プロモ・デ 12月 2025
シム・レーシング用品が最大40％オフ！
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最新のシム・レーシング・ニュースとイベントをご覧ください！
ブラックフライデー ロジクール シムレーシング2025: 最大40%オフ
シムレース周辺機器メーカー各社からブラックフライデーの発表が続いている。今日、ロジクールが年末の値下げを行う番だが、そのレーシング周辺機器のラインナップは価値を失いつつある。基本的に、ロジクールのカタログには多くの製品が含まれていない。少なくとも、スイスブランドの直接のライバルであるファナテック、モーザ、スラストマスターほどではない。しかし、製品が少ない分、興味深いオファーもある。以下では、ロジクールのブラックフライデー向け割引周辺機器を見てみよう。 ロジクールのブラックフライデー・キャンペーン...
ブラックフライデー シムレーシング2025: 最高のメーカープロモーション（最大45％オフ）
ブラックフライデー[year] がついにやってきた。毎年のように、財布をあまり揺らすことなく新しいギアを手に入れるには戦略的な時期だ。ダイレクトドライブベース、ステアリングホイール、コックピットなど、メーカー各社は、時には全く異なるアプローチで、それぞれのカードを駆使している。Fanatecはフラッグシップ製品に大幅な値引きを、Mozaはカタログの大部分に最大29％の値下げを、AsetekはLa...
ブラックフライデー ファナテック2025: 最大33%オフのプロモーション
2025年のブラックフライデーが到来し、Fanatecはついに今年最高のオファーを発表しました。大幅な割引、アグレッシブなバンドル、最大33%オフのリベートなど、新しい機器を購入したり、シムレーシングのセットアップを更新したりするのに1年で最も良い時期の1つです。ここでは、11月25日から12月2日まで利用可能なすべての特別オファーの明確な要約を示します。 ファナテック・キャンペーン概要 - ブラックフライデー [year] バンドル クラブスポーツ レーシングホイール F1: 799,95 € →599,95€ (-200 €)...
ブラックフライデー アセテック・シムスポーツ2025: 最大45%オフ – コード SRFR5
日が経つにつれ、ブラックフライデーの発表が続いている。本日は、Asetekがブラックフライデーの割引対象製品を発表する番だ。他の多くのプレーヤーと同様に、Asetekも様々なプロモーションを選択し、その製品群の一部に影響を及ぼしている。詳しく見てみよう。 アセテック・ブラックフライデー・プロモーション ベース、特にT598を値下げしたThrustmasterとは異なり、AsetekのDDベースはブラックフライデーの影響を受けない。...
ブラックフライデーThrustmaster：2025 最高のキャンペーンがついに明らかに（-35％）！
今年もThrustmasterはブラックフライデーを準備した。11月17日から12月1日まで、レーシングシミュレーションや航空機フライトシミュレーションなど、Thrustmasterのカタログの一部を最大35％割引で購入できる。キャンペーンには、バンドル購入と個別購入の2つの形態がある。 シムレーシングに関しては、Thrustmasterは、新しいDDT598ベースをEvo Racing Leather...
PC、プレイステーション、Xboxで最高のドリフトゲーム
シムレーシングタイトルにはさまざまなカテゴリーがあり、モーターレースの世界に存在するほぼすべてのカテゴリーを網羅している。フォーミュラ、耐久、GT、ラリー、ナスカー、インディカーは、シムレーシングに対応する競技のほんの一例に過ぎない。 シムレースの利点は、レース中に事故に遭う危険性がなく、アクションに没頭できることだ。そのため、レーシングチームがトレーニングツールとしてシムレースを採用するケースが増えている。...
購入ガイド
シムレーシングのセットアップを完璧にするために、どのステアリングホイール、ハンドブレーキ、スクリーン、ペダルを買えばいいかわからない？慌てないでください！以下の購入ガイドをご覧ください。
PC、プレイステーション、Xboxで最高のドリフトゲーム
シムレーシングタイトルにはさまざまなカテゴリーがあり、モーターレースの世界に存在するほぼすべてのカテゴリーを網羅している。フォーミュラ、耐久、GT、ラリー、ナスカー、インディカーは、シムレーシングに対応する競技のほんの一例に過ぎない。 シムレースの利点は、レース中に事故に遭う危険性がなく、アクションに没頭できることだ。そのため、レーシングチームがトレーニングツールとしてシムレースを採用するケースが増えている。...
F1シムレーシングのセットアップ：機材選びの完全ガイド
最近では、シムレース用の周辺機器や機材が数多く出回っているため、迷うことは非常に簡単です。ダイレクトドライブベース、競技専用ステアリングホイール、ロードセルや油圧ペダル、コックピットなど、没入感のある完璧なセットアップを実現するためには、さまざまな機器が必要になります。 明確な目的なしにシムレーシングの冒険を始めると、途中ですぐに迷ってしまう。...
プレイステーション、Xbox、PCのベスト3ラリーゲーム
シムレーシングは、レーシングゲームの3つのカテゴリーすべてにわたって、モータースポーツのほぼすべての分野をカバーしている。これらには、アーケード、シムアーケード、シミュレーションがあり、それぞれに独自のゲームがある。その目的は、コンソールでもPCでも、できるだけ多くのバーチャルドライバーにアピールすることだ。...
PC用ベスト3ドリフトホイール
シムレーシングは、モータースポーツの安価な代替となることを目的としており、世界中で争われるいくつかの種目がある。アメリカのNASCARやインディ・カーのように一つの国に特化した種目もあれば、複数の国が参加する種目もある。 たとえば、1980年代に日本で生まれたドリフト。非合法的に始まったドリフトは、フォーミュラD選手権での国際競争へと長い道のりを歩んできた。繊細さ、正確さ、そして何よりも柔軟性が重要なのだ。 しかし、BMW...
シムレーシングに最適なF1コックピット3選
シムレーシングのセットアップに必要な機材を探しているなら、市場は文字通り製品で溢れている。好きなモータースポーツの種目が何であれ、少しの時間と少しのお金を投資すれば、探しているものが見つかるはずだ。 ご存知のように、モータースポーツ競技にはさまざまな種類がある。耐久レース、ナスカー、ラリー、インディカー、ラリークロス、バハ、そしてもちろんフォーミュラだ。一般的に言えば、フォーミュラには主にシングルシーターが参加するが、ル・マンLMPは例外で、まったく異なるカテゴリーのレーシングカーである。...
最高のPCフライトシミュレータ：私たちの完全なガイド
シミュレーションの世界はレーシングカーだけではない。航空機パイロットもシミュレーターで訓練を行い、すでに知っている、あるいはまだ十分にマスターしていない航空機の経験を積む。実際、シミュレーターで何百時間も過ごすことは、1種類以上の航空機のパイロットの資格取得の一部となっている。 ボーイングやエアバスなどの航空機メーカーが独自に開発したシミュレーターを除けば、フライトシムで最も有名なタイトルはマイクロソフト・フライト・シミュレーターと...
PS5用ハンドブレーキ トップ3 2025
主なシムレース周辺機器と同様に、この種目にも現実とバーチャルのギャップを埋めるために設計されたアクセサリーが数多く存在します。ステアリングホイールや ペダルから ダイレクトドライブベースまで、膨大な選択肢の中から選ぶことができ、各メーカーから提供されているシムレーシング周辺機器のラインナップから、あなたのドライビングレベルに関わらず、お探しのものが必ず見つかるはずです。...
ベストPS5レーシングゲーム：トップ6 2025
私たちの多くにとって、シムレーシングは1990年代後半から2000年代前半にかけてプレイステーション1（PS1）で始まった。当時は『Need For Speed』や『V-Rallye』、『Driver』といったアーケードタイトルが中心だった。ソニーのゲーム機は真新しく、ボンネットの下のパワーはそれほど大きくなかったが、今日のビデオゲームの多くの発祥地となった。...
Moza R5またはFanatec CSL DD：最高の選択 2025
ファナテックCSL DDメリット より正確で没入感のあるドライビング感覚 より堅牢な構造と高級仕上げ 進化するファナテック・エコシステム デメリット オリジナルのクイックリリース（ライト）はR5ほど良くない エントリーレベルのシムレース周辺機器の分野では、FanatecとMoza Racingという2つの主要ブランドがある。ファナテックは、この業界で20年以上の経験を持ち、CSL DDで一般ユーザー向けに安価なダイレクトドライブベースを民主化したのは、間違いなくファナテックだ。一方、Moza...
PS5のベストF1ステアリングホイール 2025
コンソールゲーム機（Xboxとプレイステーション）でのシムレーシングは、有名ブランドのプラットフォーム採用により、ますます容易になっている。その中には、長年プレイステーションで活躍してきたメーカーも含まれている：ロジクールやスラストマスターは、さまざまな世代のソニー製ゲーム機と互換性のある周辺機器を取り揃えている。...
シムレース用ラリーホイール トップ6 2025
#1位：ファナテック・ポディウム・モンテカルロ⭐ スコア :9.9/10✅ 究極のラリー用ステアリングホイール 「映像の没入感とハイエンドのPS/PC互換性が気に入っています。#2位：ファナテックCSLエリートWRC⭐スコア :9.7/10✅公式ファンが選ぶ 「WRCルック、価格、PC/コンソール互換性が気に入っている。#3位：Moza CS V2Pスコア :9.6/10✅快適性と反応性のバランス...
2025 、どのファナテックF1ステアリングホイールを選ぶべきか？
Fanatecは、シムレース業界の主要企業であり、レベルに関係なく、すべてのバーチャルパイロットに幅広い製品を提供しています。20年以上にわたって活動するドイツのブランドは、高品質で高性能な製品で世界市場に適応してきました。 昨年の夏以来、ファナテックは好調で、新製品や周辺機器を発表している。ステアリングホイール、ベース、コックピット、その他多くの周辺機器などだ。そこで今日の話題は、ステアリングホイールだ。具体的には、F1ステアリングホイールだ。...
最新のシム・レーシング機材テスト＆レビュー
シム・レーシング・ホイール
ロジクールG RS 50：テスト＆レビュー
ロジクールG RS 50メリット 最大トルク8nm パワーの割にアグレッシブな価格設定 良質な造り デメリット プレイステーションでは、他のプラットフォームよりも高価なベース 評価：8.9/10ロジクールは明らかに、ダイレクトドライブ・ベース市場で高いシェアを獲得しようとしている。これはG Pro Racing Wheelの発表から始まった。このDDベースは、11nmのコンスタントトルクを発生し、ブーストキットを搭載したファナテックCSL DDを上回り、12nmのトルクを発生するClubSport DDのすぐ下に位置する。...
GSI ハイパーP1：テスト＆レビュー
GSIハイパーP1メリット 幅広ハンドルの大型ステアリング・ホイール 大型センタースクリーンを備えたカーボンファイバー製フェースプレート ハンドルが下向きに開く 優れたビルド・クオリティ デメリット 手の大きなユーザー向けのステアリングホイール 高価格 評価：9.2/10プレミアムシムレース市場では多くのブランドが活躍している。ヨーロッパのブランドには、Simucube、Fanatec、Asetekなどがある。これらのブランドは、プレミアムシムレース市場において数年前から確固たる地位を築いている。...
アッシャー・レーシング・マクラーレン・アーチュラ・アルティメイト：テスト＆インプレッション
マクラーレン・アルチュラ・アルティメットメリット マクラーレン・アーチュラGT4ステアリング・ホイールのオフィシャル・レプリカ 70mmパターンで多くのベースに対応 フロントパネルに4インチスクリーン フロントパネルに豊富なコントロール デメリット 習得がやや複雑で、適応に時間がかかる 高い販売価格...
ポルシェ 911 RSR ステアリングホイール：テスト＆レビュー
ポルシェ911 RSRメリット 優れたビルド・クオリティ 多くのDDベースと互換性がある 優れたエルゴノミクス デメリット 高価格 評価：9.8/10 グリッドエンジニアリングは 、数年前からシムレース用周辺機器を製造しているが、競合他社に比べるとかなり低いペースだ。確かに、このメーカーは高品質でプレミアム、そして非常にエリート主義的な機器を提供しているが、そのカタログには数種類しか載っていない。 Simlabは最近、Grid...
Leoxz XGT Ultimate : 試乗記とコメント
レオックスXGTアルティメットメリット 強固な構造 ファナテックベースに対応 競争力のある価格 デメリット すべてのオプションにチェックを入れるとかなり高価になるステアリングホイール コントロールが多すぎるフロントパネル 評価：9.2/10フォーミュラ・スタイルのステアリングホイールを探しているなら、市場には文字どおりステアリングホイールがあふれている。Simagicや...
レキシング・マヤリス2：テスト＆レビュー
レキシン・マヤリス 2メリット ユニークな仕上げ 中央に巨大なカラータッチスクリーン カーボンファイバー製 プッシュプル構成のオプションパレット デメリット 価格が非常に高く、フルセットアップとほぼ同額。 評価：9.7/10シムレーシングのプレミアムブランドといえば、Simucube、Asetek、Fanatec、Simagicがすぐに思い浮かぶ。しかし、レキシンを筆頭に、あまり知られていないメーカーもある。...
シム・レーシングのコックピット
シムラボGT1プロコックピット：テスト＆レビュー
シムラボGT1プロメリット アップグレード可能なアルミニウム・プロファイル・シャーシ 非常に強固な構造 多くのシムレース周辺機器に対応 デメリット フルオプション構成ではかなり高価格 評価：9.7/10シムラボは、シムレーシングのコックピットに関しては長い歴史を持っている。このヨーロッパの会社は、そのコックピットで世界的に有名であり、しばしばプレミアム、モジュール式、そして何よりも非常に高品質と評価されている。...
シムラボ AMGペトロナス・コックピット：テスト＆レビュー
シムラボ AMGペトロナス・コックピットメリット 公式ライセンスを取得したAMGペトロナスF1コックピット プレミアムF1シャシー 様々なコンフィギュレーションが可能な、高度に調整可能なコックピット デメリット 必ずしも他のモータースポーツ競技での使用に適しているわけではない ダイレクト・ドライブ・データベースとの互換性...
Simlab P1X Ultimate：テスト＆レビュー
シムラボP1Xアルティメットメリット 優れたビルド・クオリティ ドライバーのニーズに対応するため、いくつかのオプションが用意されている。 非常にアグレッシブなスタート価格 デメリット オプションによっては、P1Xアルティメットは非常に高価になる。 我々の評価：9.5/10SimLabはバーチャルレーシングコミュニティでよく知られたブランドだ。理由は簡単で、このメーカーは優れたシムレーシングコックピットを提供しており、非常に高品質であるだけでなく、競争力のある価格で販売されているからです。...
カーレースシミュレーター トップ4
#1 : TR160⭐スコア :9.8/10✅ 妥協のない究極のシミュレーター 私たちは、その完全な没入感と最高級の設備が気に入っている。#2位：TR80⭐スコア :9.7/10✅ 最高のコストパフォーマンス アップグレード可能な筐体と没入感のあるトリプルスクリーンが気に入っている。#3位：アルパイン・レーシング TRXスコア :9.6/10✅究極のF1とGT体験...
RennSport Cockpit V2：テスト＆レビュー
レンスポーツ・コックピットV2メリット ユニークなデザインのチューブ構造 頑丈で組み立てが簡単 ファナテックから直接設定可能 デメリット 最近のファナテックの製品に比べると、かなり高い。 限られたドライビングポジション調整 評価：8.9/10コックピット市場は競争が激しく、PlaySeatのように20年以上の歴史を持つメーカーもある。シムレースでは、ブランドには一定のパターンがある。通常、ある分野に特化し、そこにとどまることで世界的な名声を確立する。これはほぼすべてのメーカーに当てはまるが、例外もいくつかある。...
チューブラーシャーシとアルミ製シャーシ、シムレースではどちらを選ぶべきか？
シムレーシングは近年、特に高性能で比較的手頃な価格の製品の登場で人気が高まっている。最近では、文字通りスーパーマーケットに入り、ロジクールやスラストマスターのバンドル製品を手に取り、テーブルや机の上に置いてシムレーシングを楽しむことができる。 確かに没入感は薄れるだろうが、『Forza Horizon 5』とメキシコの壮大な風景を楽しみたいだけの一般的なゲーマーにとっては十分すぎるほどだ。リビングルームでレーシングカーの感覚を再現したい人には、また別の話だが。...
シムレーシング・ハンドブレーキ
ファナテック・クラブスポーツ・ハンドブレーキV2：テスト＆レビュー
ファナテック・クラブスポーツ・ハンドブレーキV2メリット ロードセル付きハンドブレーキ 優れたビルド・クオリティ セットアップのためのいくつかの取り付けオプション PCとコンソールの互換性 デメリット ファナテックベースなしで使用するにはUSBアダプターが必要...
Simlab XB1ハンドブレーキ：テストと意見
シムラボXB1メリット 優れたビルド・クオリティ 150 kgロードセルシステム 魅力的な価格 さまざまな抵抗設定 デメリット ハンドルの調整なし カスタマイズ不可のハンドブレーキ 評価：9.7/10シムラボはシムレース市場で何年も活動している。それはあまり長くないと言う人もいるかもしれないが、このセグメントの平均であり、最も若い企業は2021年からこの業界に参入している( モザ・レーシングなど）。 このオランダのブランドのカタログは、今日の業界の基準からすると、かなり貧弱である。...
Moza HBP ハンドブレーキ：テストと意見
Moza HBP ハンドブレーキメリット 非常に優れた品質 高度に調整可能なペリフェラル 競争力のある価格 デメリット PCのみ対応 側面取り付けオプションなし 我々の評価：9.5/10攻める モーザ・レーシング がシムレース市場に終止符を打とうとしているわけではなく、時間が経てば経つほど、そのことが確認される。 多くの塁を 踏んだ後 ダイレクト・ドライブ 近年、Mozaは他の周辺機器も導入している。...
ホイジンクフェルト・ハンドブレーキ：テストと意見
ホイジンクフェルト・シム・ハンドブレーキ V2メリット 信じられないほどの品質 最高級の素材 高いカスタマイズ性 取り付けが簡単 素晴らしい感覚 デメリット 高価格 初心者が使いこなすのは難しい PCコンパチブルのみ 評価：9.4/10 シムレース愛好家は、真にリアルなレース体験のためにハンドブレーキを コンプリートキットに追加することがいかに重要かを知っている。 そしてハンドブレーキに関しては、市場で大きな反響を呼んでいるモデルがある。ホイスィンクフェルト・シム・ハンドブレーキV2だ。...
ファナテッククラブスポーツハンドブレーキV1.5：テスト＆レビュー
ファナテック・クラブスポーツ・ハンドブレーキ V1.5メリット ブレーキ効果を判定する統合アナログセンサー 堅牢なメタル・デザインとビルド・クオリティ リアルな感覚と使いやすさ さまざまな取り付けオプションでカスタマイズ可能 ファナテックエコシステムおよびファナテック以外の製品との互換性（PCのみ） デメリット かなり高価格 調整期間が必要 わずかなプレー 評価：9.7/10シミュレーションレースの大ファンなら誰でも、ハンドブレーキとしてステアリングホイールのボタンを操作しなければならないことがどれほど不便で、レースの臨場...
スラストマスターTSSハンドブレーキ：スラストマスターハンドブレーキのテスト
スラストマスターTSSハンドブレーキメリット ハンドブレーキとシーケンシャル・ギアボックスの2つのモードを持つ よりリアルなドライビング体験のために、圧力とブレーキ強度を調整する機能 耐久性を高める高品質アルミニウムとスチール構造 ラリーファンやドリフトファンのために、スパルコと共同で1:1スケールのレプリカをデザイン スラストマスター・ソフトウェアで簡単設定 デメリット 大きな投資となる高価格 テーブルや机の上で使用するための特定のスタンドはない...
シム・レーシング製クランクセット
SimNet SP Pro : テスト＆レビュー
SimNet SP Proメリット 非常に競争力のある価格 メタル製クランクセットにはいくつかの設定があります。 ブレーキに100kgのロードセル デメリット 特に塗装に不満が残る仕上がり クラッチスプリングにわずかなオフセットがあり、トラベルの終わりにデッドゾーンのようなものができている。...
Simagic P1000 : テスト＆レビュー
サイマジックP1000メリット 非常に優れた品質 LCおよび油圧仕様のモジュラー・クランクセット 各ペダルに触覚フィードバック用モーターをオプションで装備可能 コストパフォーマンスが高い デメリット 構成次第で簡単に上がる価格 仕上がりは、部品によっては不満が残ることもある。 評価：9.2/10シマジックはシムレース界をリードするブランドのひとつだが、フランスではなかなか浸透しない。問題はブランド自体にあるのではなく、マーケティング面であまり積極的でない正規代理店にあると言わざるを得ない。...
Moza mBooster アクティブペダル：テスト＆レビュー
Moza mBooster アクティブ・ペダルメリット 非常に競争力のある販売価格 ゲーム内の感触が素晴らしい CRP2ペダルボードとバンドル可能 複数のシミュレーターをサポートするABSの統合 デメリット ペダル使用時のノイズが大きい x2またはx3構成時のかさばるペダル 評価：9.4/10少し前のことだが、私たちは シムキューブのアクティブペダルをテストさせてもらった。このような技術の利点は、電気モーターがすべてを管理するため、ペダルの調整、フィードバック、触覚フィードバックが事実上無限になることだ。...
シムキューブ・アクティブ・ペダル：テスト＆レビュー
シムキューブ・アクティブ・ペダルメリット ABSからの触覚フィードバックは、没入感を大いに高めてくれる。 すべてのライダーに適したセッティング 足元の自然な感覚 デメリット 理解不能な販売価格 ブレーキペダルが大きすぎるし、何よりも重すぎる。 評価：9.2/10Simucubeは、シムレーシングにおける主要なイノベーターであり、だからこそ、このブランドはモータースポーツチームにとってGo-Toなのだ。ほとんどのプロ用シミュレーターにはSimucubeの周辺機器やその他の製品が搭載されている。...
P1Sim ミストラル：テストと意見
P1Sim ミストラルメリット 2ペダルまたは3ペダル 素晴らしいレースのフィードバック アクセルとブレーキの触覚フィードバック 完全に調整可能なペダル（ハードウェアとソフトウェア） デメリット ハプティック・フィードバックが少々ノイズを立てることを除けば、大したことはない...
Simlab XP1クランクセット：テストと意見
シムラボXP1メリット 高度に調整可能なクランクセット 優れたビルド・クオリティ 200 kg ロードセル デメリット ABSのハプティック・フィードバック（振動）なし 標準ではサポートとフットレストはない 評価：9.6/10会社概要 シムラボ は、シムレーシング市場において少し歴史が浅い。2015年に発売されたのは、創業者が良質で手頃な価格のシムレーシング用コックピットを見つけられなかったという単純な理由からだ。当時の選択肢は、そしてこれはいくつかのブランドではまだそうなのだが、高品質のものは高価で、他のものはForza...
シムレーシング・ギアレバー
Simlab XQ1：テスト＆レビュー
シムラボXQ1メリット 優れたビルド・クオリティ 磁気シフトセンサー お好みに合わせて調整可能 デメリット シーケンシャル・モードでのみ使用可能 しばしば在庫切れ 評価：9.6/10Simlabは主にシムレーシングのコックピットを製造するメーカーだが、そのカタログは徐々に拡大し始めている。ペダルセット、ハンドブレーキ、ステアリングホイール、シフターなど、いくつかの装備がSimlabの製品群に加わった。 シムレースでは、シフターがレースで必要だという賛成派と、シフターには反対という反対派だ。...
モーザ・アクティブ・シフター：テストと意見
モザ・アクティブ・シフターメリット 将来的にはシフター（シーケンシャル、Hパターン）、ハンドブレーキとしても使用可能。 多数のシムレーシングタイトルに対応 優れたレーシング感覚を実現するコンフィギュレーション デメリット シフター/ハンドブレーキとしてはやや高めの価格設定 変速には慣れが必要かもしれない 評価：9.6/10近年、Moza Racingは 絶好調だ。ノーバディから始まったこのブランドは、ドライビングシミュレーターとフライトシミュレーターの非常に幅広いラインナップを擁し、シムレーシングにおける重要なプレーヤーとなった。...
モザ HGP シフター：テスト＆レビュー
モザHGPシフターメリット 優れたビルド・クオリティ 7速シフター 交換可能なレバーノブ 取り付けが簡単 デメリット PCのみ対応 シーケンシャル・モードなし 底面取り付けのみ 評価：9.2/10 モーザ・レーシング を含むシムレース界のビッグネームに挑む決意を固めている。 ファナテック そして シマジック ....
ホイジンクフェルト・シーケンシャル・シフター：テスト＆レビュー
ホイジンクフェルト・シーケンシャル・シフターメリット 優れたデザイン 高品質素材 非常にコンパクト 堅牢でしっかりしている ハッタリの効いたリアルな感覚 高いカスタマイズ性 デメリット 価格 評価：9.1/10 シムレースの世界で誰もがホイジンクフェルトというメーカーの名前を聞いたことがあるとすれば、それは彼らのクランクセットが賞賛されているからだろう。 オランダのこのブランドは、Heusinkveld Sprintや Heusinkveld...
ロジクール Gドライビングフォースシフター：テスト＆レビュー
ロジクール Gドライビングフォースシフターメリット 市場の他のモデルに比べて手頃な価格 エレガントなデザインとしっかりとした作り 短いギアチェンジ、スムーズなトランジション、リアルなフィードバックによる心地よいドライビング感覚 複数のプラットフォーム、ベース、ステアリングホイールとの互換性（ロジクールだけではありません） デメリット ギアレバーが適切に固定されていなかったり、支えられていなかったりすると、グリップが安定しない。 6速のみ。高性能7速車には物足りないかもしれない。...
ファナテッククラブスポーツシフターSQ V1.5：テスト＆レビュー
ファナテッククラブスポーツシフターSQ V1.5メリット ねじ込み式で着脱が容易な2つのシフトノブを装備。 スイッチひとつでシーケンシャルモデルからHモデルに切り替えることができる。 頑丈で耐久性のある造り。 試合に対する素晴らしい感覚。 幅広い互換性（Xbox、PC、プレイステーション） デメリット Hボックスを正しく使うには、かなりの練習が必要だ。 7速ギアへのアクセスが難しく、操作に時間がかかるかもしれない。 重さ3.28kgとかさばるため、ユーザーによっては邪魔になることもある。...
シムレースとは何か？
シムレーシングとは、大小のスクリーンに映し出されるモーターレースの世界を中心に展開されるバーチャルな競技であり、感触や感覚がリアルかどうかは別として、ビデオゲームを使用する。
ビデオゲームのファンなら、ほぼ間違いなくシムレーシングタイトルをプレイしたことがあるだろう。
シムレースでは、タイトルとセットアップの両方が提供するリアリズムと没入感が重視される。 否定はしない。モーターレースのファンというのは、特にすぐに飛び込もうとすれば、お金のかかる趣味なのだ。 シムレーシングは、（さまざまなレベルで）代替案と没入感のある体験を提供するもので、まあ、たいていの場合はそれほど高価ではない。
シミュレーションの種類
今見てきたように、シムレーティング・シミュレーションには大きく分けて3つのタイプがある：
- アーチだ。 ゲームの目的は、楽しみながら新しい車をアンロックし、できるだけ楽しくドライブすることである。 このカテゴリーには、『NFS』や『フォルツァ』の一部、『バーンアウト』などのライセンスがある。 これらのトラックは楽しさを追求したもので、必ずしもクリーンなドライビングではなく、とてもクールなサウンドトラックだ。 ご想像の通り、アーケード・タイトルは暇つぶしやくつろぎ、楽しみの手助けをしてくれる。 もちろん、クルマの挙動や性能、カスタマイズには多少のリアリズムがあるが、時速250キロで壁に激突しても、ほとんどの場合、クルマは外観上のダメージを受けるだけなので、NFSは決してシムレーシングゲームではない。 そして実生活では、おそらく自分が6フィート下にいることに気づくだろう。 アーケードの場合は、ジョイスティックがあれば完璧なので、セットアップは必要ない。
- シムアーケード。 このタイプは、良いスタートを切りたいアマチュアレーサー、あるいはシムレーサー向けだ。 モータースポーツと同じで、最初はカートでスタートし、回を重ねるごとにステップアップしていく。 ここではリアリズムとクリーンなドライビングが重視され、ある程度のミスは許される。
フォルツァ・モータースポーツ』や 『グランツーリスモ』の ようなタイトルには、ダメージ管理、タイヤや車の摩耗、エンジンチューニングなどが含まれている。 シムアーケードは臨場感や没入感という点ではかなり良いが、最大限に活用するにはセットアップが必要だ。 - シミュレーションだ。 今は大リーグにいる。 この種のゲームでは、単純なことだ。目の前に本物のレーシング・シミュレーションがあり、レーシングドライバーは同じタイトルで本物のトレーニングを積む。 Asseto Corsa、iRacing、Asseto Corsa Competizionなどのライセンスがある。 ドライバー、チーム、車、ブランド、サーキットなど、細部に至るまでモーターレースの世界が再現されている。 現実と同じように、すべてをカスタマイズできるのだ。 リアリズムという点では、あなたは十分なものを持っている。 しかし、この種のシムレーシングは、完全な没入感を求める新進ドライバーのためのものだ。 だから、実生活と同じように、それに見合ったセットアップと上達するための時間が必要なのだ。
最も人気のあるシムレーシングタイトル
シムレーシングがビデオゲームを媒体としていることを考えれば、市場に出回っているプラットフォーム（PCとコンソール）に多くのタイトルがあることは言うまでもない。 これには、マイクロソフトのPC用ゲーム『Forza Horizon』やXbox用ゲーム『Forza Motorsport』、プレイステーション用ゲーム『グランツーリスモ』シリーズなどが含まれる。 特に『グランツーリスモ』や『フォルツァ・モータースポーツ』では、没入感がかなり高いとはいえ、これらのライセンスはよりシムアーケード的だ。
純粋なシミュレーションとしては、シムレース界で非常に人気があり、多くのレーサーから最高傑作と認められている『Asseto Corsa』や『iRacing』といったタイトルがある。
シムレーシング・セットアップ
シムレーシングを行うには、少なくともベース、ステアリングホイール、ペダルセットを含むセットアップが必要だ。 シフトレバー、ハンドブレーキ、ダッシュボード、コックピットを追加すれば、さらに没入感を高めることができる。
現在市場には、ベルトドライブ、ギアドライブ、ダイレクトドライブという3つの一般的なベース技術がある。 最初の2つの技術は、動力をドライブシャフトに伝達するための中間体（ベルトまたはギア）を備えた電気モーターがあるという意味で、非常によく似ている。 直接トレーニング用フライホイール ダイレクトドライブ)では、電動モーターがドライブシャフトに取り付けられ、最大限のパワーとリアリズムを発揮します。
クランクセットに関しては、ペダルの抵抗には大きく分けて2種類ある。バネやゴムのようなもので若干の抵抗を与える “標準的な “ペダルと、足にかかる圧力によって抵抗が計算されるロードセルペダルだ。 LCのペダルは、実車に近い感触だ。 クラッチとアクセルについては、主に磁気センサーと抵抗をシミュレートするための小さなスプリングだ。
コックピットには、GT、F1などの分野別のシャーシがあり、クルマの動きをシミュレートするためのモーター駆動のもの（ダイナミック・シミュレーター）もある。 ただし、手も足も出る値段なのでご注意を！
マーケットリーダー
現在、そして私の意見では、シムレース市場には3つのリーダーがいる： ファナテック , ロジクール そして スラストマスター . これらのブランドはゲーム内で非常に人気があり、すべての人に向けた商品を提供している。 最後に、ファナテックは、非常に高性能な周辺機器を備えた、よりプレミアムな製品である。
しかし、シムレース周辺機器の他のメーカーも市場に存在しており、超高級ブランドのSimucubeや Heusinkveld、そして シマジック , Moza レーシングそして アゼテック などは、高性能な周辺機器を手頃な価格で提供するブランドだ。
また、業界では非常に有名なコックピットメーカーもあります。 プレイシート Simlabや Next Level Racingなどです。 これらのブランドは、シムレーシングのシャーシとコックピットに特化しており、あらゆる予算と運転能力のレベルに対応する幅広い周辺機器を取り揃えている。