シムレーシングタイトルにはさまざまなカテゴリーがあり、モーターレースの世界に存在するほぼすべてのカテゴリーを網羅している。フォーミュラ、耐久、GT、ラリー、ナスカー、インディカーは、シムレーシングに対応する競技のほんの一例に過ぎない。
シムレースの利点は、レース中に事故に遭う危険性がなく、アクションに没頭できることだ。そのため、レーシングチームがトレーニングツールとしてシムレースを採用するケースが増えている。
先に述べたように、シムレーシングはいくつかのモータースポーツ分野に触れている。そのうちのひとつが、80年代に日出ずる国で秘密レースとしてデビューし、世界中に広まったものだ。もちろんドリフトだ!
PS4とPS5でドリフトゲーム
ソニーのゲーム機の場合、基本的なドリフトゲームが少ないので、ドリフトゲームのリストはあまり多くないのですが……それでも、いくつか楽しめるゲームはあります。
カーエックス
CarXはPS4を含む複数のプラットフォームでリリースされているタイトルだ。どちらかというとアーケード的なドリフトゲームで、楽しさに重点が置かれているが、ひねりの効いた展開がとても美しく、驚かされることもある。
このゲームの目的はドリフトカーのレースであり、競技とは異なり、この種目にのみ焦点を当てている。ドリフトのレベルに関係なく、このタイトルを理解するのはとても簡単だ。マルチプレイヤーモードもあり、サーバーはスライディングが大好きな人たちでいっぱいだ。
CarXのカーカタログは、JDM、つまり日本のレーシングカーやその他の車のファンにとってはまさにパラダイスです。スカイラインR34、350Z、スバルBRZ、スープラ、その他多くのクルマがカスタマイズできます。見た目も性能も思いのままに改造できて、私は大好きです。
CarXはコントローラーとシムレーシングの両方のセットアップに対応しており、この競技のファンであれば、非常に良い没入感を得られるはずだ。ソニーのゲーム機では、明らかに最高傑作のひとつだ。
フォルツァ ホライゾン5
Forza Horizon 5は、ソニーのプラットフォーム、正確にはPS5に上陸したばかりのシムレーシングタイトルだ。数ヶ月前にゲーム界で話題になったが、マイクロソフトのアプローチは良いものだと思う。ゲーム機戦争は、Xbox側の不手際により、PS4の時点でとっくの昔にソニーが勝利している。
その結果、マイクロソフトは方針を転換し、独占ソフトで直接ソニーを自分の縄張りで征服しようとしている。要するに、『Forza Horizon 5』は、美しいメカが好きなファンにも、スライディングが好きなファンにも、競技ファンにはたまらないドリフトを提供してくれるのだ。
FH5の物理演算は絶対的に優れており、ベースとハンドルがあればフォースフィードバックも十分に得られる。さまざまなドリフトイベントは、適切なクルマに乗れば、集中して乗り切れるだろう。
しかも、FH5には膨大な車種カタログがあり、そのすべてを好みに合わせてカスタマイズできる。メカニックやその改造も非常に高度だからだ。
Xboxのドリフトゲーム
マイクロソフトのゲームプラットフォームは、モーターレースに関しても冷遇されているわけではない。先ほどプレイステーションで紹介したものはXboxでも発売されているので、リストに戻すつもりはない。
追加要素としては『Forza Motorsport』くらいしか思いつかないが、あれはもっとテクニカルでシミュレーションベースのゲームだ。確かにクルマでドリフトはできるだろうが、それはこのゲームが念頭に置いている競技ではない。グランツーリスモ』と同じだから、ソニーのリストに入れなかったんだ。
PC上でゲームをドリフト
Xboxと同様、ソニーがこのプラットフォームへの移植を望んでいないグランツーリスモを除けば、上記のゲームはほぼすべてPCで発売されている。スパイダーマン』、『ゴッド・オブ・ウォー』、『アンチャーテッド』はすでにあるが、『グランツーリスモ』はない。
アセット・コルサ
Assetto Corsaは、PCシムレーシングのリーダー的存在であり、世界中のコミュニティがこのタイトルを支持している。幅広いモーターレーシングイベントを網羅し、物理演算もしっかりしており、没入感も高い。
ドリフトにリアルさを求めるなら、このカテゴリーで文句なしに最高峰のACをおいて他にない。実際、プロのフォーミュラDドライバーの多くがドリフトトレーニングに『Assetto Corsa』を使用しており、そのリアルさは折り紙付きだ。しかも、コミュニティは非常に活発で、AC用のマップやクルマ、MODを無料で提供している。
ニード・フォー・スピード
ニード・フォー・スピード』の ルーツは、90年代のPCゲームに遡る。長年にわたり、NFSは『アンダーグラウンド2』、『モスト・ウォンテッド』、『カーボン』など、さまざまなプラットフォームで傑作を発表してきた。
しかし、このサーガは数年前にその炎を失い、ファン層もそうなった。最新作は往年のゲームに比べれば見劣りするが、滑りや煙の楽しさを求めるのであれば、今でも十分通用する。
注意してほしいのは、これはアーケードタイトルなので、リアルな物理演算を期待してはいけないということだ。ドリフトを楽しむ、それだけだ。ちなみに、『ニード・フォー・スピード』の最新作は、PC、Xbox、プレイステーションで、ほとんどお金をかけずに手に入る。
ドリフトの短い歴史
ドリフトは1980年代に日本で生まれたモーターレースの一種だ。当時、ドリフトは日本の路上で行われる違法レースであり、ドライバーと歩行者の安全を脅かしていた。その進化の過程で、ドリフトは市街地から誰もいない夜の山道へと移っていった。
とはいえ、このスポーツの始まりは日本では長い間非合法のままで、ドリフトキングの異名を持つ土屋圭 市のような象徴的な人物がいた。土屋圭市は伝説的なドライバーであるだけでなく、このスポーツに情熱を注いでいる。実際、彼は『ワイルド・スピード 東京ドリフト』で三菱エボをドライブしている。
その後、ドリフトは日本以外の国、正確にはアメリカにも広まった。最近では、フォーミュラ・ドリフトと呼ばれる選手権が開催されるなど、ドリフトは以前よりも規制が厳しくなっている。マシンはパワフルなだけでなく(600馬力以上)、屋根を突き破り、レース中に最大限の煙を出すように作られている。












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