CSLエリート・ペダルV2

評価：9.8/10

ファナテック は、20年以上にわたってシムレース業界の主要なプレーヤーである。 ドイツのこのメーカーは、高性能で現実的、そしてライダー志向の製品、とりわけベースによって世界を制覇したと言わざるを得ない。 CSL DD トルクは5nmと8nm。 ファナテックと同じことをする方法を知っている人はほとんどいない。このドイツ企業は、たとえそれがいつもうまくいくとは限らないとしても、常に競争相手の一歩先を行こうとしている。

ファナテックの製品カタログに迷い込むのは簡単だ。 ファナテック シムレース周辺機器のメーカーは、非常に多くの製品を持っているからだ。 チェーンステー、ハンドル、ペダル、シフター、ハンドブレーキなどなど。 経験豊富なランナーにとってはパラダイスであり、シムレース初心者にとってはまさに密林である。

ファナテックがマーケットリーダーの地位を維持するためには、高性能でリアルな製品を、革新的かつ最新の状態で提供する必要があります。 老朽化し、何よりも技術的に時代遅れの製品を持って、いつも走り回りたいという人がほとんどいないのは明らかだ。 しかし、ファナテックはまだ最後の言葉を発していない。 CSLエリート・ペダル V2の新しいペダルボード ロードセル低予算のライダーを喜ばせることを約束するクランクセット。

クランクセットの主な特徴

• ブレーキペダル ロードセル最大90kgの力
• アルミニウム構造
• コンソールおよびPCに対応
• 磁気センサー ホールアクセルとクラッチ
• 完全組み立て式クランクセット
• スプリングとエラストマーによる2段ロードセル

デザイン

まずはデザインから。 今回はそうだ、 ファナテックはCSLエリートV2クランクセットのデザインと素材の選択。 スチールの時代は終わり、アルミニウムに取って代わられ、ツートンカラーもなくなった。 ペダルボードはブラックのパウダーコーティングが施され、壮麗なデザインになった。

バッキングプレート、ペダル、ロードセル（少しブルーがアクセント）、すべてが黒で統一されている。 このペダルボードは、コックピットの有無にかかわらず、どんなシムレーシングのセットアップにも完璧にマッチする。

カスタマイズされた組み立て

組み立ては、クランクセットの下側にネジ止め箇所があるので、コックピットでも問題なく使用できる。 ファナテックはシムレース周辺機器ではよく知られたブランドであり、ほとんどのシャーシが同社の製品を採用していることは言うまでもない。

クランクセット自体はすでに箱の中で組み立てられているので、自分で組み立てる必要はない。 特にシムレーシングの周辺機器にあまり慣れていない人にとっては、時間の節約になる。

もうひとつのポジティブな点、いや、むしろ複雑な点は CSLエリート・ペダルV2 これにより、ライディングの好みに合わせてペダルを調整できる。 調整量は多くないだろうが、まったく調整しないよりはいい。 実際、このペダルの欠点はそれしか見つからなかった。

製造と仕上げ

ファナテックが素材選びで方向転換 CSLエリートペダルV2 スチール製からアルミ製に切り替えたことで、デザインの自由度が格段に増し、軽さも保証される。 秤にかけると、この新しいクランクセットの重量はわずか4.5kg。

構造面では、あまり強くないという評判のアルミニウムでも、非常にしっかりしている。 このドイツのメーカーの経験は、この製品の製造において重要な役割を果たしている。 CSLエリート・ペダルV2CSLエリート・ペダルV2

仕上げは一流で、パウダーコーティングされたブラックの塗装仕上げが素晴らしい。 徹底的に検査した結果、製造上の欠陥やバリなどは見つからなかった。 シムレースセッションで酷使しても、長く使える。

ペダルを使いこなす

このクランクセットは、比較的軽量（4.5kg）であることもあって、優れたグリップ力を発揮する。 だからといって、ペダルボードがフローリングやリビングルームの床を滑ることはない。 ファナテック ラバーパッドを装着できるように、数カ所に CSLエリート・ペダルV2 は、滑りやすい路面でもしっかり固定できるように、数カ所にラバーパッドが装着されている。

アクセルペダルとクラッチペダルにはホール磁気センサーが搭載され、ペダルトラベルをより正確に、そして何よりも確実に読み取ることができる。

ブレーキペダルには ロードセル 2段式：1段目のストロークはかなり柔らかいスプリングで、2段目のストロークは最大90kgの力を発揮するエラストマーで行われる。 しかも、付属の工具を使わずに簡単に交換でき、自分の好みに合わせてブレーキを微調整できる。

プレー中の感覚

本題に入ろう。 CSLエリート・ペダルV2 価値があるのか？ まあ、簡単に言えば、とてもいい！ 兄貴分とはレベルが違う クラブスポーツペダルV3が、それでも前作よりはるかに良くなっている。

アクセルペダルとクラッチペダルは旧ペダルとほぼ同じだが、唯一の違いは磁気センサーを採用したことで、信頼性の点で異なる。 ホール. それ以外の点では、オン／オフボタンのような感覚はなく、かなり軽い履き心地だ。 トラベルは良好で、ペダル位置の読み出し、つまり加速のパーセンテージは非常に正確だ。

ブレーキに関しては、ペダルにデッドゾーンはまったく感じなかった。 ほんの少し押すだけで、車は躊躇も待ち時間もなく、直接ブレーキをかける。 さらに、このクランクセットでは2ステージのロードセルが非常にうまく実装されており、スプリングが最初のブレーキングフェーズを担当し、エラストマーが残りを担当する。 ブレーキペダルを踏み込めば踏み込むほど硬くなり、優れたブレーキ感覚と優れたフットフィールを与えてくれる。 また、好みに合わせてエラストマーを硬いものと交換することもでき、全部で3種類ある。 そのうちの2つを試すことができた。 65と 75と75）、感触も硬さも実にリアルだ。

互換性

ペダル CSLエリートペダルV2 はすべての ファナテックそしてすべてのプラットフォーム（PC、Xbox、プレイステーション）に対応している。 この点で、ドイツのシムレース周辺機器メーカーは相変わらず甘やかされている。

シャーシやコックピットとの互換性に関しては、ファナテックはシムレース界で非常に人気のあるブランドなので、問題はないはずだ。 ただし、ボトムブラケットをコックピットに固定するためのネジは同梱されていない。ファナテックによると、ボトムブラケットのベースの厚さはシャーシごとに異なるとのこと。

バリュー・フォー・マネー

そこで CSLエリート・ペダルV2 よりも100ユーロ安い。 クラブスポーツペダルV3そのため、コストパフォーマンスに優れている。 確かに、クラブスポーツV3の方がはるかに品質が良く、仕上がりも良く、高級感があり、フィーリングも良い。 CSLエリート・ペダルV2 CSLエリート・ペダルV2は、多くのライダーを満足させるに違いない。

私の評決

私にとっては CSLエリートペダルV2 は、手頃な価格の優れたペダルボードで、高性能で汎用性の高いロードセル装置を探しているシムレースファンに支持されるに違いない。

ポテンショメーターからホールセンサーへの切り替えは、ペダルの信頼性を高めるために非常に有効です。 CSLエリート・ペダルV2前任者はこの分野では秀でていなかったと言わざるを得ない。 センサーにホコリや汚れが溜まっていたため、クランクセットを使用するたびにカバーをかぶせて保護するだけでなく、かなり定期的に清掃する必要があった。

ペダル CSLエリート・ペダルV2 高性能で信頼性が高く、価格もそれほど高くないものを探しているライダーには、ぜひお勧めしたい。