ファナテック マクラーレンGT3 V2

評価：8.9/10

最高級のスポーツカーを製造するメーカーである、 マクラーレン が最もファンの多いブランドであることは間違いない。 シムレーシング細部へのこだわりのおかげでもある。 レース・シミュレーション・アクセサリーに関しては、このメーカーは ファナテックは品質の代名詞であり、数年来、競合他社に対して市場をリードしてきた。

だから、この2つの偉大なブランドが手を組んでシム・レーシング・ホイールを作ることになったとき、それは良いことでしかなかった。 の初期バージョンの後 CSLエリート・マクラーレンGT3ファナテックCSLエリートマクラーレンGT3 V2ステアリングホイールは、ファナテックCSLエリートマクラーレンGT3 V2ステアリングホイールの改良版です： ファナテックCSLエリートマクラーレンGT3 V2ステアリングホイール.

この記事では、私たちがこのモデルをテストしてわかったことをすべてお伝えしよう。 そのリストを作成する。 主な特徴お伝えします 選手のタイプどのような選手なのか 利点 長所 短所, いくらかかるのかそして どこで手に入るのか.

ファナテック マクラーレンGT3 V2ステアリングホイールの特徴

ステアリングホイール CSLエリートステアリングホイール マクラーレンGT3 V2マクラーレンGT3 V2として知られるファナテックのステアリング・ホイールは、ドイツのメーカーと自動車ブランドである マクラーレン前バージョンと同様に

このモデルの主な特徴を挙げてみよう：

• 発売年：2021年
• ファナテック・マクラーレンGT3 V2ステアリングホイールは、実物大のレプリカです。 等身大レプリカのレプリカです。 マクラーレン650S GT3ステアリングホイールです。 マクラーレン・オートモーティブ・リミテッドのライセンスを取得しています。.
• ホイールは30 cm直径 ラバー (オリジナルのGT3ホイールと同じ）。
• マクラーレンGT3 V2には、以下のものが装備されている。 2つのアルミニウム製アナログ・パドル・シフタークラッチ・バイト・ポイント・モード（スタンダード/アドバンスド）、クラッチ/ハンドブレーキ・モード、ブレーキ/アクセル・モード（ペダルを接続せずに走行可能）、マップ可能な軸モードの4つのモードに対応。
• ファナテックのこのモデルは有機EL1インチスクリーン（解像度128 x 64、ホワイト）。 Xboxモード用LEDインジケーター.
• CSLエリート・マクラーレンGT3 V2ステアリング・ホイールには、2つの2ウェイ・トグル・スイッチ、2つの12ウェイ・スイッチ、7ウェイ・ファンキー・スイッチ™、PとNの文字がレーザー刻印された2つのハイ・ベゼル・スナップ、交換可能なノブ・キャップ付きの7つのスタンダード・ノブ、チューニング・メニュー・ノブも装備されています。
• このモデルは Xbox OneおよびXbox Series X|S用の公式ライセンスモデルです。Windows、PlayStation 4、PlayStation 5にも対応しています。
• Fanatec McLaren GT3 V2にはQR1 Lite Wheel-Sideシステムが装着されていますが、別売のQR1 Wheel-Side ClubSport システムにアップグレードすることができます。 Fanatec CSL、ClubSport、Podiumデータベースと互換性があります。
• サイズ: 38 cm x 36 cm x 19 cm (L x W x H)
• 重量：1.09 kg

どんな人に？

私たちの意見では ファナテック マクラーレンGT3 V2は 初心者シムレーシングを学びたい 初めて購入するホイールを探している初心者に最適です。

このモデルは、より多くのレギュラー・プレーヤーにもアピールするだろう。 レギュラープレーヤーこのモデルはGTファンファンや単なる マクラーレン.

さらに、ファナテック・マクラーレンGT3 V2ステアリングホイールは、主にGTレースゲーム用に設計されていますが、F1ゲームにも非常に適しています。 F1にも最適です。.

メリット

をテストすることができた。 CSLエリート マクラーレンGT3 V2の利点を発見することができました。 利点 を発見することができました。

ファナテックのマクラーレンGT3 V2ステアリングホイールの最大の特長は、その美しいデザインにあることは言うまでもありません。 美しいデザイン. マクラーレンGT3のレーシングカーに使用されているステアリングホイールを、細部まで実物大で再現しました。 ファナテックはホイールのデザインに一切の妥協を許さない。 全体の形状やスイッチ、パドル、ダイヤルのサイズは、マクラーレンのオリジナルCADデータに基づいている。 こんな高級なステアリングホイールが自宅にあるなんて、かなりのものだ！

我々はまた、数々の改善点にも感銘を受けた。数々の改善 ファナテックがマクラーレンGT3のセカンドバージョンにもたらしたもの。 ル ギアチェンジ機構 は完全に刷新され、触覚フィードバックを向上させる磁気抵抗を提供する。 そのフィーリングは実にリアルで、クラシックスポーツカーのそれよりも素晴らしい。 デュアルクラッチパドルマクラーレンGT3 V2のファナテック・ステアリングホイールも私たちの心を捉えた！

人間工学の観点から エルゴノミクスファナテック マクラーレンGT3 V2ステアリングホイールは、前モデルよりも多くの利点を備えています。 このホイールには 有機ELスクリーン 通常の走行速度とギアチェンジ時に選択されているギアが表示されます。 レース中のパフォーマンスを向上させるための、本当のボーナスだ。 と同様である。 新しいロータリーセレクターまた、ゲーム中に微調整が可能なロータリーセレクターも追加され、車両をより自在にコントロールできるようになった。

私たちはまた、本当に感謝している。 軽さ ファナテック・マクラーレンGT3 V2モデル。 私たちは、この軽さがホイールにある種の活気を与え、ホイールに対する良い感触を与えてくれることを発見した。 フォースフィードバックの力ハイエナジー・レーシングを体験できる。

最後に、ファナテックのCSLエリート・マクラーレンGT3 V2ステアリングホイールは、コストパフォーマンスに優れている。 コストパフォーマンスが高い. このモデルが提供するすべての利点を考慮し、現在市場に出回っている他のステアリングホイールと比較すれば、このモデルは決して高価ではない。 エレクトロニクスに非常に優れた改良が施され、ハンドル操作時の耐久性が向上した。 さらに、QR1ホイールサイドクラブスポーツシステムでアップグレードでき、ファナテックエコシステム全体と互換性があります。 そのため、今後長い間、素晴らしいゲームセッションを提供してくれるはずだ。

デメリット

のテストに続きCSLエリート マクラーレンGT3 V2FanatecのCSL Elite McLaren GT3 V2のテストに続き 短所 を見ることができた。

まず第一に、私たちは驚き、そしてむしろ失望した。 美学ファナテックのマクラーレンGT3 V2は、V1とほとんど見分けがつかない。 V1とほとんど変わらない. マクラーレンの650S GT3のオリジナル・ステアリングホイールと同じレプリカであることは認めるが、ファナテックがこのステアリングホイールに何の自由も与えず、デザインの改良も行わなかったことは、少々残念だ。

ファナテックのマクラーレンGT3 V2ステアリングホイールには、クイックリリースアダプター(クイックリリース)アダプターが付属しています。 ダイレクトドライブ・チェーンステーが発生する高トルクには対応していません。 ポディウムベースのような Podium DD1またはDD2チェーンステーをお持ちの場合、McLaren GT3 V2ホイールはこれらのチェーンステーに対応しますが、フィードバックパワーをフルに引き出すには、FanatecのClubSportアルミニウム製クイックリリースアダプター（QR1 Wheel-Side）に投資する必要があります。 したがって、99.95ユーロを予算に追加する必要がある。

どこで、いくらで買えますか？

FanatecのCSL Elite Steering Wheel McLaren GT3 V2は、199.95ユーロで販売されています。 ファナテック公式ウェブサイト.

ファナテックは自社ウェブサイトのみで製品を販売することを選択したため、残念ながら他で新品を購入することはできない。

マクラーレンGT3 V2はそれほど古くはないが、リセールサイトで中古車を見つけることができる。 ただし、乗せられることのないよう、購入前にはそのコンディションに細心の注意を払うこと。

ファナテックのマクラーレンGT3 V2についての意見

ファナテックCSLエリート・マクラーレンGT3 V2ステアリングホイールを実際に試してみて、このブランドは最高級のステアリングホイールをリーズナブルな価格で提供していると結論づけることができる。 その証拠に、このホイールにはデメリットよりもメリットの方がはるかに多いことは明らかだ！

マクラーレン ファナテックのマクラーレンGT3 V2確かに、一見したところでは、最初のバージョンとあまり変わっていないように見えるが、ドイツのメーカーは、必要な変更を加えるために多大な労力を費やし、私たちに多くの機能を提供した。 豊富な機能 指が届く。 について 新しい統合技術そしてエルゴノミクスこのセカンド・バージョンでは、新しい統合テクノロジーとエルゴノミクスが再設計されている。ステアリング・ホイール.

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