プロモ・デ 5月 2026
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シマジック、28Nmホイールベースのクランクセット「Zeus Formula」を発表
Simagicは、ダイレクトドライブベースの新シリーズ「Alpha Evo」を発表したのに続き、SimRacing Expo 2025を利用して、まもなく購入可能となる新しい周辺機器を発表し、その勢いを持続している。 Alpha Evoベースは、Simagicのダイレクトドライブ周辺機器のギャップを埋めるものです。Evoベースは、標準的なAlphaシリーズの10、15、23nmのトルクに対し、9、12、18nmのトルクを発生する。 しかし、SimRacing Expo 2025のために、シマジックは新しいDDベース、Alpha...
アッシャー、AR8ダッシュボードを発表:XXL 8インチスクリーン
アッシャー レーシングは、主にステアリングホイール市場を対象としたシムレーシング周辺機器のメーカーである。同ブランドのカタログには、マクラーレンとの共同開発を含むいくつかの製品が掲載されている。アッシャーはまた、ステアリングホイールとセットになったバンドルや、完全なターンキーセットアップのためのSimucubeベースも提供している。 SimRacing Expo...
アッシャー・レーシング・マクラーレン・アーチュラ・アルティメイト:テスト&インプレッション
マクラーレン・アルチュラ・アルティメットメリット マクラーレン・アーチュラGT4ステアリング・ホイールのオフィシャル・レプリカ 70mmパターンで多くのベースに対応 フロントパネルに4インチスクリーン フロントパネルに豊富なコントロール デメリット 習得がやや複雑で、適応に時間がかかる 高い販売価格...
ファナテック、Podium DDと超高級ペダルボードを発表
ファナテックは、ミッドレンジのClubSport DDとDD+ベースの発売を皮切りに、ここ数年ラインナップを一新してきた。それぞれ12nmと15nmのコンスタントトルクを持つこれら2つのベースは、多くのシムレーサーを満足させてきた。 これまで、ポディウムのシリーズに含まれていたのは、ピークトルクが20nmと25nmのDD1とDD2の2つのベースだけだった。残りはGTと耐久レース専用だった。 本日、ファナテックはまったく新しいチェーンステー、ポディウムDDと、何よりも最高級のペダルボード、ポディウム・ペダルを発表した。...
SimlabがDDX39を発表:これまで発売された中で最もパワフルなダイレクトドライブベース
Simlabは数年前にGrid Engineeringを買収し、その弓に新たな弦が加わった。Simlabは長い間、高品質のシャーシに焦点を当ててきたが、賢く構成すれば手の届く価格になる。 そして今日、SimRacing Expo 2025でSimlabの「全体像」を見ることができる。オランダのSimlab社は、ダイレクトドライブベースの最初の製品であるDDX...
シムラボGT1プロコックピット:テスト&レビュー
シムラボGT1プロメリット アップグレード可能なアルミニウム・プロファイル・シャーシ 非常に強固な構造 多くのシムレース周辺機器に対応 デメリット フルオプション構成ではかなり高価格 評価:9.7/10シムラボは、シムレーシングのコックピットに関しては長い歴史を持っている。このヨーロッパの会社は、そのコックピットで世界的に有名であり、しばしばプレミアム、モジュール式、そして何よりも非常に高品質と評価されている。...
購入ガイド
シムレーシングのセットアップを完璧にするために、どのステアリングホイール、ハンドブレーキ、スクリーン、ペダルを買えばいいかわからない?慌てないでください!以下の購入ガイドをご覧ください。
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最新のシム・レーシング機材テスト&レビュー
シム・レーシング・ホイール
Moza RS V2 : テスト&レビュー
Moza RS V2メリット アルミニウムとカーボンファイバー構造 本革仕上げのステアリング・ホイール 直径32cm バックライト付きボタン デメリット ホイールにスクリーンなし 評価:9/10時間が経てば経つほど、モーザ・レーシングが成し遂げた偉業に驚かされる。 モザ・レーシングは、中国のシムレース周辺機器メーカーである。 わずか3年の間に、この "小さな "会社は、アルミニウムとカーボンファイバーの大皿の上に6つものベースを我々に提供したと言わなければならない。...
Moza R9 バンドル:テスト&レビュー
Moza R9 バンドルメリット 9nmのトルクを発生するダイレクト・ドライブ・ベース このバンドルでは3種類のシャトルコックをお選びいただけます。 コンパクト設計 競技にインスパイアされた高性能QR デメリット ベースとステアリングホイールのみのセット ベースからの復調はやや不透明 GS GTのステアリングホイールにはスクリーンがない 評価:9.6/10わずか2年、いや2年半で中国のシムレース周辺機器メーカー モザ・レーシング は、このスポーツで最も有名な選手の一人としての地位を確立している。...
Moza R5 バンドル:テスト&レビュー
Moza R5 バンドルメリット ステアリングホイール、ベース、ペダルのセット ベースの最大トルクは5.5nm 高性能クイックリリースと競技用派生製品 競争力のある価格 デメリット 2ペダル・クランクセットのみ ファナテックの競合製品よりやや高い価格 評価:9.2/10主なシムレース・プレーヤーは、長年この分野で活躍してきたブランドである。 ファナテック, スラストマスターそして ロジクール は少なくとも20年以上の歴史があり、その他にも2000年から2010年にかけて多くのプレーヤーが登場した。...
ファナテックGT DDエクストリーム:テスト&レビュー
ファナテック グランツーリスモDDエクストリームメリット 15nmの一定トルク PS5、PC、そしてXboxにも対応する可能性がある。 臨場感あふれるフォース・フィードバックと感触 前モデル(GT DD Pro)よりもはるかに良い仕上がり。 デメリット 人間工学に基づいた平均的なステアリングホイール。 QR2ライトはノーマルからのデリバリーだが、高性能であることに変わりはない 評価:9.8/10ファナテックは再び馬に乗り、自らの縄張りで他ブランドを制圧することを決めた。 このドイツの巨人は、サノスが...
Moza R21 : テスト&レビュー
モザ21メリット 優れたビルド・クオリティ 最大トルク21nm パワフルでコミュニケーション能力の高いカムバック デメリット 完璧に機能させるには、いくつかの調整が必要 評価:9.8/10遡ること2年半、いや、もう少し遡るかもしれないが、中国のシムレース周辺機器メーカー モザ・レーシング は、世界中のライダーにとってほとんど無名の存在だった。 どこからともなくやってきて、ダイレクト・ドライブの最高級ベース2つ(R16とR21)を直接提案するのは、たとえ製品が優れていたとしても、あまり良い印象を与えないと言わざるを得ない。...
スラストマスター TS-XW P310:テスト&レビュー
スラストマスター TS-XW P310メリット ベース/ステアリング・ホイールと3ペダル・クランクセットの完全バンドル 非常に優れたフォース・フィードバック スパルコ製ステアリング・ホイールのオフィシャル・レプリカ デメリット ペダルは他社に大きく遅れをとっている ダイレクト・ドライブ非対応のプレミアム価格 評価:8.3/10会社 スラストマスター がシムレース市場をリードしている理由はたくさんある。 ひとつは、このメーカーが20年以上も前にこの冒険に乗り出しており、このゲームで多くの経験を積んでいることだ。...
シム・レーシングのコックピット
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シムレーシング・ハンドブレーキ
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シム・レーシング製クランクセット
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シムレーシング・ギアレバー
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シムレースとは何か?
シムレーシングとは、大小のスクリーンに映し出されるモーターレースの世界を中心に展開されるバーチャルな競技であり、感触や感覚がリアルかどうかは別として、ビデオゲームを使用する。
ビデオゲームのファンなら、ほぼ間違いなくシムレーシングタイトルをプレイしたことがあるだろう。
シムレースでは、タイトルとセットアップの両方が提供するリアリズムと没入感が重視される。 否定はしない。モーターレースのファンというのは、特にすぐに飛び込もうとすれば、お金のかかる趣味なのだ。 シムレーシングは、(さまざまなレベルで)代替案と没入感のある体験を提供するもので、まあ、たいていの場合はそれほど高価ではない。
シミュレーションの種類
今見てきたように、シムレーティング・シミュレーションには大きく分けて3つのタイプがある:
- アーチだ。 ゲームの目的は、楽しみながら新しい車をアンロックし、できるだけ楽しくドライブすることである。 このカテゴリーには、『NFS』や『フォルツァ』の一部、『バーンアウト』などのライセンスがある。 これらのトラックは楽しさを追求したもので、必ずしもクリーンなドライビングではなく、とてもクールなサウンドトラックだ。 ご想像の通り、アーケード・タイトルは暇つぶしやくつろぎ、楽しみの手助けをしてくれる。 もちろん、クルマの挙動や性能、カスタマイズには多少のリアリズムがあるが、時速250キロで壁に激突しても、ほとんどの場合、クルマは外観上のダメージを受けるだけなので、NFSは決してシムレーシングゲームではない。 そして実生活では、おそらく自分が6フィート下にいることに気づくだろう。 アーケードの場合は、ジョイスティックがあれば完璧なので、セットアップは必要ない。
- シムアーケード。 このタイプは、良いスタートを切りたいアマチュアレーサー、あるいはシムレーサー向けだ。 モータースポーツと同じで、最初はカートでスタートし、回を重ねるごとにステップアップしていく。 ここではリアリズムとクリーンなドライビングが重視され、ある程度のミスは許される。
フォルツァ・モータースポーツ』や 『グランツーリスモ』の ようなタイトルには、ダメージ管理、タイヤや車の摩耗、エンジンチューニングなどが含まれている。 シムアーケードは臨場感や没入感という点ではかなり良いが、最大限に活用するにはセットアップが必要だ。 - シミュレーションだ。 今は大リーグにいる。 この種のゲームでは、単純なことだ。目の前に本物のレーシング・シミュレーションがあり、レーシングドライバーは同じタイトルで本物のトレーニングを積む。 Asseto Corsa、iRacing、Asseto Corsa Competizionなどのライセンスがある。 ドライバー、チーム、車、ブランド、サーキットなど、細部に至るまでモーターレースの世界が再現されている。 現実と同じように、すべてをカスタマイズできるのだ。 リアリズムという点では、あなたは十分なものを持っている。 しかし、この種のシムレーシングは、完全な没入感を求める新進ドライバーのためのものだ。 だから、実生活と同じように、それに見合ったセットアップと上達するための時間が必要なのだ。
最も人気のあるシムレーシングタイトル
シムレーシングがビデオゲームを媒体としていることを考えれば、市場に出回っているプラットフォーム(PCとコンソール)に多くのタイトルがあることは言うまでもない。 これには、マイクロソフトのPC用ゲーム『Forza Horizon』やXbox用ゲーム『Forza Motorsport』、プレイステーション用ゲーム『グランツーリスモ』シリーズなどが含まれる。 特に『グランツーリスモ』や『フォルツァ・モータースポーツ』では、没入感がかなり高いとはいえ、これらのライセンスはよりシムアーケード的だ。
純粋なシミュレーションとしては、シムレース界で非常に人気があり、多くのレーサーから最高傑作と認められている『Asseto Corsa』や『iRacing』といったタイトルがある。
シムレーシング・セットアップ
シムレーシングを行うには、少なくともベース、ステアリングホイール、ペダルセットを含むセットアップが必要だ。 シフトレバー、ハンドブレーキ、ダッシュボード、コックピットを追加すれば、さらに没入感を高めることができる。
現在市場には、ベルトドライブ、ギアドライブ、ダイレクトドライブという3つの一般的なベース技術がある。 最初の2つの技術は、動力をドライブシャフトに伝達するための中間体(ベルトまたはギア)を備えた電気モーターがあるという意味で、非常によく似ている。 直接トレーニング用フライホイール ダイレクトドライブ)では、電動モーターがドライブシャフトに取り付けられ、最大限のパワーとリアリズムを発揮します。
クランクセットに関しては、ペダルの抵抗には大きく分けて2種類ある。バネやゴムのようなもので若干の抵抗を与える “標準的な “ペダルと、足にかかる圧力によって抵抗が計算されるロードセルペダルだ。 LCのペダルは、実車に近い感触だ。 クラッチとアクセルについては、主に磁気センサーと抵抗をシミュレートするための小さなスプリングだ。
コックピットには、GT、F1などの分野別のシャーシがあり、クルマの動きをシミュレートするためのモーター駆動のもの(ダイナミック・シミュレーター)もある。 ただし、手も足も出る値段なのでご注意を!
マーケットリーダー
現在、そして私の意見では、シムレース市場には3つのリーダーがいる: ファナテック , ロジクール そして スラストマスター . これらのブランドはゲーム内で非常に人気があり、すべての人に向けた商品を提供している。 最後に、ファナテックは、非常に高性能な周辺機器を備えた、よりプレミアムな製品である。
しかし、シムレース周辺機器の他のメーカーも市場に存在しており、超高級ブランドのSimucubeや Heusinkveld、そして シマジック , Moza レーシングそして アゼテック などは、高性能な周辺機器を手頃な価格で提供するブランドだ。
また、業界では非常に有名なコックピットメーカーもあります。 プレイシート Simlabや Next Level Racingなどです。 これらのブランドは、シムレーシングのシャーシとコックピットに特化しており、あらゆる予算と運転能力のレベルに対応する幅広い周辺機器を取り揃えている。











