ファナテックDDシャフトエクステンション

評価：9.6/10

2024年 ファナテックDDベース、ステアリングホイール、その他のシムレース周辺機器など、いくつかの製品を発表した。ドイツの巨大企業は最近、流動性不足のためにインスピレーションを失っていた。ファナテックの高品質な製品や周辺機器のほとんどすべてが在庫切れとなり、ブランドの将来は暗いものとなっていた。

しかし幸いなことに、コルセアがこの窮地を救うために現れ、ファナテックの口座に数千万ドルを注入し、その過程で同社を買収した。ファナテックの最新リリースには、DDとDD+の2種類のダイレクトドライブベース、ステアリングホイール、コックピット、ハンドブレーキの代替品であるV2（現在はロードセルに移行）、DDシャフトエクステンションと呼ばれるドライブシャフトエクステンションなどがある。この動きは、特定のカテゴリーのレーサー、特にセットアップにダッシュボードを使用しているレーサーや、GT3のコックピットに可能な限り近い装備を求めるレーサーに、特定の製品を提供することを目的としている。

DDシャフトは、かなりニッチな製品だと言わざるを得ないが、ファナテック・カタログの中で確実に位置を占める製品だ。私たちはこのシャフトを実際に試してみた。

主な特徴と技術的特徴

• 長さ15cmのエクステンション
• QR2タイプFに対応
• ファナテックエコシステム全体でサポート
• アルミニウム構造全体、CNC機械加工
• ダイレクト・ドライブ・ベースとの接続および通信用シャフト一体型エレクトロニクス
• ブラックアルマイト仕上げ
• 重量500グラム

デザイン

ファナテック製品は合理的で、ミニマルなデザインです。DDシャフトもその例外ではなく、競合製品とは一線を画す形状となっています。このエクステンションの大部分は、シムレーシングのセットアップでダッシュボードに対応するために直径が小さくなっています。

DD Shaftのブラックのドレスは、わずかに光沢があり、とても美しく、ホワイトの控えめなFanatecロゴが1つ付いています。このファナテックアクセサリーは、本当にミニマルでスタイリッシュで、どんなセットアップにも完璧にマッチします。

DDシャフトの取り付け

当然のことながら、クラブスポーツDDまたはDD+へのDDシャフトの取り付けは非常に簡単です。このアクセサリーを装着するのに必要な時間は、ほんの数分（自宅でいじるのに慣れていない場合は10分程度、それ以下でも可）です。

QR2ベース側を取り外し、DDシャフトを接続ピンに注意しながらベースの所定の位置に取り付け、付属のネジですべてを固定します。

ファナテックのステアリングホイールをご存知の方なら、同ブランドがQRにピンを使ってホイールとベース間の通信を可能にしていることをご存じだろう。そして、このピンが壊れやすく、見方を間違えただけで曲がってしまうこともご存じだろう。残念なことに、メーカーはこれがゲーマーにとって問題であり、毎回セットアップに細心の注意を払わなければならないことをよく知っている。しかし…

製造と仕上げ

DDシャフトは、CNC加工アルミニウムを使用し、ブラックアルマイト仕上げを施しています。それは美しく、慎重に作られ、高級な標準に仕上げられています。DDシャフトは、ClubSportシリーズの土台となることを意図しており、その品質はそれを反映したものでなければなりませんでした。

すべてのエッジは完璧に丸みを帯びており、シャフトを扱う際に切り傷ができないようになっている。製造品質／仕上げについて唯一言わなければならない点は、本当に何の関係もないことだが、塗装だ。黒の色合いがベースやQR2のそれとは違う。最初のロットにはなかった余分なパーツがあることがすぐにわかる。しかし、一度セットアップしてしまえば、それほど目立たない。

DDシャフトとコンペティション

DDシャフトの主な競争相手は、Moza Racing、Simagic、Asetekである。Asetekは、Fanatecよりもはるかに高いセグメントで事業を展開しているため、独自のクラスです。デザインだけを見ても、AsetekのQRホイールベース・エクステンションは金細工のようだ。

残るはMozaとSimagicのシャフトだ。シマジックのモーターシャフトは、15cmと20cmの2種類の長さがある。デザインは非常にベーシックで、価格も安い。Mozaのソリューションに関しては、エクステンション・ロッドでこのメーカーが努力したことがわかる。アルミ製で美しく、非常によくできている。

私の知る限り、DDシャフトの最良のライバルはMozaエクステンションロッドだ。しかも、後者はベースとステアリングホイール間の通信システム（ワイヤレス）が優れているので、取り付けがさらに簡単です。しかし、DDベースでは、この2つの製品は同等です。

プレー中の快適さと感触

快適性という点では、DDシャフトはシムレーシングのセットアップに比べ、最適な取り付け、ダッシュボードなどのアクセサリーとの統合、よりリアルなドライビングポジションによる人間工学的な利点があります。DDシャフトはあなたのセットアップに15cmの実用的な長さを追加しますが、レース中、特に耐久コースでは、腕が曲げられ、肩への負担が軽減されるため、疲労を感じにくくなります。レーシングドライバーがステアリングを胴体に近づけているのはそのためです。

そして次に、DDシャフトの打感について。クラブスポーツDDとDD+では、打感やパワーに低下や損失はありません。シャフトの有無にかかわらず、どちらのベースも同じフィーリングになります。そして、これはこれら2つのデバイスのために特別に開発された製品であるため、それ以下は期待できないと言わざるを得ません。

しかし、伝達軸に15センチを加えることで、いわゆるテコ効果が生じる。原理はとても単純で、部品の回転軸と力の発生源との間の距離を大きくすることで、部品にかかる力を倍増させるというものだ。日曜日にDIYをしたことがある人なら、堅いボルトを外すには大きなスパナが必要なことを知っているだろう。

DDシャフトの場合、テコの効果はベースそのものではなく、その周りのすべてに影響します。デッキやコックピットにわずかな遊びがある場合、DDシャフトによってその遊びが増幅されるため、このタイプのアクセサリーを使用するには頑丈なシャーシを用意することをお勧めします。

互換性

ファナテックファンは、この点に不満を持つだろう。DDシャフトはすべてのQR2とダイレクトドライブベースに対応する代わりに、クラブスポーツDDとDD+にしか使えない。

コストパフォーマンス

価格はほぼ100ユーロで、DDシャフトはコストパフォーマンスに優れています。高品質のアクセサリーで、非常によくできており、より良いドライビング体験、特に没入感のあるドライビング体験を提供してくれる。

しかも、シマジックとモザ・レーシングの競合に対して、見事な位置につけている。シマジックは、長さの点で2種類のシャフト（15cmと20cm）を提供しているが、全体的な外観には不満が残る。Mozaに関しては、中国企業も2つのエクステンションを提供している：DDシャフトより明らかに劣る低価格のものと、より高価なもの。ファナテックはその中間に位置する。

私の評決

ファナテックのカタログはゆっくりと、しかし確実に多様化している。ClubSport DDとDD+、新しいフライホイール、シャーシ、ロードセルハンドブレーキ、DDシャフトの登場により、ファナテックは顧客を取り戻すと同時に、新しいカテゴリーのドライバーにアプローチすることを決意している。

DDシャフトは、没入感を高める製品を探している人にとって、素晴らしい投資となる。安価で、ファナテックシリーズと統合でき、残念ながらクラブスポーツDDとDD+のみとなりますが、全体的なエルゴノミクスが向上しています。

唯一の欠点は、互換性を除けば（乱暴な言い方だが、特定のベースでしか使えないファナテック製品はあまり見かけない）、このようなアクセサリーから生じるテコの原理を感じないようにするには、しっかりしたシャーシが必要だということだ。