある。 ファナテックの シャトルコック(ホイール)のカタログを見れば、その製品の幅広さがわかるだろう。...

最高のシム・レーシング・ダッシュボード

最高のシム・レーシング・ダッシュボード

シムレースファンは、それぞれのセットアップが多かれ少なかれユニークであることをよく知っている。 すべてのランナーが同じではないし、ニーズも違うからだ。 しかし、どのライダーにもセットアップの必需品は存在し、ここではもちろんチェーンステー、ハンドル、クランクセットのことを指している。 ライダーのレベルが上がれば上がるほど、セットアップはより完璧になり、数多くの周辺機器を備えるようになることを知っておくことが重要だ。...

シムレーシングに最適なグローブ3選

シムレーシングに最適なグローブ3選

どんなモータースポーツであれ、シムレーサーの目的は、驚異的なラップタイムを達成できる最高のセットアップを手に入れることだ。 多くのライダーがまだセットアップを達成できていない。 困難なこともあると言わざるを得ない。 塁間 ダイレクト・ドライブ, ハンドル 具体的には ペダル と ロードセル を1つまたは複数のペダルに、あるいは油圧式に、そして残りの周辺機器(コックピットシムレース初心者であれ、海の戦士であれ、この製品の海に迷い込むのは簡単だ。 私としては、完全な没入感を求めている。...

最高のクイックリリースは?

最高のクイックリリースは?

シムレースファンであることは、時には最先端技術を駆使した周辺機器も含めて完璧なセットアップをすること、そしてクルマへの情熱を持つこと、など多くのことを意味する。 まあ、確かに2番目のポイントは多くの人、特に男性にとって有効だ。 しかし、1つ目は典型的なシムレーサーだ。 ご想像の通り、シムレーシングの世界には20年以上の歴史を持つブランドが数多く存在する。 そのような経験があるからこそ、良し悪しにかかわらず、その分野に特化した製品や周辺機器を生み出すことができるのだ。...

最高のファナテック・バンドル

最高のファナテック・バンドル

世界中のシム・レーサーが同じ問題に直面している。 市場に出回っている周辺機器やブランドの数を考えると、これは非常に厄介な質問だ。 シムレース分野は、特に幅広い製品や周辺機器を提供する企業にとっては、有利な分野であると言わざるを得ない。 シムレーシングは周辺機器に関してかなりカスタマイズされた種目であるにもかかわらず、多くのレーサーが選択に迷ったり、間違った製品を購入したりしていることにメーカーは気づいている。 その結果、数年前にバンドルという新しいトレンドが生まれた。...

最高のシムレーシングセットアップ(プロにふさわしい):完全ガイド

最高のシムレーシングセットアップ(プロにふさわしい):完全ガイド

カーレースシミュレーションは近年爆発的に普及し、モータースポーツファンに没入感とリアルな体験を提供している。 2020年にワールドレーシングシリーズが中断されるため、多くのドライバーがスピードへの渇望を満たすためにバーチャルレースに目を向けている。 今日、モータースポーツは信じられないほど競争が激しくなり、世界中からプレーヤーが集まっている。 もしあなたもバーチャル・レーシングの愛好家で、プロにふさわしい独自のレーシング・シミュレーション・パッケージを作りたいと思っているなら、この記事はあなたのためのものだ。...

F1 22(PS、XBOX、PC)に最適なステアリングホイール6選

F1 22(PS、XBOX、PC)に最適なステアリングホイール6選

シムレースといえば、まず思い浮かべるのは、F1だろう。 フォーミュラ1. この象徴的なモータースポーツは、多くのプレーヤーにとって憧れの的であり、その楽しみのために数多くのステアリングホイール・モデルがデザインされている。 もしあなたが最高のF1ステアリングホイールをお探しならをお探しなら、あなたは正しい場所に来ました。 この記事では、シムレーシングが厳選した シムレーシングのベストF1ステアリングホイールまた、あなたに合ったモデルの選び方についてもアドバイスします。 ファナテック・ポディウムF1レーシング・ホイール...

Heusinkveld SprintとFanatec V3:どちらのペダルボードを選ぶべきか?

Heusinkveld SprintとFanatec V3:どちらのペダルボードを選ぶべきか?

シムレース愛好家なら、ペダルボードがいかに重要なアクセサリーであるか、すでにご存じだろう。 ペダルボードが、レース中のプレイコンディションと臨場感を向上させるために欠かせないアクセサリーであることをご存知でしょう。 このブランドはすでに耳にしたことがあるだろう。 ホイスィンクフェルトと ファナテックの2社は、シムレース製品分野の主要なリーダーである。 同社のペダルボードはゲーミングコミュニティで高い評価を得ているが、そのモデルの中でも特に高い評価を得ている、 どれが一番いいのか、どれが一番自分に合うのか。...

ファナテックDD2とシムキューブ2プロ:どちらのベースを選ぶべきか?

ファナテックDD2とシムキューブ2プロ:どちらのベースを選ぶべきか?

ダイレクトドライブのブランド ファナテック と シムキューブ は、長年にわたって並外れた評判を築き上げてきた。 その製品は、世界でも有数のものである。 シムレース市場について. しかし ファナテック または シムキューブ, どちらが良いブランドですか? これは、シムレースプレーヤーから何度も聞かれる質問のひとつで、この記事でお答えします。 私たちは どのブランドが自分に合っているかを判断するのに必要な基準とは?また FanatecとSimucubeの2つのフラッグシップモデルをご紹介します。モデル ファナテックDD2 と...

最新のシム・レーシング機材テスト&レビュー

シム・レーシング・ホイール

Moza CS V2P : テスト & レビュー

Moza CS V2P : テスト & レビュー

Moza CS V2PAvantages Volant premium d’excellente qualité Structure en alliage d’aluminium Connexion à la base en sans-fil Inconvénients Pas d’écran sur le volant Aucune option de paramétrage depuis le volant Peu de commandes au total Notre note : 9,6/10C’est...

Moza FSR:テスト&レビュー

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モザFSRメリット 4.3インチスクリーン カーボンファイバー仕上げ 多数の注文 デメリット 価格と重量がやや高い SimHubとの互換性はありません。 評価:9.6/10シムレーシングはモータースポーツの一分野であり、業界の大手企業のおかげで近年大きく発展している。 コンソールであれPCであれ、事実上すべてのゲーマーが、以下のようなブランドを知っていることは明らかだ。 ロジテックまたは スラストマスター. この2つの名前だけで、エントリーレベルのシムレース・セグメントを多かれ少なかれ独占している。...

Moza GS V2P GT : 試乗記 & レビュー

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Moza GS V2P GTAvantages Volant typé Formula Fibre de carbone forgée pour la structure et les palettes 4 palettes à l’arrière magnétiques Enormément de commandes entièrement paramétrables Inconvénients Pas d’écran Les palettes sont un peu bruyantes en configuration...

Moza KS : テスト & レビュー

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モザ・KSメリット フォーミュラ用プレミアム・ステアリング・ホイール 金属構造 4つのマグネット式リアパドル デメリット ステアリングホイールからの調整不可 カーボンファイバー複合構造 評価:9.7/10中国のシムレース周辺機器ブランド モザ・レーシング この3年ほどの間に、かなり良い生態系を我々に提供してくれたことは認めざるを得ない。 カタログには、6つのベース、ステアリングホイール、ペダル3つ、その他シムレース用アクセサリーが掲載されている。 のカタログと比べると、見劣りすると思う人もいるかもしれない。 スラストマスターまたは...

Moza R3 バンドル:テスト&レビュー

Moza R3 バンドル:テスト&レビュー

Moza R3 バンドルメリット Xbox用格安ダイレクトドライブ・バンドル 良質な造り 良い復調 アルミニウム製 デメリット 時折、運転にブレが生じる 我々の評価:9.5/10シムレース用周辺機器の最も人気のあるメーカーは、非常に長い間市場に存在しており、ブランドによっては20年以上も前から存在している。 というのも、マイクロソフトのPCプラットフォームは、その汎用性は言うに及ばず、お金をかければ今でも最高のパフォーマンスを発揮するからだ。...

Moza R5 : 試乗記 & レビュー

Moza R5 : 試乗記 & レビュー

モザ R5メリット ダイレクト・ドライブ・ベース開発 5.5 nm オール・アルミニウム製ハウジング コンパクトサイズ 素晴らしいドライビングフィール デメリット 工場出荷時の設定では少しぼやける 特にこのベースのQRに関しては、かなり限られたエコシステムである。 評価:9.6/10中国のシムレース周辺機器メーカーである モザ・レーシング は私たちが愛してやまない分野で活躍している。 ご存知のように、シムレース界は競争が激しく、多くのブランドが数年、時には20年以上にわたって活躍している。 ロジテック, スラストマスターまたは...

シム・レーシングのコックピット

トラックレーサーTR120:テスト&レビュー

トラックレーサーTR120:テスト&レビュー

トラック・レーサー TR120メリット 優れたビルド・クオリティ 構造にプロファイル・アルミニウムを使用 カスタマイズ性の高いシャーシ デメリット すべてのメディアはカスタマイズ可能で、有料となります。 評価:9.7/10今日、特に周辺機器やシャーシに関しては、さまざまなシムレーシング・プレーヤーが存在する。 このゲームの大手企業は、次のような20年以上の歴史を持つ企業である。 ファナテック, ロジクール, スラストマスター などなど、枚挙にいとまがない。...

トラックレーサーTR8:テスト&レビュー

トラックレーサーTR8:テスト&レビュー

トラックレーサー TR8メリット 優れたビルド・クオリティ 美しくエレガントなデザイン すべてのプラットフォームに対応 カスタマイズ可能なシャーシ デメリット やや割高な価格 一部のモニターは動く 我々の評価:9.5/10最近では、シムレーシングのセットアップは非常に簡単だ。 最も重要な周辺機器は、ベース、ステアリングホイール、ペダル、それだけだ。 この3つの製品があれば、地球上で最も伝説的なサーキットで、あらゆる可能性のある競技で、世界中のレーサーに挑む準備が整う。...

ホイールスタンド V2 ネクストレベル・レーシング:テスト&インプレッション

ホイールスタンド V2 ネクストレベル・レーシング:テスト&インプレッション

ホイールスタンド V2 ネクストレベル・レーシングメリット 非常に魅力的な販売価格 ダイレクトドライブベースおよびロードセルペダル用リジッドシャーシ 調整および設定可能 デメリット ギアレバー/ハンドブレーキのサポートがやや柔らかすぎる 評価:9.7/10シムレーシングのセットアップは数多く、何よりもバリエーションに富んでいる。 のために十分な量を持っている。 F1その ラリーそして GTシムアーケードなど。 シムレース周辺機器のブランドやモデルが溢れ、迷子になりやすい広大な世界だ。 の製品カタログを見てみよう。...

どのフライングサポートを選ぶべきか? 完全ガイド

どのフライングサポートを選ぶべきか? 完全ガイド

基本的に、ある種の周辺機器という点で、シムレーシングのセットアップが非常に似ているのは事実だ。 ステアリングホイール、ベース、ペダルボード、モニター、プラットフォーム(PCまたはコンソール)がなければ、シムレーシングはできないと言わざるを得ない。 それが基本だ。 しかし、ライダーの中には、スペースの問題の解決、没入感、リアリズム、あるいはそれらすべてを同時に提供するために、製品を追加したセットアップを持っている者もいる。...

シムラボ GT1 Evo : レビューとテスト

シムラボ GT1 Evo : レビューとテスト

シムラボ は2015年に設立されたオランダの若いブランドで、徐々にシムレース関連製品を購入する際のベンチマークブランドのひとつとなっている。 特に、アルミニウム産業との密接なつながりのおかげで設計された高品質のコックピットでよく知られている。 最も有名なモデルのひとつを詳しく見てみよう: シムラボGT1エボのコックピット. 私たちは最近、このコックピットをテストする機会を得た。 以下のリストをお渡しします。 主な特徴メリットとデメリット メリットとデメリットをそして どこで、いくらで買えるのか. シムラボGT1エボの特徴...

RSeat : どのシャーシを選ぶ? (完全ガイド)

RSeat : どのシャーシを選ぶ? (完全ガイド)

その シャーシ はシムレース用品の中でも本当に重要なもので、購入前に少し考える必要があります。 市場にはさまざまなブランドからさまざまなモデルが発売されているが、そのすべてが価格に見合っているとは限らない。 欧州ブランド RSシート は近年、ヨーロッパのシム・レーシング・プレーヤーに好まれるシャーシ・メーカーのひとつとなっている。 それは 非常に幅広い種類の非常に高品質なシャーシを提供しているその中から、今日は少しご紹介しよう。 あなたは RSeatシャーシ でも、どれを選べばいいのかわからない? この記事では...

シムレーシング・ハンドブレーキ

Moza HBP ハンドブレーキ : テストとご意見 : テストとご意見

Moza HBP ハンドブレーキ : テストとご意見 : テストとご意見

Moza HBP ハンドブレーキメリット 非常に優れた品質 高度に調整可能なペリフェラル 競争力のある価格 デメリット PCのみ対応 側面取り付けオプションなし 評価:9.3/10攻める モーザ・レーシング がシムレース市場に終止符を打とうとしているわけではなく、時間が経てば経つほど、そのことが確認される。 多くの塁を踏んだ後 ダイレクト・ドライブ 近年、Mozaは他の周辺機器も導入している。...

ホイジンクフェルト・ハンドブレーキ:テストと意見

ホイジンクフェルト・ハンドブレーキ:テストと意見

ホイジンクフェルト・シム・ハンドブレーキ V2メリット 信じられないほどの品質 最高級の素材 高いカスタマイズ性 取り付けが簡単 素晴らしい感覚 デメリット 高価格 初心者が使いこなすのは難しい PCコンパチブルのみ 評価:9.4/10 シムレース愛好家は、真にリアルなレース体験のためにハンドブレーキを コンプリートキットに追加することがいかに重要かを知っている。 そしてハンドブレーキに関しては、市場で大きな反響を呼んでいるモデルがある。ホイスィンクフェルト・シム・ハンドブレーキV2だ。...

ファナテッククラブスポーツハンドブレーキV1.5:テスト&レビュー

ファナテッククラブスポーツハンドブレーキV1.5:テスト&レビュー

ファナテック・クラブスポーツ・ハンドブレーキ V1.5メリット ブレーキ効果を判定する統合アナログセンサー 堅牢なメタル・デザインとビルド・クオリティ リアルな感覚と使いやすさ さまざまな取り付けオプションでカスタマイズ可能 ファナテックエコシステムおよびファナテック以外の製品との互換性(PCのみ) デメリット かなり高価格 調整期間が必要 わずかなプレー 評価:9.7/10シミュレーションレースの大ファンなら誰でも、ハンドブレーキとしてステアリングホイールのボタンを操作しなければならないことがどれほど不便で、レースの臨場...

スラストマスターTSSハンドブレーキ:スラストマスターハンドブレーキのテスト

スラストマスターTSSハンドブレーキ:スラストマスターハンドブレーキのテスト

スラストマスターTSSハンドブレーキメリット ハンドブレーキとシーケンシャル・ギアボックスの2つのモードを持つ よりリアルなドライビング体験のために、圧力とブレーキ強度を調整する機能 耐久性を高める高品質アルミニウムとスチール構造 ラリーファンやドリフトファンのために、スパルコと共同で1:1スケールのレプリカをデザイン スラストマスター・ソフトウェアで簡単設定 デメリット 大きな投資となる高価格 テーブルや机の上で使用するための特定のスタンドはない...

シム・レーシング製クランクセット

Moza CRP:テスト&レビュー

Moza CRP:テスト&レビュー

モザCRPメリット アルミニウム合金構造 優れたビルド・クオリティ ブレーキにロードセル、その他のペダルに調整式スプリング フルアジャスタブル3ペダル デメリット ブレーキペダルのエラストマーを交換するのは、少々デリケートな作業だ。 評価:9.7/10シムレース周辺機器の優れたメーカーであれば、以下のペダルボードを提供しているに違いない。 ロードセル の範囲にある。 これは ファナテック, スラストマスター, シムキューブ, シマジックそして最近では ロジクール の世界に参入した ダイレクトドライブ とロードセルペダル。...

Moza SR-P : テスト & オピニオン

Moza SR-P : テスト & オピニオン

モザ SR-Pメリット オールメタル構造 ロードセルブレーキペダル 優れたビルド・クオリティ 調整可能なペダル デメリット コンソールとの互換性はない 同一フィーリングのクラッチペダルとアクセルペダル ショートストロークのロードセル 我々の評価:9.5/10モザ・レーシング はシムレース業界では新参者かもしれないが、それでもこの中国メーカーはかなり幅広いレース周辺機器を開発し、販売している。...

スラストマスターT3PM:テスト&レビュー

スラストマスターT3PM:テスト&レビュー

スラストマスターT3PMメリット すべてのペダルは調整可能 コンソールおよびPCに対応 スプリングによりブレーキペダルの抵抗を調整可能 堅牢な構造 デメリット 競合他社のロードセルと比較すると、価格はあまり魅力的ではない 評価:8.5/10ビジネスを持続可能なものにし、収益を上げたいのであれば、多角化は不可欠である。 シムレースでは、多くのファンが特定のモーターレース・イベント用の製品を求めているため、幅広い製品を揃える必要がある。 言うまでもなく、モータースポーツにはF1、GT3、ラリーなどさまざまな種目がある。...

ファナテックロードセルキット:テスト&レビュー

ファナテックロードセルキット:テスト&レビュー

ファナテックロードセルキットメリット 優れたビルド・クオリティ コストパフォーマンスが高い 通常使用時のロードセルの感度 デメリット ユーザーによる組み立てが必要 ロードセルから直接購入するよりも20ユーロ高くなります。 エラストマーレベルでの抵抗調整の欠如 評価:9.2/10世界中のランナーが知っている ファナテック とその膨大なシムレース製品カタログ。 20年以上のキャリアがあれば、あらゆることに触れ、万人向けの製品を用意するのはごく普通のことだと言わなければならない。...

CSLエリートペダルV2:テスト&レビュー

CSLエリートペダルV2:テスト&レビュー

CSLエリート・ペダルV2メリット 優れたビルド・クオリティ コストパフォーマンスが非常に高い ブレーキペダル ロードセル 使用される新素材(アルミニウム) ブレーキとクラッチ用ホールセンサー デメリット ペダル調整の制限 評価:9.8/10ファナテック は、20年以上にわたってシムレース業界の主要なプレーヤーである。 ドイツのこのメーカーは、高性能で現実的、そしてライダー志向の製品、とりわけベースによって世界を制覇したと言わざるを得ない。 CSL DD トルクは5nmと8nm。...

Heusinkveld Ultimate+ クランクセット:テスト&レビュー

Heusinkveld Ultimate+ クランクセット:テスト&レビュー

ホイスィンクフェルト・アルティメットメリット 優れたデザイン モータースポーツ規格に準拠した素材 堅牢でしっかりしている 驚くほどリアルな感覚 取り付けが簡単 デメリット 価格 ベースは含まれません。 我々の評価:9.5/10 シムレース・プレーヤーなら、オランダのブランドHeusinkveldの 名前を聞いたことがあるはずだ!特にペダルボードが素晴らしい! 私たちは、彼らの最も有名なモデルのひとつであるホイジンクフェルト・アルティメイト+クランクセットをテストすることができた。...

シムレーシング・ギアレバー

モザ HGP シフター:テスト&レビュー

モザ HGP シフター:テスト&レビュー

Moza HGP ShifterAvantages Excellente qualité de fabrication Shifter avec 7 vitesses Pommeau de levier interchangeable Facile à installer Inconvénients Compatible uniquement sur PC Pas de mode séquentiel Montage uniquement disponible par le bas Notre note : 9.2/10Moza...

ホイジンクフェルト・シーケンシャル・シフター:テスト&レビュー

ホイジンクフェルト・シーケンシャル・シフター:テスト&レビュー

ホイジンクフェルト・シーケンシャル・シフターメリット 優れたデザイン 高品質素材 非常にコンパクト 堅牢でしっかりしている ハッタリの効いたリアルな感覚 高いカスタマイズ性 デメリット 価格 評価:9.1/10 シムレースの世界で誰もがホイジンクフェルトというメーカーの名前を聞いたことがあるとすれば、それは彼らのクランクセットが賞賛されているからだろう。 オランダのこのブランドは、Heusinkveld Sprintや Heusinkveld...

ロジクール Gドライビングフォースシフター:テスト&レビュー

ロジクール Gドライビングフォースシフター:テスト&レビュー

ロジクール Gドライビングフォースシフターメリット 市場の他のモデルに比べて手頃な価格 エレガントなデザインとしっかりとした作り 短いギアチェンジ、スムーズなトランジション、リアルなフィードバックによる心地よいドライビング感覚 複数のプラットフォーム、ベース、ステアリングホイールとの互換性(ロジクールだけではありません) デメリット ギアレバーが適切に固定されていなかったり、支えられていなかったりすると、グリップが安定しない。 6速のみ。高性能7速車には物足りないかもしれない。...

ファナテッククラブスポーツシフターSQ V1.5:テスト&レビュー

ファナテッククラブスポーツシフターSQ V1.5:テスト&レビュー

ファナテッククラブスポーツシフターSQ V1.5メリット ねじ込み式で着脱が容易な2つのシフトノブを装備。 スイッチひとつでシーケンシャルモデルからHモデルに切り替えることができる。 頑丈で耐久性のある造り。 試合に対する素晴らしい感覚。 幅広い互換性(Xbox、PC、プレイステーション) デメリット Hボックスを正しく使うには、かなりの練習が必要だ。 7速ギアへのアクセスが難しく、操作に時間がかかるかもしれない。 重さ3.28kgとかさばるため、ユーザーによっては邪魔になることもある。...

スラストマスターTH8Aシフター:テスト&レビュー

スラストマスターTH8Aシフター:テスト&レビュー

スラストマスター TH8A シフターメリット 品質と堅牢性のための金属製構造 非常に良い感触 さまざまなゲームモード(Hまたはシーケンシャル) PCのハンドブレーキとして使用可能 プラットフォームとステアリングホイールの幅広い互換性 デメリット 初心者には難しいHボックス・モード オリジナルのノブは平均的な品質で、交換が必要かもしれない。 比較的高価格 評価:9.2/10ギアボックスは、今日のシムレース用品市場で忘れられがちなアイテムだ。...

シムレースとは何か?

シムレーシングとは、大小のスクリーンに映し出されるモーターレースの世界を中心に展開されるバーチャルな競技であり、感触や感覚がリアルかどうかは別として、ビデオゲームを使用する。

ビデオゲームのファンなら、ほぼ間違いなくシムレーシングタイトルをプレイしたことがあるだろう。 グランツーリスモ』、『フォルツァ』、『ニード・フォー・スピード』、『プロジェクト・ゴッサム・レーシング』などなど。 各シムレーシングタイトルは、リアリズムの面でユニークなアプローチを採用している。『ニード・フォー・スピード』シリーズのように、ドライバー(レーサー)がただ楽しんで時間をつぶすことを目的としたアーケードスタイルのゲームもあれば、『ニード・フォー・スピード』シリーズのように、ドライバー(レーサー)がただ楽しんで時間をつぶすことを目的としたアーケードスタイルのゲームもある。 グランツーリスモ』やフォルツァ・モータースポーツ』のような、アーケードとシミュレーションのちょうど中間に位置するシムアーケードゲームもある。 それから、『Asseto Corsa』やiRacing』のような、純粋でシンプルなシミュレーション・タイトルもある。

シムレースでは、タイトルとセットアップの両方が提供するリアリズムと没入感が重視される。 否定はしない。モーターレースのファンというのは、特にすぐに飛び込もうとすれば、お金のかかる趣味なのだ。 シムレーシングは、(さまざまなレベルで)代替案と没入感のある体験を提供するもので、まあ、たいていの場合はそれほど高価ではない。

 

シミュレーションの種類

今見てきたように、シムレーティング・シミュレーションには大きく分けて3つのタイプがある:

  • アーチだ。 ゲームの目的は、楽しみながら新しい車をアンロックし、できるだけ楽しくドライブすることである。 このカテゴリーには、『NFS』やフォルツァ』の一部、『バーンアウト』などのライセンスがある。 これらのトラックは楽しさを追求したもので、必ずしもクリーンなドライビングではなく、とてもクールなサウンドトラックだ。 ご想像の通り、アーケード・タイトルは暇つぶしやくつろぎ、楽しみの手助けをしてくれる。 もちろん、クルマの挙動や性能、カスタマイズには多少のリアリズムがあるが、時速250キロで壁に激突しても、ほとんどの場合、クルマは外観上のダメージを受けるだけなので、NFSは決してシムレーシングゲームではない。 そして実生活では、おそらく自分が6フィート下にいることに気づくだろう。 アーケードの場合は、ジョイスティックがあれば完璧なので、セットアップは必要ない。
  • シムアーケード。 このタイプは、良いスタートを切りたいアマチュアレーサー、あるいはシムレーサー向けだ。 モータースポーツと同じで、最初はカートでスタートし、回を重ねるごとにステップアップしていく。 ここではリアリズムとクリーンなドライビングが重視され、ある程度のミスは許される。 フォルツァ・モータースポーツ』や『グランツーリスモ』の ようなタイトルには、ダメージ管理、タイヤや車の摩耗、エンジンチューニングなどが含まれている。 シムアーケードは臨場感や没入感という点ではかなり良いが、最大限に活用するにはセットアップが必要だ。
  • シミュレーションだ。 今は大リーグにいる。 この種のゲームでは、単純なことだ。目の前に本物のレーシング・シミュレーションがあり、レーシングドライバーは同じタイトルで本物のトレーニングを積む。 Asseto CorsaiRacingAsseto Corsa Competizionなどのライセンスがある。 ドライバー、チーム、車、ブランド、サーキットなど、細部に至るまでモーターレースの世界が再現されている。 現実と同じように、すべてをカスタマイズできるのだ。 リアリズムという点では、あなたは十分なものを持っている。 しかし、この種のシムレーシングは、完全な没入感を求める新進ドライバーのためのものだ。 だから、実生活と同じように、それに見合ったセットアップと上達するための時間が必要なのだ。

 

最も人気のあるシムレーシングタイトル

シムレーシングがビデオゲームを媒体としていることを考えれば、市場に出回っているプラットフォーム(PCとコンソール)に多くのタイトルがあることは言うまでもない。 これには、マイクロソフトのPC用ゲーム『Forza Horizon』やXbox用ゲーム『Forza Motorsport』、プレイステーション用ゲーム『グランツーリスモ』シリーズなどが含まれる。 特に『グランツーリスモ』やフォルツァ・モータースポーツ』では、没入感がかなり高いとはいえ、これらのライセンスはよりシムアーケード的だ。

純粋なシミュレーションとしては、シムレース界で非常に人気があり、多くのレーサーから最高傑作と認められている『Asseto Corsa』やiRacing』といったタイトルがある。

 

シムレーシング・セットアップ

シムレーシングを行うには、少なくともベース、ステアリングホイールペダルセットを含むセットアップが必要だ。 シフトレバーハンドブレーキダッシュボードコックピットを追加すれば、さらに没入感を高めることができる。

現在市場には、ベルトドライブギアドライブダイレクトドライブという3つの一般的なベース技術がある。 最初の2つの技術は、動力をドライブシャフトに伝達するための中間体(ベルトまたはギア)を備えた電気モーターがあるという意味で、非常によく似ている。 直接トレーニング用フライホイール ダイレクトドライブ)では、電動モーターがドライブシャフトに取り付けられ、最大限のパワーとリアリズムを発揮します。

ブレーキペダルの抵抗については、バネやゴムのようなもので少し抵抗がある「標準的な」ペダルと、「特殊な」素材のペダルの2種類に大別される。 ロードセル ここで、抵抗は足にかかる圧力によって計算される。 LCのペダルは、実車に近い感触だ。 クラッチとアクセルについては、主に磁気センサーと抵抗をシミュレートするための小さなスプリングだ。

コックピットには、GT、F1などの分野別のシャーシがあり、クルマの動きをシミュレートするためのモーター駆動のもの(ダイナミック・シミュレーター)もある。 ただし、手も足も出る値段なのでご注意を!

 

マーケットリーダー

現在、そして私の意見では、シムレース市場には3つのリーダーがいる: ファナテック , ロジクール そして スラストマスター . これらのブランドはゲーム内で非常に人気があり、すべての人に向けた商品を提供している。 最後に、ファナテックは、非常に高性能な周辺機器を備えた、よりプレミアムな製品である。

しかし、シムレース周辺機器の他のメーカーも市場に存在しており、超高級ブランドのSimucubeや Heusinkveld、そして シマジック , Moza レーシングそして アゼテック などは、高性能な周辺機器を手頃な価格で提供するブランドだ。

また、業界では非常に有名なコックピットメーカーもあります。 プレイシート Simlabや Next Level Racingなどです。 これらのブランドは、シムレーシングのシャーシとコックピットに特化しており、あらゆる予算と運転能力のレベルに対応する幅広い周辺機器を取り揃えている。

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FANATEC : La meilleure marque Sim Racing
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