LeoXZ XF1 Ultimate

評価：9.7/10

LeoXZは間違いなく、あまり聞いたことのないシムレーシングブランドのひとつだろう。ステアリングホイール分野で活躍する若い周辺機器メーカーで、現在、フォーミュラ／モノレース分野に影響を与える3つのエントリーをカタログに掲載している。

LeoXZの背後にある考えは、手足がかからず、カスタマイズが可能で、競合他社のエコシステム、すなわちFanatec、Moza、Simagicで直接使用でき、特に独自のクイックリリースを使用できるソリューションを製造・販売することです。

LeoXZのステアリングホイールには、フォーミュラレース全般を対象としたXF1がある。中央のスクリーン、いくつかのパドルとQRオプション、そしてフェースプレート全体に広がるコントロールを備えている。以下では、このホイールをシムレーシングのセットアップに装着し、その機能を確認する。

ステアリング・ホイールの主な特徴と技術的特徴

• カーボンファイバー製フェースプレートと金属製バックプレート
• 直径295mm
• シリコン製ハンドルは底が開く
• 4.3インチIPSセンタースクリーン、解像度800×480ピクセル、60Hz
• 2.4GHzアンテナによるUSBおよびワイヤレス接続（オプション
• 2パレット、4パレット、6パレットがあり、4マグネットパレットもあります。
• Fanatec（QR1またはQR2）、Simagic、MozaのQRで使用可能
• フロントパネルには、ボタン、スイッチ、ロータリーを含む合計21個のコントロールを装備
• ボタンと中央ロータリーのRGB
• 画面上部のREVLED
• 標準リア・マウント・パターン 6×70 mm
• ファナテック製ベースとQRでPCとPS4/PS5に対応
• QRなしの秤の重さは1.5kg

デザイン

もしあなたが以前LeoXZの製品を見たことがあるなら、彼らのステアリングホイールはとてもよく似ているはずで、XF1も例外ではない。カーボンファイバー製フェースプレート、シリコン製グリップ、中央スクリーン、RGBボタンなど、デザインはいたってシンプルだ。

XF1の形状は、ステアリングホイールが主にフォーミュラやGTレースをカバーすることから長方形で、ハンドルは下部に開いている。これに加え、中央の4.3インチスクリーンはフェースプレート上に、やや上向きに配置されている。私が知る限り、XF1は立派なシムレーシング用ステアリングホイールだ。

カスタマイズされた組み立て

このブランドは、フラッグシップ・ステアリングホイールにいくつかの取り付けオプションを用意している。まず、標準的な6x70mmのパターンがあり、市販されているほぼすべてのクイックリリースを保持することができる。

これに加えて、LeoXZは、Fanatec（QR1とQR2）、SimagicとMoza RacingのQRをXF1の製品ページで直接販売しています。現在、LeoXZのカタログにはQRやダイレクトドライブベースは掲載されていない。

製造と仕上げ

ステアリングホイールはすべて金属製で、シリコン製のグリップとカーボンファイバー製のフェースプレートを備えている。標準価格はそれほど高くなくても、XF1の作りは良いと思う。

金属はCNCマシンでカットされ、カーボンファイバーは摩耗を防ぐためにニスのようなコーティングが施され、レース中に手を切らないようにエッジは面取りされている。

仕上がりについては、ターゲットとするユーザーにとっては素晴らしいものだ。シムキューブやファナテックのポディウムのようなレベルではありませんが、特に標準構成での販売価格を考慮すると、競合他社を寄せ付けません。

ハンドル操作

長方形で直径29.5cmのXF1は、握りやすいステアリングホイール。ドライビングポジションは9H15で、シリコン製グリップには滑り止め加工が施され、底面が開いている。

操作系は全部で21あり、ボタン、スイッチ、ロータリーのほか、背面にはパドルもある。フェイスプレートは、走っているときにコントロールが完全に指の下に収まるように配置されている。

パドルは2本、4本、6本から選ぶことができ、最大数にすると4本がマグネット式になる。残念ながら、パドルの間隔は調整できないが、トップ、ミドル、ボトムのどのパドルを選んでも、うまく配置されていると言わざるを得ない。

プレー中の感覚

LeoXZ XF1のフィーリングに関しては、主にセットアップのベースに依存する。このホイールがフォーミュラやGT競技をターゲットにしていることを考えると、少なくとも12nmのトルクを発生するベースとの組み合わせが必要だと思います。

フィードバックとして、XF1はQRを除いた状態で1キロ半の重さがあり、後者は全体に半分の重さを加える。まあ、競合他社に比べれば少し重いが、金属構造が非常に高い剛性を実現しており、文句を言うつもりはない。

ステアリングホイールは、特にその形状とデフォルトのドライビングポジションのおかげで、非常に扱いやすい。Fanatec ClubSport DD+や Moza R16のような15nm以上の一定トルクを発生するベースを使っていても、ホイールにたわみはない。

スクリーンに関しては、PCでのみ設定可能な遠隔測定データが表示される。解像度は、リフレッシュレート同様、このセグメントで最高であることは明らかだ。

互換性

XF1の適合はベースによって異なります。先ほど述べたように、このステアリングホイールには、工場出荷時にさまざまなクイックリリース・オプションが付属しています。Fanatec、Simagic、Moza Racingのクイックリリースオプションが用意されているので、PC、Playstation、Xboxにも互換性があります。ただし、このブランドはプラットフォームについて、PCとプレイステーション（PS4とPS5）のみを挙げている。

プラットフォームとの通信には、ワイヤレスキットによるワイヤレス接続と、ステアリングホイール脇の航空用プラグで終端するUSBケーブルの2つの選択肢がある。

バリュー・フォー・マネー

LeoXZのXF1は、パドル、QR、ワイヤレスキットを備えたさまざまなバリエーションを提供するという意味で、高度にカスタマイズ可能なステアリングホイールである。ステアリングホイールの価格は499.95ユーロからで、フルオプション（6パドル、ワイヤレス、ファナテックQR2付き）の場合は778.90ユーロになります。

構成にもよるが、このステアリングホイールはコストパフォーマンスに優れている。というのも、XF1をファナテックのベースと組み合わせると、QRがドイツブランドのステアリングホイールのようになるのだ。

私の評決

LeoXZは若いブランドで、価格競争力のある製品を作っている。だから、XF1はすべての条件を満たすと高価だが、それはFanatecやSimagicの競合製品と同じだ。この2つのブランドは、フォーミュラやGTレース用の高価なホイールを提供している。

私たちがよく知るビッグネームから変わりたいなら、LeoXZは良い選択肢を提供してくれる。仕上がり、素材、操作性など、作りは一流だ。私が知る限り、LeoXZはXF1と同様、シムレーシングに本気で取り組んでいるブランドだ。小規模なメーカーが、市場でずっと長い歴史を持つ競合他社に対抗しているのを見るのは素晴らしいことだ。