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アセテック・シムスポーツ:シムレーサーにとって理想的な選択2024?

Sim Racer

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シムレーシングの世界には多くのブランドがありますが、昔からあるのに革新できないプレーヤーもいれば、文字通り4年前のブランドなのに、いまだに感覚と臨場感あふれる周辺機器を開発しているブランドもあります。

シムレーシングの主要プレーヤーは以下の通り。 ロジテック スラストマスター などがある。 ダイレクトドライブ ロジクールとスラストマスターは、20年以上前に誕生したブランドである。 また、まったく逆の分野では、次のような俳優がいる。 モザ レーシング あるいは シマジック 2010年代末に “誕生 “したシマジックは、世界最高性能のDDエンジンを生産している。

つまり、ブランドは金儲けや市場シェアを獲得するためだけに、あるセグメントを攻撃することがあるということだ。 しかし、幸いなことに、以下のように、ゲームが好きだからそこにいる俳優もいる。 ファナテック Simucubeや Asetek SimSportsのように。 特にオーバークロックや水冷が好きな人なら、最後のアセテック社はなじみが深いだろう。 簡単に言えば、CPUとGPUのブロックは同じブランドだが、2021年からシムレーシングに取り組んでいる。

以下では、このブランドというかシムレース部門を紹介し、そのフラッグシップ周辺機器について説明し、私の意見を述べたいと思う。

アセテックの歴史

アセテックは1997年、デンマーク人のアンドレ・エリクセンによって設立された。 ブランドの歴史が始まった当初、そして現在もそうであるように、同社は水冷とゲームの革新に重点を置いていた。 YouTubeでビデオを見たり、PCのオーバークロックに関する記事を読んだことがある人なら、ほぼ間違いなくアセテックとそのブロック設計について耳にしたことがあるだろう。

同社は常に水冷ゲームのイノベーターであり、新しいデザインや特許などを研究・開発してきたと言わざるを得ない。 最近、水冷に関係するものはほとんどすべてアセテック・デザインによるもので、それは同社が大きなウェイトを占めていることを意味する。

シムレースに関しては、アンドレ・エリクセンは数年間カーレースに参戦しており、彼の息子は現在GTワールドチャレンジに参戦している。 活動の多角化を目指すアセテックは、まずペダルボードでシムレース分野に参入した。 それ以来、私たちはデンマークのブランドのエコシステム全体を手に入れ、今日の市場で最高のものをいくつか手に入れた。

アセテック・エコシステム

市場シェアを獲得する最善の方法は、製品の完全なエコシステムを持ち、製品の多様性を持つことである。 アセテックは、20年以上にわたって水冷分野で活躍してきたブランドであるため、このことをよく理解している。

現在、デンマークのメーカーのエコシステムはかなり完成されており、他社製ホイールをアセテックのベース、クランクセット、ベース、ホイールに使用できるクイックリリースが、ラ・プリマフォルテインヴィクタの3つのシリーズにまたがっている。 アセテックのすべての周辺機器シリーズには、ベース、ステアリングホイール、ペダルボードが含まれており、世界中のあらゆる予算、あらゆるシムレーサーに対応しています。 しかし、すぐに警告しておく。このブランドはプレミアム・セグメントに位置づけられており、アセテック製品は決して安くはない。

Fanatecの ようにシムレース製品や周辺機器のカタログが充実しているブランドとは異なり、Asetekは 各シリーズに3つしかエントリーしていない。 アセテックでは合計で3つのベース、3つのステアリングホイール(開発中の1つを含む)、3つのペダルを提供している。 正直なところ、その数はそれほど多くないが、私が事前にお伝えできるのは、それらが優れているということだ。

ラ・プリマシリーズ

Primaはアセテックのエントリーレベルの製品で、高性能な周辺機器をすべての人に提供します。 このシリーズには、フォーミュラ・スタイルのステアリング・ホイール、12nmダイレクト・ドライブ・ベース、ロードセル・クランクセットが含まれる。

アセテックはラ・プリマシリーズの周辺機器をバンドル販売しており、1135ユーロで交換できる。

アセテック・バンドル・ラ・プリマ

ラ・プリマ・クランクセット

アセテック・ペダルボード・ラ・プリマ

ラ・プリマのペダルボードは、他のラ・プリマ周辺機器と同様、アセテックのエントリー・レベルのペダルボードだ。 このクランクセットは2つの基本的なロードセルペダルで構成されているが、クラッチペダルを追加することもできる。

構造は金属製で、ペダルプレートにはいくつかのカスタマイズ・オプションがある。 デザインは非常に魅力的で、黒を基調とし、オレンジがアクセントになっている。 このクランクセットのデザイン、特にプレートを交換できるという点が気に入っている。 このため、他のシムレースブランドが標準的な製品を提供しているのに比べ、セットアップのカスタマイズ性が高い。

ブレーキはロードセルMLCPC(メカニカル・ロードセル・パワード・シリンダー)。 フィーリングはそこにあり、力強く、そして何よりも本物の抵抗を提供する。 ペダルは足元が硬く、ストロークはかなり直線的。 このペダルボードをLoad Cellの競合製品と比較すると、おそらくHeusinkveldを除いて、明らかに他の製品より優れている。

ラ・プリマ・ステアリング・ホイール

アセテック・ヴォラント・ラ・プリマ

このステアリング・ホイールもアセテックのエントリー・モデルで、金属、カーボンファイバー、プラスチックで作られている。 まず第一に、このホイールは典型的なフォーミュラなので、万人受けはしないだろう。 アセテックは明らかに、GTや シングルシーターのファンであるプロシムレーサーをターゲットにしている。

ステアリングホイールには、REVLED、スイッチ、ノーマルボタン、ロータリーボタン、パドルがある。 仕上げは素晴らしく、フォーミュラのステアリングホイールに慣れた人にはグリップがいい。 持ち手にはシリコンコーティングが施され、グリップ力が向上している。 さらに、素材が非常に快適なので、長時間のシムレース・セッションでもグローブを着ける必要がない。

ラ・プリマ・ベース

アセテック・ベース・ラ・プリマ

ベースエンジンは12nmのトルクを発生する。 デザインはかなり成功しており、かなりコンパクトな金属筐体である。 実際、アセテックのベースはどれも同じように見えるが、唯一の違いは前面のロゴ(ラ・プリマ、フォルテ、インヴィクタ)とサイズである。

感覚という点では、最高のサービスだ。 驚くべきは、アセテックが(2021年に)シムレーシングに参入したばかりでありながら、そのエンジニアたちがファナテックや シムキューブと競合する世界最高のベースを作り上げたことだ。 フォースフィードバックはよく測定され、正確で、非常に分かりやすい。 細部に至るまで、クルマのすべてを感じることができる。

アセテックQRはユニークだ。 モータースポーツで使用されるものをモデルにしたステアリング・ホイールは、わずかな力でもスライドして所定の位置に収まるが、いったん所定の位置に収まるとしっかりと固定される。 さらに、アセテックは他社製ホイールをチェーンステーに装着できるQRを開発した。

フォルテ・シリーズ

フォルテは アセテックの “ミッドレンジ “を代表する製品であり、たとえこれらの製品が競合他社の最高級製品に対抗するものであったとしてもだ。 今回もロードセルのクランクセット、フォーミュラスタイルのステアリングホイール、そして18nmのベースが採用されている。 シムレースのファンなら、市場のトップエンドの競争が20~25nmの範囲で行われていることをよくご存知だろう。 そして、アセテックは突然、18nmのミドルレンジベースを銀の皿に載せて渡してきた。

フォルテ・シリーズは1,681ユーロでバンドル販売されている。 家庭的だが、クオリティは高い。

アセテック・バンドル・フォルテ

フォルテ・クランクセット

アセテック・ペダルボード・フォルテ

Forteペダルボードは、エントリー・レベルの兄弟機と非常によく似ている。 抵抗技術に関しては、フィーリングを提供するMLCPC 付きロードセル、足の圧力に抵抗する力、ペダルとそのプレートにはいくつかの設定があります。

このクランクセットに搭載されているロードセルMLCPCは、ラ・プリマ同様、正確で信頼性が高く、耐久性に優れている。 サーキットでさまざまな感覚を味わうことで、タイムを向上させることができる。 もうひとつの利点は、クラッチパックを追加して、3ペダルモードでこのシムレーシング装置を最大限に活用できることだ。

フォルテのステアリングホイール

アセテック・ボラント・フォルテ

フォルテ・シリーズのアセテック・ステアリング・ホイールも、その弟分によく似ている。 正直なところ、操作系がいくつか追加され、カーボンファイバー仕上げになっただけで、ほとんど同じだ。

全体的に、このステアリング・ホイールは、ラ・プリマ・シリーズと同様、非常に扱いやすい。 コントロール(ボタン、スイッチなど)には素早く簡単にアクセスでき、REVLEDも装備されている。

構造はカーボンファイバー、鍛造カーボン、プラスチックでできている。 このステアリング・ホイールでは、ハンドルを自分好みにカスタマイズできる。 材質、硬さ、直径、色をお選びいただけます。

フォルテのベース

アセテック・フォルテ・ベース

デザイン的には、このベースはラ・プリマと同じで、大きさ、重さ、ロゴだけが変わっている。 エンジンのトルクは18nmとなり、ベースのラ・プリマより50%向上した。 その感覚はさらに強烈で、クリッピングに悩まされることなく、クルマの動きを細部まで感じ取ることができる。 言い換えれば、エンジンにこのベースを飽和させる前に、ある程度のマージンがあるということだ。

このベースにはアセテックQRも付いており、競合他社のどのホイールでも取り付けられる。 デンマークのメーカーのシャトルコックは美しく素晴らしいが、誰にでも合うわけではない。

インヴィクタのシリーズ

アセテックはインビクタ製品で本腰を入れている。 メニューには、27nm ダイレクトドライブ・ベースと 油圧クランクセット、そしてネット上でリークされた情報によれば、最高級のステアリングホイールが用意されている。 AsetekがSimucubeを視野に入れていることは明らかで、デンマークのブランドはふざけていない。

インヴィクタのクランクセット

アセテック・インビクタ・クランクセット

激しくぶつかっている。 インヴィクタのクランクセットはすべて金属製で、アセテックが特許を持つT.H.O.R.P .システムが組み込まれている。 このシステムでは、コンペティションのように2つのピストンがあるのではなく、1つのピストンに2つのステージがある。 第1ステージは、最初の20~25ミリメートルの間のピストンストロークをカバーし、圧力上昇をシミュレートするための調整可能なエラストマーを含む。

この段階を過ぎると、メカニカルストップ(油圧)という形で岩に直面することになる。 ペダルを強く踏み込めば踏み込むほど、その圧力は大きくなり、インヴィクタのペダルが動かなくても、車のブレーキペダルを踏んでいるような印象を与える。

しかし、簡単に言えば、このクランクセットの200バールの圧力は、1フィートあたり185kgに相当し、極めて現実的なのだ。 とにかく巨大だ。 そして、アセテックがシムレース用周辺機器でふざけていないことは明らかだ。

さらに、ペダルボードにクラッチパックを追加して3ペダルにすることもできる。 価格的には、2ペダル版が約750ユーロ、3ペダル版が1,000ユーロ強で、シムレーシングシューズやその他のアクセサリーがパッケージに含まれている。

インヴィクタのベース

それだけだ。 アセテックは27nmの ダイレクトドライブ・ベースでシムキューブや ファナテックの最高級品に対抗する。 アセテックの他のベースと同様、インヴィクタも同じデザインを採用しているが、サイズと重量が異なる。 美しく、大きく、重い。

感覚という点では、まさに至福の時だ。 何人かのシミュレーサーによれば、感覚、コミュニケーション、リアリズム、没入感という点で、市販されている中で最高のベースだという。 私の知る限り、インヴィクタのベースはあらゆる点で他社をはるかに凌駕する素晴らしいものだ。

この小さな逸品は、メーカーサイトで税抜き1,300ユーロ 強( )である。

インヴィクタのステアリング・ホイール

というわけで、アセテックの最高級ステアリングホイールについては、これまでのところ、かなり曖昧なものだった。 私たちは、このブランドがスクリーンとその他すべてを備えた最高級のホイールを開発中であることを知っていますが、それ以上の情報はありません。 何人かはそれを見て試すことができたが、ほとんどはそうではなかった。 あとは発売を待つだけだ。 いずれにせよ、デンマークのメーカーの他の製品を見てきたことを考えれば、このステアリング・ホイールが特別なものであることは間違いない。

コンソールの互換性

多くのハイエンドシムレースメーカーと同様、アセテック社の周辺機器もマイクロソフト社や ソニー社のコンソールには対応していない。 実際には、問題はアセテック社にあるのではなく、ゲーム機メーカーにある。

ご存じないかもしれないが、Xboxや プレイステーションで動作する周辺機器を提供するためには、ゲーム機メーカーが周辺機器とプラットフォームのインターフェースとなるチップを提供しなければならない。 そして、このチップを手に入れるには、かなり長い基準のリストがあり、また試合での一定の年功序列もある。 現実を直視しよう:アセテックはシムレーシングの世界に参入したばかりで、ソニーもマイクロソフトも、この新しいブランドを旧来のブランドより好むことはないだろう。

しかし、アセテック社のボスは、コンソールの門戸を閉ざしたわけではなく、将来的には互換性も視野に入れている。 コンソールの仲間たちがブランドの優れた製品から恩恵を受けられるよう、この未来が身近なものになることを願うばかりだ。

関連記事:プレイステーション用ファナテック・レーシングホイールと Xbox用ファナテック・レーシングホイール

アセテック・ブランドは本当に転用する価値があるのか?

デンマークのシムレース周辺機器メーカーである同社が、トップエンド、あるいは超トップエンドに焦点を当てているとしても、その製品が高価であることは否定できないが、優れた品質であり、特定のカテゴリーでは最高であることさえある。

情熱と卓越した製造技術、そしてゲーム界で確立されたブランドイメージを持つアセテックは、一見の価値がある。 そして、もしあなたがすべてのアセテック周辺機器をセットアップする余裕があるのなら、どんなレンジであれ、その決断を後悔することはないだろう。 このブランドのシムレース製品は、特別で、プレミアムで、没入感があり、超リアルだ。

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