すでにフォースフィードバック機能付きコントローラーでフライトシミュレーション分野に進出していたMOZAが、さらに一歩前進する。MOZA Racingの一部門である「MOZA Flight」のブランド名のもと、同社はコントローラーを補完する一連のディスプレイ、アビオニクスパネル、電子モジュールを発表している。 そのコンセプトは、単にコントローラーに留まらず、ディスプレイやパネルを一つひとつ追加していくことで、旅客機、一般航空、軍用機はもちろん、自宅でコックピットを自作する愛好家まで、あらゆるコックピットを完備できる環境を提供することにあります。

ディスプレイおよびパネルの充実したラインナップ

今回のラインナップは5つの新製品で構成されており、価格帯も幅広くカバーされています：

• MA3F 電子飛行制御モジュール（EFCM）は、エアバススタイルのFCUおよびEFISを一体化したユニットで、オートパイロットの操縦感覚を再現するよう設計されたダブルレール式プッシュプル機構を備えています。FCU単体から、FCUとEFISの組み合わせまで、複数の構成が用意されています。 本体は159ユーロ、R版およびL版は各109ユーロです。
• Airbus（MA3F）およびBoeing（MB7F）のフライト管理ワークフローをデスクトップに再現する「MA3F」および「MB7F」フライトコンピュータディスプレイ。高解像度IPSディスプレイ、ダイカスト製金属パネル、プロ仕様のスイッチを搭載。各209ユーロ。
• MGX1000インストルメントパネルは、10.4インチのIPSディスプレイと高精度なロータリーエンコーダーを中核とする、一般航空向けのG1000スタイルの計器盤です。価格は469ユーロです。
• 「FMP18 Panel Bundle」は、艦載戦闘機のコックピットをモチーフにしたパネルセットで、複数のディスプレイが組み込まれており、交換可能なマグネット式ベゼル（ポゴピン接続）を採用しているため、素早く構成を変更できます。価格は889ユーロです。

DisplayLink、技術的な根拠

この発表の真の共通テーマは、接続性です。 マルチディスプレイのコックピットを構築するには、通常、複数のHDMI出力や、場合によっては追加のグラフィックカードが必要となり、ケーブルの絡まりが厄介な問題となります。MOZAはここでDisplayLink技術を採用しています。ディスプレイはUSBで接続されるため、GPUの負荷をかけず、ビデオ出力を増やす必要もありません。 理論上、これによりセットアップが大幅に簡素化され、より大規模で拡張性の高い構成が可能になります。自作コックピットプロジェクトがしばしば行き詰まるのがこの点であるため、最も注目すべきポイントです。

互いに補完し合うエコシステム

これらの製品はすべて、自社開発のソフトウェア「MOZA Cockpit」および「MOZA Pit House」を介して制御され、一元的な設定、照明の同期、テレメトリの統合が可能となっています。 その目的は明確です。1台のディスプレイから始め、その後、システムを一から作り直すことなく、時間をかけて作業環境を拡張できるようにすることです。

要点をまとめると

この製品ラインナップにより、MOZAはもはや単なる周辺機器の販売にとどまらず、レーシングステアリングホイールからエアバスの計器類に至るまで、コックピットの電子機器一式を提供するようになった。そして、おそらくこの発表こそが、真の意味で状況を一変させるものなのである。 すでにMOZAの機器を揃えているシミュレーターレーサーにとっては、ゼロからやり直すことなく、同じエコシステム、同じソフトウェアを使って、本物のフライトシミュレーター環境を構築することが可能になります。 さらに、従来の航空電子機器と比較して非常に競争力のある価格設定も相まって、夢に描くコックピットへの入り口が、はるかに身近なものとなっています。 実際に製品を手に取ってみて、その仕上げの質を確認する必要はありますが、原則として、MOZAのような定評のある企業がフライトシミュレーション分野での提供範囲をこれほどまで拡大していることは、素晴らしいニュースです。