ポルシェ911 RSR

評価：9.8/10

グリッドエンジニアリングは 、数年前からシムレース用周辺機器を製造しているが、競合他社に比べるとかなり低いペースだ。確かに、このメーカーは高品質でプレミアム、そして非常にエリート主義的な機器を提供しているが、そのカタログには数種類しか載っていない。

Simlabは最近、Grid Engineeringを買収し、ステアリングホイールを製造するブランドを傘下に加えた。これにより、Simlabのカタログはホイールやその他のシムレース用品にまで拡大され、メーカーのエコシステムがさらに強化された。

グリッドエンジニアリングの製品のひとつに、ポルシェ911 RSRがあります。今日、私たちのシムレーシング・セットアップで、このステアリングホイールの袖、いや、胸の内を確かめるべく、フルテストを行いました。

ステアリング・ホイールの主な特徴と技術的特徴

• 直径30cmの長方形で、耐久/GTやフォーミュラレースでよく見られる形状
• ほぼすべてのQRに対応する6x70mmパターンのリアハブ
• ステアリングホイールに付属の50mmスペーサー
• フロントパネルに5インチディスプレイ
• TPU製ハンドルは底が開く
• 5mm厚カーボンファイバー製フェースプレート
• ステアリングホイール前面には、スイッチ、ボタン、回転式コントロールなど、合計20個のコントロールを装備
• 6つの調整可能なマグネット式リアパドル
• ステアリングホイール裏のAviationソケットでPCと安全接続
• SimhubおよびPC対応のみ
• 中央スクリーンを囲むREVLED

デザイン

ポルシェは美しいステアリングホイールの代名詞であり、グリッドの911 RSRも例外ではない。ホイールの直径は30cm、全体が長方形で、耐久レース、GTレース、フォーミュラレースに最適です。

中央には、テレメトリーデータを表示する巨大な5インチのカラースクリーンがあり、そのすぐ下にはポルシェのロゴがある。このスクリーンは、好みに応じて異なるダッシュボードを表示するように設定することができます。

911 RSRのボタンはすべてRGBなので、ソフトウェアでLEDを設定でき、ローターのエッジまでイルミネーションで照らされる。使用される分野に完璧にフィットする、とても素晴らしいステアリングホイールだと思う。

カスタマイズされた組み立て

多くの最高級ステアリングホイールと同様、911 RSRはリアに標準的な6x70mmパターンを採用し、ハブとQRに対応している。これは、QRがあれば、Fanatec、Simagic、Moza、Simucube、Asetek、その他多くのベースが使用できることを意味する。

911RSRのフィッティングは、ベースとなるデバイスによって若干異なります。このステアリングホイールの良いところは、ホイールに付属しているスペーサーがすでにあることで、これによりステアリングホイールの間隔を50mm広げることができます。さらに、QRの取り付けに必要なナットやボルト、工具はすべて911 RSRに付属しています。

製造と仕上げ

造りの質という点では、911 RSRは構造全体にアルミニウムを使用し、厚さ5mmのフェイシアパネルにはカーボンファイバーを使用している。構造に関しては、見える部分と見えない部分の両方において、あらゆる点で一流である。

ステアリング・ホイールの他の部分に関しては、組み立ては完璧です。パーツの出っ張りやズレ、その他の製造上の欠陥に気づくことはないだろう。たとえ目立たないとしても、フェースプレートはカーボンファイバー製だ。

仕上げに移ろう。アルミニウムとカーボンファイバーは、フェースプレートの操作部と背面のアルミニウム製パドルと同様、見事な加工が施されている。前面のボタンは使っていても固着しないし、スイッチやロータリーコントロールも固着しない。

ハンドル操作

直径30cmの長方形で、このグリッド・ステアリング・ホイールのグリップはとても良い。確かに、小さな手や平均的な大きさの手には少し大きく、フェースプレート上のすべてのコントロールにアクセスするのは少し難しい。

グリップの面では、ハンドルはTPU製で素晴らしく、このカテゴリーのシャトルコックでは標準的なものだ。親指にちょうどいい太さで、長時間の使用でも、特に手を09H15の位置にしても違和感がない。

もう一つの良い点はリアパドルだ。全部で6つあり、そのうち2つはF1レースが好きならプッシュプル式だ。さらに、パドルの間隔は調整可能で、手の小さい人や、より良い人間工学を求める人にも役立つはずだ。

プレー中の感覚

グリッドの911 RSRが提供する感覚についてお話ししましょう。まず、このステアリングホイールは、特にグリップとそのモールディングが素晴らしくよくグリップすることが感じられるでしょう。グリップの握り心地は最高で、手が滑らない素材のおかげで非常に高いグリップ力を発揮します。さらに、このステアリング・ホイールは、グローブの有無にかかわらず使用することができます。

911 RSRのステアリングホイールは、カーボンファイバー製ではなくアルミニウム製のため、やや重い。それに50mmのスペーサーとQRを加えると、私の考えでは2キロ近くなる。このホイールの重さを量ったことがないのは認めるが、すべての付属品を付けて手に持つと、かなり重い。最大限の性能を引き出すには、少なくとも12nmのトルクを発生するベースが必要だ。

ステアリングホイールはSimHubを使用して設定され、このソフトウェアでネイティブにサポートされます。パドルはもちろん、LEDボタンからスクリーン、ダッシュボードまで、ステアリングホイールのあらゆる面を管理できます。

画面には遠隔測定データが表示され、ダッシュボードをセットアップしていない場合に非常に便利だ。 その点に関しては、私はかなり複雑な意見を持っている。 もしあなたのセットアップが純粋にフォーミュラや耐久レースであれば、おそらくスクリーンを装着することはないだろうし、911 RSRのスクリーンはこのような状況で非常に役に立つだろう。

互換性

当然のことながら、Gridの911 RSRはWindows PCプラットフォームにしか対応していない。SimHubはこのホイールをネイティブにサポートしており、互換性のあるベースのリストは使用するハブによってのみ異なります。言い換えれば、911 RSRホイールは、市場で入手可能なほぼすべてのダイレクトドライブベースで使用できる。

バリュー・フォー・マネー

そう、それはあなたの銀行口座にしみることになる。シムレーシングに使う喜びと、なによりも名誉を得るためには、2,300ユーロ近くを支払う必要がある。ステアリングホイールとしては非常に高価であり、シミュレーション周辺機器のメーカーが提供するハイエンドレンジの一部であることは明らかだ。

このホイールは、バーチャル・レーサーという非常に特殊な層をターゲットにしており、購入する余裕がある。平均的なレーサーにとっては、このホイールは高すぎる。しかし、純粋なレーサーにとっては、コストパフォーマンスは悪くない。

私の評決

グリッドエンジニアリングは、非常にハイエンドのシムレーシング周辺機器に慣れており、911 RSRも同様です。高級素材、完璧な操作性、レーシングカーのような人間工学に基づいたこのステアリングホイールは、最高のシムレーシングホイールと肩を並べるものです。

お金に余裕があり、GT、耐久、フォーミュラのレースが好きなら、911 RSRを買いましょう。グリッドが911 RSRの後継車を出さない限り、おそらく他を探すことはないだろう。