モザCRP

評価：9.7/10

シムレース周辺機器の優れたメーカーであれば、以下のペダルボードを提供しているに違いない。 ロードセル の範囲にある。 これは ファナテック, スラストマスター, シムキューブ, シマジックそして最近では ロジクール の世界に参入した ダイレクトドライブ とロードセルペダル。 ロジクールのシムレース用周辺機器に関するノウハウを否定するつもりはないが、スイスのメーカーは、このシムレース用周辺機器の開発に時間を要した。 Gレーシングホイール, この間、さまざまな評価を受けている。 この製品が悪いとは言わないが、このブランドはもっといいものができるはずだ。 とにかく、それは重要なことではない。

レース モザ・レーシングそのため、シムレース周辺機器のプレミアム・セグメントに新規参入した中国のメーカーは、ロードセルのペダルボードに高品質の製品を提供する必要があり、このブランドはその約束を守った。 モザはどこからともなく、ブレーキにロードセルペダルを採用し、3段クラッチペダルを装備することを思いつく。 もちろん、それは CRPは、中国メーカーの最高峰とされている。

以下では、このペダルボードの長所と、短所というほどでもない短所、そして私の感想を紹介しよう。

クランクセットの主な特徴

• ロードセル3ペダル・クランクセット
• CNCマシンによるオールアルミ合金構造
• 3ペダルの磁気センサー
• 3段クラッチ
• 複数の面で完全に調整可能なペダル
• PCコンパチブル
• 最大100kgの力に対応するブレーキペダル

デザイン

私はよくMoza Racingの製品は美しいと言うが、CRPはそれを裏付けるものだ。 このペダルボードはまさに気品があり、地味で、スーパーカーに装着するにふさわしい。 あまりに美しいので、自分しか見ないセットアップに設置するのはちょっと痛い。

デザインについては、上部に3つのペダルを固定するプレートを設けている。 これらは全体が黒く、黄金色と黄色の抵抗器官がある。 正直、黄色が少し気になるが、セットしてしまえばそれほど目立たない。

ペダルプレートには白い穴があり、そのほとんどはペダルの調節に使われる。 黒とのコントラストがこの周辺の美しさを引き立てている。 私はとても美しいと思う。 ファナテック. まあ、全員というわけではない。

カスタマイズされた組み立て

ペダルはアルミニウム合金のベースに取り付けられており、スライドシステムを使って必要に応じて調整できる。 そして、クランクセットを取り付けるには、コックピットに取り付けるしかない。 いかなる場合でも、このような装置を床やハンドルスタンドの上で使用してはならない。

CRPは、市販されているほぼすべてのコックピットに取り付けられる。 CRPとそのブレーキペダルは最大100kgの力を受けることができる。 組み立ては比較的簡単で、CRPがその位置から動く心配もない。

製造と仕上げ

これがMozaが提供する最高のペダルボードであることを考えると、高級素材を使わなければならなかった。 全体はアルミニウム合金製で、CNCマシンを使って機械加工されている。 結果は？ ああ、美しい。

作りは非の打ちどころがない。 このクランクセットには、目に見える欠陥や曲がった仕上げはない。 すべてにおいて完璧だ。 エッジは鋭くなく、パーツは見事によく加工されており、バリなどもない。

仕上がりに関しては、ディンゲリーだ。 塗装、ネジ、スプリング、エラストマーはすべて完璧だ。 CRPは明らかにプレミアム製品であり、競合他社に対抗するのに問題はないだろう。 ファナテックまたは サイマジック.

ペダルを使いこなす

気をつけろ、この獣は重い！ 体重計では7キロ以上あるが、手に持つと比較的大きい。 あらかじめ装着されているスプリングは非常に優秀で、キットに含まれる他のスプリングと交換することができる。 ちなみに、何度も言うようだが、CRPのペダルは、位置、傾斜、ペダルプレート、抵抗のどれをとっても完全に調整可能だ。

クラッチペダルには3段階の抵抗システムがあり、足のかみ合わせの度合いをコントロールするのに非常に実用的だ。 最初の段階はとても軽く、抵抗は徐々に、そしてスムーズに増えていく。 アクセルペダルは、その構造上、部品が水平に直接取り付けられている。 これにより、右足の動きに追従するペダルが得られるので、使い心地がよく、反応もいい。 ブレーキペダルに関しては、そのまま説明しよう。

プレー中の感覚

MozaのCRPは、主にファナテックの競合製品と比較してどうなのでしょうか？ 一言で言えば、ClubSport Pedals V3に挑むにふさわしい、良いペダルボードだ。

前述したように、CRPはあらゆる面で高い調整能力を備えている。 ペダルの位置、抵抗感、ソフトウエアの構成、どれをとっても、この装置に問題はなかった。 アクセルペダルとクラッチペダルはしなやかで、足に適度な抵抗を与える。

しかし、ここでの主役はブレーキペダルとそのロードセルで、望めば100kgの力を受け止めることができる。 ノーマルの設定では、2段階のペダルトラベルは少し長い。 しかし、CRPにはチューニングキットがあり、スプリングとエラストマーを交換して自分に合ったものを見つけることができる。

抵抗に関しては、ブレーキは至福の時だ。 適切なスプリングとエラストマーを使えば、ペダルはリアルで臨場感あふれるものになり、岩にぶつかる前に数センチのトラベルが得られる。 一方、この同じペダルは100％の確率で初期位置に戻らず、キット付属のオイルでほんの少し注油する必要があった。 それ以降は問題ないし、デッドゾーンも問題ない。

互換性

このペダルボードは、すべてのMoza製品と互換性があるが、USB接続により他社製品とも互換性がある。 プラットフォームは、中国メーカーの周辺機器ではお馴染みのPC専用だ。

特にFanatec ClubSport Pedals V3がコンソールでもPCでも使えることを考えると、ちょっと残念だ。 しかし、問題はモーザではなく、ソニーとXboxだ。

コストパフォーマンス

CRPはオンラインで購入するものにもよるが、500ユーロ前後で手に入る。クラブスポーツペダルV3よりは高いが、ペダルV3インバーテッドよりは安い。

私が知る限り、CRPはその構造とビルドクオリティによるところが大きいが、コストパフォーマンスに優れている。 さらに、ブランドの制限なく、事実上どんなセットアップでも使用できる。

私の評決

Moza CRPを使ったシムレース・セッションは本当に楽しかった。 このペダルボードが高品質で高級感があり、何よりも没入感が高いことは明らかだ。 その優れた調整機能は、自分のニーズに適応できるデバイスを求めるランナーに最適で、CRPはこれを見事に実現している。

もちろん小さな欠点はあるが、市場に出回っているほぼすべての周辺機器と同じだ。 そうそう、ブレーキペダルはしばらくするとサイドにわずかな遊びが生じるので注意が必要だ。 部品の摩耗や損傷によるものだと想像しているが、これ以上悪くなることはないだろうし、少なくとも私の場合はそうではなかった。

シムレースセッション用に本当に良いロードセルペダルボードをお探しなら、CRPをお勧めします。 ちょっと高いけど、品質はいい。