シムラボGT1プロ

評価：9.7/10

シムラボは、シムレーシングのコックピットに関しては長い歴史を持っている。このヨーロッパの会社は、そのコックピットで世界的に有名であり、しばしばプレミアム、モジュール式、そして何よりも非常に高品質と評価されている。

Simlabは、アルミプロファイルのシャーシを備えたバーチャルパイロットをかなり幅広くカバーしている。そのアイデアは、比較的魅力的な価格で、しっかりしたモジュール式の現代的な製品を提供することだ。そして、このブランドはかなりうまくいっていると言わざるを得ない。Simlabのシャーシの中では、耐久レースやGTレースを愛するドライバーをターゲットにしたアルミプロファイルのコックピット、GT1 Proがある。以下では、このコックピットをテストし、その魅力を見ていくことにしよう。

シャシーの主な特徴と技術的特徴

• アルミニウム・プロファイル・シャーシ
• 寸法1350mm x 580mm x 770mm
• シャーシをカスタマイズするための各種アクセサリーを用意
• 多くの純正シムレーシング周辺機器と互換性あり
• モニターブラケット有無の設定が可能
• 200kgまでの荷重に対応するクランクセット・サポート

デザイン

GT1 Proのデザインは非常にシムラボ的である。単色のシャーシ（この場合はブラック）で、ブランドのロゴはほとんどない。ボトムブラケットには「Simlab」の切り抜き、ベースデッキのアップライトには白くペイントされた「Simlab」の切り抜き、それだけだ。

そう、シャシーは地味だが、このブランドは派手さも心得ており、特に有名なスピード1のブルーのバケットシートはその典型だ。 ご心配なく、他にもシートの選択肢はあり、シャシーのミニマルな外観を維持するのにぴったりのものもある。

カスタマイズされた組み立て

もちろん、このようなコックピットは完全に分解された状態で届けられるので、自分で組み立てる必要がある。ちょっとしたDIYなら比較的簡単にできる。

GT1 Proは、シャーシの構造となるいくつかのパーツとブラケットで構成されています。シャーシを組み立てる際には、助けを借りることをお勧めする。シャーシは、いくつかのブランドが組み立てを簡単にする努力をしているとしても、組み立てが簡単な機器とは言い難い。

1点だけ、Simlabからすべてを入手できるように、必要なアクセサリーを注文してください。もしバケツをお持ちでない場合は、GT1 Proの製品ページで購入できます。

製造と仕上げ

80x40mmのアルミニウムプロファイルを採用し、何よりも高い評価を得ているSimlabは、GT1 Proであらゆる手段を尽くしました。製造品質の面では、あらゆる面でプレミアムなシャーシを提供しています。カットアウトからブラケット、マウントポイントに至るまで、このケースのすべてが完璧です。

仕上がりに関しては、完璧としか言いようがない。四角いチューブは非常によくカットされ、怪我をしないように仕上げられ、サポートはミリ単位で組み合わされ、GT1 Proはどんなシムレーシングのセットアップにも耐えられる構造になっている。

上述したように、Simlabはその製品に関して評判が高く、何よりも守るべき基準があり、GT1 Proはこの点で期待を裏切らない。

シャシー調整

GT1 Proは、その名の通りGTシャーシである。エンデュランス、GT、ラリー、ツーリング、ドリフト、そしてフォーミュラにも参戦できる。これはシャーシの優れたモジュール性によって可能になった。

チェーンステーデッキは高さ、傾き、深さを調整できる。ボトムブラケットも多かれ少なかれ同じで、剛性に重点が置かれている（200kgの力を受けることができる）。シートについては、注文するシートや手持ちのシートによる。

Simlabでは、GT1 Proをいくつかのバケットオプションで構成することができ、ブラケットとランナーを供給することで、シャーシの調整がさらに簡単になります。このブランドは、完全なターンキーソリューションにこだわっており、GT1 Proが高度にモジュール化されたシャーシであるだけでなく、好みのレースタイプや人間工学的ニーズに合わせて驚くほど簡単に調整できるのもそのためです。

プレー中の感覚

Simlab GT1 Proがレースで何を提供するのかを見てみよう。まず第一に、このシャーシの剛性は並外れており、Simlabのプレミアム機材にこれ以下は期待できないと認めざるを得ない。

ボトムブラケットは非常に頑丈で、200kgの力がかかる過酷なシムレース用周辺機器にも耐えることができる。レース中、激しいブレーキングでもサポートプレートはまったく動かない。非常にしっかりしているので、自分のドライビングスキルに自信を持つことができ、さらに機材を追い込むことができる。

ベースデッキに関しては、ボトムブラケットとほぼ同じ。ブランドのウェブサイトやGT1 Proのページには、Fanatec Podium DD2や Simucube 2 Proと書かれている。これは、コックピットが20nm以上のトルクを発生するダイレクトドライブ・チェーンステーに対応するように設計されていることを意味する。

テストでもシムレースでも、デッキがたわむ気配はまったくなかった。超高剛性で、Simlabが提供するものの典型だ。ちょっと繰り返しになるけど、このブランドはプレミアムだから……。

スパルコのシートは、横方向と腰、特に腰部へのサポートに優れていることに気づいた。GT1プロをダイナミックなシャシーに改造しない限り、絶対的な意味での効果はあまりないだろう。しかし、バケットに抱かれるような感覚はいいものだと認めざるを得ない。

互換性

GT1 Proとシムレーシング用ペダルボードの互換性は非常に広く、周辺機器も網羅されている。 このサポートは200kgの力に耐えることができ、ロードセルや油圧クランクセットでレースをするには十分すぎるほどだ。

ベースデッキは、フロントマウントとボトムマウントを選択できる。対応するDDベースのリストも豊富で、Simagic、Simucube、Fanatec、Logitechなどがある。

シートは滑り台を用意すれば十分だ。もちろん、シムラボとその浴槽が提供するオプションを選ぶこともできる。

バリュー・フォー・マネー

Simlabシャーシの常として、GT1 Proは率直に言って手ごろな価格からスタートし、フルオプションでは3倍近い価格になる。その初期価格は、付属品やサポートなしで約650ユーロです。Simlabのコンフィギュレーターですべての項目にチェックを入れると、GT1 Proは1,672ユーロになる。

だから、たしかに高価だが、コックピット付きのバケットシートだけなら、剛性が高く、モジュール式で没入感の高いシャシーに1000ユーロ程度の請求が来ることになる。

私の評決

シムレーシングに最適なシャーシをお探しなら、GT1 Proが最適なコックピットです。高品質、高剛性、モジュール式、そして何よりお手頃価格です。もちろん、製品ページにあるすべてのオプションにチェックを入れる必要はありません。

GTレースに重点を置きつつ、シムレーシングのあらゆることにちょっとでも興味があるなら、このコックピットをお勧めする。GT1 ProはF1コンフィギュレーションでも使えるが、レーサーにとっては没入感が少ない。