グランツーリスモDDプロ

ThrustmasterとFanatecはシムレース界では世界的に有名なメーカーで、前者は主にアマチュアやビギナー向けのエントリーレベル分野で活躍し、後者はビギナーからプロまでドライバーの全領域をカバーしている。

スラストマスターは、シムレーシング製品だけでなく、フライトシム用のコントローラーや周辺機器などのゲーミング製品も提供している。Fanatecはシムレーシングに特化しており、そのカタログは間違いなく市場で最も充実している。

エントリーレベルのダイレクトドライブバンドルには、非常にコンパクトな軸流モーター、ミニマルなデザイン、魅力的な小売価格を備えた、真新しいThrustmaster T598がある。ファナテックでは、レーシングカーとシムレースファンのためにグランツーリスモと提携して作られたGT DD Proを含む、CSLシリーズにいくつかのバリエーションがあります。

書類上、この2つのバンドルは、特にターゲットとするユーザー層という点で非常によく似ている。以下では、両者を比較し、どちらがあなたのドライビングの好みに最も適しているかを見てみよう。

デザインと製造品質

まず、T598とGT DD Proのデザインについて。Thrustmasterのベースは真新しく、アキシャルモーター技術のおかげで非常にコンパクトな形状になっている。ベースのフットプリントは非常に小さく、GT DD Proと比べると奥行きは半分くらいでしょうか。

後者について言えば、ファナテックのベースはかなり四角く、キャビネット全体を覆うフィンがある。地味だが、Thrustmasterのベースと比べると大きい。また、ファナテックがGT DD Proのキャビネットに金属を使用しているのに対し、Thrustmasterは魅力的な小売価格で提供するためにコンポジット（プラスチック）を使用しているため、重くなっている。

ステアリングホイールに関しては、Thrustmasterのものは完全な丸型で、フェースプレートはカーボンファイバー風。ホイールの四隅に赤いバンドがあり、フェースプレートの外側にコントロールがある。特に中央の大きなスラストマスターのロゴが映える。

ファナテックのGT DD Proは、上部にブルーの帯が入ったフラットボトムのホイール。スラストマスターのホイールと比べると、GT DD Proは、グランツーリスモのロゴが中央にあり、各所にコントロールが配置され、フェイスプレートの上部に小さなスクリーンがある。T598にもスクリーンはあるが、ベース部分にある。

人間工学

人間工学はシムレーシングホイールの重要な要素であり、Thrustmasterはこの点で非常に優れていると思う。T598ホイールは直径30cmで、全体的に丸い形をしている。さまざまなモータースポーツ種目でのレースに最適だ。

しかも、操作系はフロントパネル周辺に分散して配置され、手元で操作できる。これなら、レース中であっても、手の体操をすることなく、ボタン操作に困ることはないだろう。ベースにもコントロールがあるが、位置的にレース中に使うのは危険だ。

ファナテックでは話が違う。GT DD Proホイールの直径は28cmで、市場では小型の部類に入る。モータースポーツにおける好みによって、このサイズが適切かどうかは異なる。例えばラリーなら完璧だ。しかし、耐久レースに夢中になっていると、手が近すぎると感じるだろう。

操作系に関しては、フロントパネルに見事に配置されており、手の届くところにある。レース中でも操作に困ることはないだろう。さらに、ステアリングホイールのフェイスプレート上部には、ThrustmasterのホイールにはないRevLEDライトが装備されている。

ペダルについて話そう。ThrustmasterにはLTE、FanatecにはCSLペダルが付属する。ホールセンサー、金属製構造、好みに合わせてペダルを調整する機能が付いている。さらに、両デバイスともアップグレードが可能で、特にロードセルキットはレースへの没入感を高めてくれる。

エコシステムとプラットフォーム

ここで、2つのブランドのエコシステムに目を向けてみよう。Thrustmasterは、レース用、航空機シミュレーション用、コントローラー用ともに非常に優れたゲーミングカタログを持っている。この分野で20年以上の経験を持つメーカーであり、ロジクールと並んで、エントリーレベルの非ダイレクトドライブ・シムレーシングを多かれ少なかれ支配している。

同ブランドのカタログには、PC、Xbox、プレイステーションに対応した数十種類の製品が掲載されている。T598には、PCとXboxバージョン、PCとソニー製ゲーム機（PS4とPS5）のバージョンがある。

しかし、Thrustmasterエコシステムのすべての製品に互換性があるとは限りません。大まかに言えば、Thrustmasterのステアリングホイールとベースには2つのファミリーがあります：古いクイックリリースを使用するものと、新しいクイックリリース（T818以降）用のものです。この2つのプラットフォームはQRアダプターを介してのみ互換性があります。

ファナテックは、そのエコシステムで帝国を築いてきたメーカーだからだ。特にチェーンステーとステアリングホイールに関しては、このブランドの製品はすべて互換性がある。ホイールといえば、このメーカーには40種類以上のホイールがあり、そのすべてがQR2に移行されている。

しかし、プラットフォームの互換性という点では、GT DD ProバンドルはT598に負けている。このバンドルを使用できるのは、少なくとも書類上ではPCとプレイステーションのみである。

センセーション

フィーリングに関しては、ファナテックには十分なマージンがあり、何よりもこの分野での豊富な経験がある。T598は5nmのトルクを発揮し、この値を増加させるオーバーブースト機能を備えている。T598は、手になじみ、レスポンスがよく、パワーデリバリーもかなりリニアだ。

GT DD Proでは、Fanatecは同じモデルの2つのバリエーションを提供しています。1つはトルクが5nmで、もう1つはブーストキットを使ってピーク時のトルクを8nmに向上させたものです。フィードバックの面では、このセグメントで最も優れています。ベースは文字通り、クルマがすることすべてを伝え、ほぼすべてのシムレーシングタイトルに適応する、反応性の高いソフトウェアを備えている。

価格

ここで有利なのはT598バンドルだ。T598は499ユーロだが、GT DD Proは5nm版で699.95ユーロ、8nmまでパワーを向上させる ブーストキットとのバンドルで799.95ユーロで交換できる。

確かに、どちらのバンドルもベース、ステアリングホイール、ペダルがセットになっているが、ファナテックはより完成度の高いフィーリングと拡張性の高いエコシステムを提供することで、より高い価格を正当化している。

どちらを選ぶべきか？

私見では、この2つのバンドルの選択は、価格、エコシステム、プラットフォームの3点に集約される。Xboxであれば、当然T598を選ぶだろう。マイクロソフトのゲーム機用のネイティブバージョンとして利用できるからだ。しかし、GT DD ProとXbox用ステアリングホイールを使えば、XシリーズやSシリーズでも問題なく使用できることを覚えておいてほしい。

この価格であれば、Thrustmasterが文句なしの選択肢であることは明らかだ。たとえ、このブランドのエコシステムが、市場の王者であり続けるFanatecと比較して限定的であったとしても。機能を進化させることができる製品を探しているなら、GT DD Proはあなたのためのバンドルであり、特にその感触と精度は、長期的にはるかに耐久性のある投資となる。