SimNet SP Pro

評価：9.2/10

世界市場には多くのシムレース周辺機器メーカーがあり、私たちの記憶に定着しているブランドもある。プレミアム/ミッドレンジセグメントにはFanatec、Simagic、Moza、エントリーレベルセグメントにはThrustmaster、Logitech、トップエンドにはAsetek、Simucubeといったメーカーがある。

しかし、この業界ではまだ歴史が浅いため、一般にはまったく知られていないメーカーもある。中国は、多かれ少なかれ、すべての電子機器が製造される場所であり、多くのシムレース・ブランドが生まれた場所でもある。

Moza、Simagic、その他多くのブランドは、SimNetと同様に中国から来たものだ。このブランドはヨーロッパではあまり知られていないが、それでも高品質の周辺機器を提供している。今日のシムレースのセットアップでは、SP Proというメーカーのロードセルペダルボードを使用しています。このSP Proは、低価格で販売されているが、このカテゴリーではかなり上位に位置している。

クランクセットの主な特徴

• オールメタル構造（スチールおよびアルミニウム）
• 2ペダルまたは3ペダルの構成があります。
• 各ペダルに複数のモーターを搭載し、触覚フィードバックが可能
• 12ビット分解能
• 100kgまでの荷重に対応するロードセルブレーキ
• アクセル＆クラッチ、スプリング＆ダンパー付き
• 幅広いペダル設定
• 箱の中に数種類のエラストマーが用意されている
• すべてのペダルボードアクセサリーを接続し、ファナテックベースに接続するためのコントロールボックス。
• USBケーブルによるPC互換性

デザイン

SP Proのデザインはミニマルで、パウダーブラックのドレスがデバイス全体を支配している。前面のフットレストオプションを取れば、ブランドロゴがある。それを除けば、そしてエラストマーの色で差別化を図っていることを除けば、SPプロは非常に地味なデバイスだ。

ペダルの構造は同じで、互いに取り付けられたプレートで構成されている。ブレーキにはかなり大きなペダルプレートがあり、クラッチとアクセル（最小）ではこのサイズが小さくなる。私が知る限り、これはまだ見栄えのする製品で、市場に出回っているもの、特に抵抗エレメントに異なる色が使われているものとは一線を画している。

カスタマイズされた組み立て

SPプロはカスタマイズがすべて。そのため、サポートプレートの有無、フットレストの有無を選択してクランクセットを購入することができる。

構成にもよるが、各ペダルが独立しているため、デバイスをプレートにマウントしてシャーシに固定するか、各ペダルを単体で取り付ける必要がある。

そこで組み立ての話に入る。作業は比較的簡単で、数本のネジ（パッケージに同梱されている）とスパナですべてを固定する。LCブレーキは最大100kgの力を出すことができるので、地面や痩せたシャーシに取り付けることは忘れてください。SP Proを取り付けるには、高品質で頑丈なシムレーシング用コックピットが必要です。

製造と仕上げ

金属（アルミニウムとスチール）のみで作られたSimNet SP Proの品質は90％。全体的に、すべての部品はよくカットされ、よく組み立てられている。ペダルにはほとんど遊びがなく、少なくとも足で感じるようなものはないが、デバイスは完璧ではない。

各ペダルが複数の部品で構成されていること、そして価格が非常にアグレッシブであることを考えると、すべての可動部品、特にダンパーとスプリングにはベアリングが使われていない。その結果、締めすぎるとペダルに余計な摩擦が加わり、フィーリングが歪んでしまう。

もうひとつ特筆すべき点は、塗装仕上げだ。パウダーコーティングが施され、ほとんどの部分が美しいが、クランクセットにはいくつかの汚れや傷があり、やや粗雑な仕上げであることがわかった。しかし、それはサーキットでのフィーリングには影響しないし、たとえクランクセットが見事な仕上げでなくても、セットアップに入ってしまえば目立たないだろう。

ボトムブラケット調整

SPプロで利用できるセッティングが絶対に気に入った。文字通り、自分の足とセットアップに完璧に合わせることができる。各ペダルに豊富にある物理的な設定と、このブランドの優れたソフトウェアの間で、30分ほど時間をかければ、探しているものが見つかるだろう。

SPプロは箱から出した状態で、もしあなたが周辺機器の微調整に時間をかけたくないタイプなら、申し分のないセッティングを提供する。ロードセル、ダンパー、スプリング、角度、間隔、ペダルの傾き、プレートなど、物理的な面で調整できる。ソフトウェア面では、カーブ、キャリブレーション、スムージング、デッドゾーンなどなど。率直に言って、非常に包括的で、最も要求の厳しいシムレーシングドライバーでさえも満足させるでしょう。

プレー中の感覚

SPプロがボンネットの下、つまりペダルの下に何を備えているかに話を移そう。アクセルペダルとクラッチペダルは、スプリングとダンパーで構成されている。抵抗の強さ、ペダルを踏み込むのに必要な力、そしてエンドストップまで調整できる。足元の感覚は非常にリニアで、自然でさえある。ダンパーのおかげで、ペダルは徐々に最初の位置に戻る。ただし、スロットルのペダルプレートが小さいため、長時間の走行では不快感を感じることがあり、特に靴を履かずに走ると足がヒリヒリすることがある。

ブレーキの話に移ろう。中央のペダル（2つだけ選ぶなら左のペダル）には、3つのエラストマーとスプリング、そしてダンパーがある。その結果、ロードセルは、現在ほとんどすべてのクランクセットに見られるように、2段式になっている。

最初のストロークでスプリングが圧縮され、最大に達するとエラストマーが作用する。ハードウェアでもソフトウェアでも、ほとんど調整しなくても、足元のフィーリングは本当に素晴らしい。超反応的で、リニアで、何よりも自然だ。12ビットのセンサーは、16ビットのものが見たかったとはいえ、きちんと仕事をしている。しかし、それは正しい。ペダルの全体的なトラベルに関しては、実に見事で、かなり長く、2センチで壁に足がぶつかるようなことはない。

そして最後に、触覚フィードバック。リニア、ランブル（振動）、PTTを各ペダルに1つずつ付けることができる。リニアはブレーキに、ランブルはアクセルとクラッチに最適です。フィードバックが増え、没入感が増す。

互換性

SimNet SP Proは、コントロールボックスからUSB接続でWindows PCにのみ対応している。基本的な使い方は、Fanatecを使うという選択肢もあるが、このドイツの周辺機器がこのペダルボードで見事に動作するのを見て、率直に驚いた。

バリュー・フォー・マネー

SP Proは、カスタマイズ性の高いペダルボードだ。そのため、設定次第では210ユーロから555ユーロ近い価格になる。特にレースで得られる感覚を考えると、そのコストパフォーマンスは素晴らしい。

私の評決

SimNetのSP Proについて、このペダルボードには本当に驚いた。OK、仕上げはFanatecやMozaほど完璧ではないが、この値段で、特にこの感触なら、多少の塗装の欠点は見逃せる。

SP Proは、ハプティックフィードバックのない構成で、このセグメントで最高峰とされるFanatec ClubSport V3と対極に位置する。 率直に言って、どちらも同じように感じられるし、どちらを選んでも文句はないだろう。 とはいえ、非の打ちどころのない仕上がりと成熟したエコシステムのおかげで、ClubSport V3は一歩リードしている。

それはともかく、中国メーカーがシムレース市場を制覇する時代になったようで、SimNetは本当に質の高い製品を提供している。PCゲーマーに推薦することにためらいはない。