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プロモ・デ 11月 2026

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Moza R5 vs R9:どちらのベースを選ぶべきか?

Moza R5 vs R9:どちらのベースを選ぶべきか?

今日、Mozaは、シムレーシングにおいて、世界市場で入手可能なものと比較して、非常に説得力のある選択肢となっている。シムレース周辺機器の他のメーカーと比較して、Moza Racingの製品レンジは包括的で多様性に富んでおり、何よりも積極的な価格設定となっている。 同ブランドのダイレクト・ドライブ・ベースには、R5とR9がある。これらは2つのタイプのシムレースドライバーに対応しており、最大トルク10nm以下のDDベースを探しているドライバーの一人だ。...

アセット・コルサEVO:v0.7で2018年型ポルシェ935を確認

アセット・コルサEVO:v0.7で2018年型ポルシェ935を確認

Assetto Corsa EVO v0.7アップデートの対象として、2018年型ポルシェ935が初めて確認された。この発表はAssetto Corsaの公式アカウントによるもので、同アカウントはこのクルマについて、有名なポルシェ935/78「Moby Dick」へのオマージュとしてデザインされた、公道走行不可のトラックマシンであると説明している。...

RENNSPORT:ル・マンに4台のマシンが登場、耐久クラシック第1弾

RENNSPORT:ル・マンに4台のマシンが登場、耐久クラシック第1弾

RENNSPORTは、初の大型有料DLC「Endurance Classics Part 1」を2026年5月21日にSteamで発売する。このパックの主張はシンプルで、歴史的なプロトタイプ、GT1、そして現代のハイパーカーをミックスして、ル・マンをゲームに復活させるというものだ。 RENNSPORTにとってこれは重要なコンテンツであり、シミュレーターは耐久ゲーマーを魅了するサーキットやマシンでカタログを充実させられることを示す必要があるからだ。この点で、ル・マン24時間サーキットは無視できない。 ル・マンを中心に...

F1 25:アウディ、キャデラック、MADRINGが2026年パックで6月3日に登場

F1 25:アウディ、キャデラック、MADRINGが2026年パックで6月3日に登場

F1 25 2026 シーズンパック」は、2026年6月3日にプレイステーション5、XboxシリーズX|S、PC向けに発売される。エレクトロニック・アーツは5月20日に発表したアナウンスで、このコンテンツを正式に発表した。 単なるコスメティックパックではない。EAは、チーム、ドライバー、マシン、ルール、そして新しいサーキットを中心としたメジャーアップデートについて話している。すでに『F1 25』をプレイしているプレイヤーにとっては、2026シーズンパックという形でコンテンツが提供される。まだゲームを持っていない人向けには、『F1...

レボシムRSイニシャル:ナコン、コンソール用5Nmダイレクトドライブベースを準備

レボシムRSイニシャル:ナコン、コンソール用5Nmダイレクトドライブベースを準備

ネイコンはレボシムを前進させ続けている。RSピュア RSピュアRevosim RS Initialeは、PlayStationと Xboxのゲーマーのために設計された5Nmのダイレクトドライブベースです。 ゲーム機と互換性のあるダイレクトドライブベースの市場は、PCよりも閉鎖的であるため、今回の発表は興味深い。PCの場合、選択肢は数多くある。コンソールでは、正式な互換性にはライセンスや認証が必要で、多くの場合、特定のバンドルが必要となる。ナコンはまさにここに自社のポジションを置こうとしているのだ。...

SimRacing Expo Charlotte 2026:注目すべきハードウェアのニュース

SimRacing Expo Charlotte 2026:注目すべきハードウェアのニュース

SimRacing Expo Charlotte 2026は、5月22日から24日まで、ハードウェアを重視したプログラムで開催される。NASCAR、チーム、メーカー、シャーロット・モーター・スピードウェイ......すでにモータースポーツ色の強い環境で開催される。 シムレーサーにとっての魅力はシンプルだ。多くのブランドが新製品を披露したり、来場者に試してもらったりする。すべての発表を革命にすべきではないが、明らかに注目に値する製品もある。 ファナテック:ポディウムペダルを展示...

購入ガイド

シムレーシングのセットアップを完璧にするために、どのステアリングホイール、ハンドブレーキ、スクリーン、ペダルを買えばいいかわからない?慌てないでください!以下の購入ガイドをご覧ください。

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最新のシム・レーシング機材テスト&レビュー

シム・レーシング・ホイール

MOZA Vision GS:テスト&レビュー

MOZA Vision GS:テスト&レビュー

MOZA VISION GSメリット 電子ジャイロスコープに中央ディスプレイを取り付けたユニークなデザイン プレミアム素材 GTスタイルのステアリングホイール デメリット かなり高い販売価格 評価:9.8/10モザ・レーシング は、シムレース市場、そしてシミュレーション市場全般でより大きなシェアを獲得することを決意している。 トラック運転シミュレーション用ステアリング・ホイール、フライト・シミュレーション用周辺機器シリーズに続き、今、新しい ビジョンGSがついに一般公開される。...

ロジクールGプロレーシングホイール:テスト&レビュー

ロジクールGプロレーシングホイール:テスト&レビュー

ロジクールGプロレーシングホイールメリット 優れたビルド・クオリティ トラックでの素晴らしいフィーリング すべてのプラットフォームに対応 デメリット 価格が少し高い 存在しないエコシステム 特定のシムレーシングタイトルではトゥルーフォースが邪魔すぎる プラスチック製のクランクセットは少し安っぽく見える 評価:9.2/10遠い昔、 ロジテック...

ファナテック BMW M4 GT3 : 試乗記とインプレッション

ファナテック BMW M4 GT3 : 試乗記とインプレッション

ファナテック BMW M4 GT3メリット 鍛造カーボンファイバー構造 M4 GT3用に開発されたBMWステアリング・ホイール 優れたエルゴノミクス QR2プロ デメリット ステアリングホイールとしては非常に高価 Xbox非対応 評価:9.7/10ファナテック は長年、シムレーシングのセットアップを考えている人にとってのGo-Toとみなされてきた。このドイツのブランドは、特にシムレース周辺機器のラインナップを拡大することで、この地位を獲得するために努力してきたと言わざるを得ない。...

キャンマスC5 (バンドル) :テスト&レビュー

キャンマスC5 (バンドル) :テスト&レビュー

CAMMUS C5(バンドル)メリット セグメント内で競争力のある価格 定トルク5nm、ピークトルク6nm LEDディスプレイ、RevLED、ステアリング・ホイール・フェイスプレート上の多数のコントロール類 デメリット 万人受けしないデザイン リアに2つの小さなパドル 評価:9.2/10シムレーシングの世界には、さまざまなセグメントで事業を展開するブランドがひしめいている。 日曜のバーチャルレーサー向けに、安価で手頃な製品を提供するメーカーもある。...

ファナテック Forza Motorsport V2 バンドル:テスト&レビュー

ファナテック Forza Motorsport V2 バンドル:テスト&レビュー

ファナテック Forza Motorsport V2 バンドルメリット 5nmトルクCSL DDベース Forza Motorsport公式ライセンスステアリングホイール 非常に優れた品質 デメリット やや高価 ロードセルなしクランクセット ステアリングホイールとハブが重い 我々の評価:9.5/10ドイツのシムレース周辺機器ブランド ファナテック は、20年以上このゲームに携わっており、この分野での豊富な経験を持っていると言っても過言ではない。 トルク5nmと8nmのCSL...

ファナテック・クラブスポーツDD+:テスト&レビュー

ファナテック・クラブスポーツDD+:テスト&レビュー

ファナテック・クラブスポーツ DD+メリット 15 nm定トルク プレミアム・メタル構造 ファナテックエコシステム全体との互換性 QR2ベース側標準 デメリット PCとプレイステーションに対応 状況によっては高くなる可能性のある価格 評価:9.8/10ドイツのブランド ファナテック シムレース用周辺機器のメーカーとして20年以上の歴史を持つ同社は、この分野で優れた経験を積んできただけでなく、業界内でも高い評価を得ている。 ここしばらくの間、ファナテックはシムレース用セットアップのGo-Toとみなされてきた。...

シム・レーシングのコックピット

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シムレーシング・ハンドブレーキ

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シム・レーシング製クランクセット

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シムレーシング・ギアレバー

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シムレースとは何か?

シムレーシングとは、大小のスクリーンに映し出されるモーターレースの世界を中心に展開されるバーチャルな競技であり、感触や感覚がリアルかどうかは別として、ビデオゲームを使用する。

ビデオゲームのファンなら、ほぼ間違いなくシムレーシングタイトルをプレイしたことがあるだろう。 グランツーリスモ』、『フォルツァ』、『ニード・フォー・スピード』、『プロジェクト・ゴッサム・レーシング』などなど。 各シムレーシングタイトルは、リアリズムの面でユニークなアプローチを採用している。『ニード・フォー・スピード』シリーズのように、ドライバー(レーサー)がただ楽しんで時間をつぶすことを目的としたアーケードスタイルのゲームもあれば、『ニード・フォー・スピード』シリーズのように、ドライバー(レーサー)がただ楽しんで時間をつぶすことを目的としたアーケードスタイルのゲームもある。 グランツーリスモ』や『フォルツァ・モータースポーツ』のような、アーケードとシミュレーションのちょうど中間に位置するシムアーケードゲームもある。 それから、『Asseto Corsa』や『iRacing』のような、純粋でシンプルなシミュレーション・タイトルもある。

シムレースでは、タイトルとセットアップの両方が提供するリアリズムと没入感が重視される。 否定はしない。モーターレースのファンというのは、特にすぐに飛び込もうとすれば、お金のかかる趣味なのだ。 シムレーシングは、(さまざまなレベルで)代替案と没入感のある体験を提供するもので、まあ、たいていの場合はそれほど高価ではない。

 

シミュレーションの種類

今見てきたように、シムレーティング・シミュレーションには大きく分けて3つのタイプがある:

  • アーチだ。 ゲームの目的は、楽しみながら新しい車をアンロックし、できるだけ楽しくドライブすることである。 このカテゴリーには、『NFS』や『フォルツァ』の一部、『バーンアウト』などのライセンスがある。 これらのトラックは楽しさを追求したもので、必ずしもクリーンなドライビングではなく、とてもクールなサウンドトラックだ。 ご想像の通り、アーケード・タイトルは暇つぶしやくつろぎ、楽しみの手助けをしてくれる。 もちろん、クルマの挙動や性能、カスタマイズには多少のリアリズムがあるが、時速250キロで壁に激突しても、ほとんどの場合、クルマは外観上のダメージを受けるだけなので、NFSは決してシムレーシングゲームではない。 そして実生活では、おそらく自分が6フィート下にいることに気づくだろう。 アーケードの場合は、ジョイスティックがあれば完璧なので、セットアップは必要ない。
  • シムアーケード。 このタイプは、良いスタートを切りたいアマチュアレーサー、あるいはシムレーサー向けだ。 モータースポーツと同じで、最初はカートでスタートし、回を重ねるごとにステップアップしていく。 ここではリアリズムとクリーンなドライビングが重視され、ある程度のミスは許される。 フォルツァ・モータースポーツ』や『グランツーリスモ』の ようなタイトルには、ダメージ管理、タイヤや車の摩耗、エンジンチューニングなどが含まれている。 シムアーケードは臨場感や没入感という点ではかなり良いが、最大限に活用するにはセットアップが必要だ。
  • シミュレーションだ。 今は大リーグにいる。 この種のゲームでは、単純なことだ。目の前に本物のレーシング・シミュレーションがあり、レーシングドライバーは同じタイトルで本物のトレーニングを積む。 Asseto Corsa、iRacing、Asseto Corsa Competizionなどのライセンスがある。 ドライバー、チーム、車、ブランド、サーキットなど、細部に至るまでモーターレースの世界が再現されている。 現実と同じように、すべてをカスタマイズできるのだ。 リアリズムという点では、あなたは十分なものを持っている。 しかし、この種のシムレーシングは、完全な没入感を求める新進ドライバーのためのものだ。 だから、実生活と同じように、それに見合ったセットアップと上達するための時間が必要なのだ。

 

最も人気のあるシムレーシングタイトル

シムレーシングがビデオゲームを媒体としていることを考えれば、市場に出回っているプラットフォーム(PCとコンソール)に多くのタイトルがあることは言うまでもない。 これには、マイクロソフトのPC用ゲーム『Forza Horizon』やXbox用ゲーム『Forza Motorsport』、プレイステーション用ゲーム『グランツーリスモ』シリーズなどが含まれる。 特に『グランツーリスモ』や『フォルツァ・モータースポーツ』では、没入感がかなり高いとはいえ、これらのライセンスはよりシムアーケード的だ。

純粋なシミュレーションとしては、シムレース界で非常に人気があり、多くのレーサーから最高傑作と認められている『Asseto Corsa』や『iRacing』といったタイトルがある。

 

シムレーシング・セットアップ

シムレーシングを行うには、少なくともベース、ステアリングホイール、ペダルセットを含むセットアップが必要だ。 シフトレバー、ハンドブレーキ、ダッシュボード、コックピットを追加すれば、さらに没入感を高めることができる。

現在市場には、ベルトドライブ、ギアドライブ、ダイレクトドライブという3つの一般的なベース技術がある。 最初の2つの技術は、動力をドライブシャフトに伝達するための中間体(ベルトまたはギア)を備えた電気モーターがあるという意味で、非常によく似ている。 直接トレーニング用フライホイール ダイレクトドライブ)では、電動モーターがドライブシャフトに取り付けられ、最大限のパワーとリアリズムを発揮します。

クランクセットに関しては、ペダルの抵抗には大きく分けて2種類ある。バネやゴムのようなもので若干の抵抗を与える “標準的な “ペダルと、足にかかる圧力によって抵抗が計算されるロードセルペダルだ。 LCのペダルは、実車に近い感触だ。 クラッチとアクセルについては、主に磁気センサーと抵抗をシミュレートするための小さなスプリングだ。

コックピットには、GT、F1などの分野別のシャーシがあり、クルマの動きをシミュレートするためのモーター駆動のもの(ダイナミック・シミュレーター)もある。 ただし、手も足も出る値段なのでご注意を!

 

マーケットリーダー

現在、そして私の意見では、シムレース市場には3つのリーダーがいる: ファナテック , ロジクール そして スラストマスター . これらのブランドはゲーム内で非常に人気があり、すべての人に向けた商品を提供している。 最後に、ファナテックは、非常に高性能な周辺機器を備えた、よりプレミアムな製品である。

しかし、シムレース周辺機器の他のメーカーも市場に存在しており、超高級ブランドのSimucubeや Heusinkveld、そして シマジック , Moza レーシングそして アゼテック などは、高性能な周辺機器を手頃な価格で提供するブランドだ。

また、業界では非常に有名なコックピットメーカーもあります。 プレイシート Simlabや Next Level Racingなどです。 これらのブランドは、シムレーシングのシャーシとコックピットに特化しており、あらゆる予算と運転能力のレベルに対応する幅広い周辺機器を取り揃えている。