中国のシムレース・デバイス・メーカーであるMozaは、わずか4年足らずで人気メーカーとなった。 私たちには、何年も（10年以上）かけて頭角を現し、セットアップレースの可能性を考慮されるようになった選手たちがいる。
しかし、このチャート上昇は決して偶然ではない。 いや、それどころではない。 Mozaのチームは、それぞれの分野で熟練しているだけでなく、モーターレースに対する大きな情熱と、エンジンやエレクトロニクスの製造における豊富な経験を持っている。 Mozaレーシングは、10年以上にわたってカメラスタビライザーを製造してきた会社の一部門である。
Mozaシリーズには現在、6種類のダイレクトドライブ・チェーンステー、多数のステアリングホイールとペダル、さらにダッシュボード、シフター、ハンドブレーキなどの周辺機器がある。 特にステアリング・ホイールについては、絶対的な点では競合他社に比べて少ないとはいえ、平均的なライダーにとっては十分なものだ。
若い会社なので、その製品は純粋にPCと互換性があると想像できる。 そしてこれは、このブランドのベーシックにも当てはまる。 小さなDD R3ベースはPCと互換性があるが、Xbox用のライセンスがあり、Mozaがどうやってマイクロソフトのゲーム機用のチップを手に入れたのか、本当にわからない。 長い間ゲームに参加していながら、いまだにコンソールとの互換性を実現できていない選手もいる。 しかし、問題はそこではない。
R3 Mozaは数ヶ月前に発表されたが、ブランドのウェブサイトにはまだ「近日発売」と書かれている。 さて、ついに待ちに待ったR3バンドルが発売される。 パッケージには、3.9nmのピークトルクを発生するR3ベース、Xbox専用のESステアリングホイール（実際は標準的なPC用ステアリングホイールの廉価版）、SR-P Liteペダルボード、家具に取り付けるためのテーブルクランプが含まれる。
R3ベースは、Xbox OneとシリーズX/Sとの互換性により、Moza Racingがマイクロソフトのエコシステムに初めて参入したことを意味する。 アメリカの巨大ゲーム会社の最新ゲーム機、あるいはその前のゲーム機を持っていれば、『Forza Horizon』や『Motorosport』、『AC』、『ACC』など、数多くのシムレーシングタイトルを楽しむことができる。
指摘しておきたいのは、R3バンドルはエントリーレベルのパッケージなので、物理エンジンのエフェクトやその他のディテールの見事な再現を期待してはいけないということだ。 絶対的な点では、ベースはかなり良く、シムレースでは簡単に満足させてくれるだろう。 しかも、このバンドルは約400ユーロで販売されており、ダイレクト・ドライブとしては非常に魅力的な価格だ。
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