トラックレーサー TR8

我々の評価：9.5/10

最近では、シムレーシングのセットアップは非常に簡単だ。 最も重要な周辺機器は、ベース、ステアリングホイール、ペダル、それだけだ。 この3つの製品があれば、世界で最も伝説的なサーキットで、ありとあらゆる競技で、世界中のレーサーに挑む準備が整う。

シムレーシングの場合、ペダルにもそれなりのリアリズムがあるにせよ、チェーンステーがそのほとんどを担っていることに同意していただけると確信している。 クルマの挙動をシミュレートするために、強力なエンジンをハンドルの後ろに搭載することがよりリアルになるのは事実だが、それには限界がある。 確かに、良いベースがあってスツールに座っているのでは、リアルさはあっても没入感はまったくない。 次のレベルに進みたい人には、コックピットには事欠かない。

コックピット（シャーシ）とは、レーシングシートを備えた構造体のことで、すべてとは言わないまでも、シムレーシングの周辺機器を取り付けることができ、没入感に大きなプラスをもたらす。 結局のところ、シムレースで最も重要なのは没入感なのだ。本物のカーレースに参加しているように感じられなければ、高価なフルセッティングをする意味はあまりない。

この後、私は、コックピットを紹介する。 コックピットコックピット TR8. その長所と短所をお話しし、私の意見を述べようと思う。

コックピットの主な特徴と技術的特徴

• ヘビーデューティ・アルミチューブラーシャーシ
• モニターマウントやバケットシートの追加など、多くのカスタマイズオプションが用意されている。
• 好みに合わせていくつかの調整が可能
• シムレースとフライトシミュレーションに対応
• 様々なモニターマウントとバケットシートのオプションを用意
• ベースとペダル、ギアレバーとハンドブレーキの調整可能なサポート
• 寸法1270x1070x755mm

デザイン

まずはデザインから。 TR8 それはただただ崇高である。 ほとんどのコックピットは同じように見えると言わざるを得ないが、メーカーは常に派手で人目を引くデザインで目立とうとしている。 しかし、そのようなことはまったくない。 TR8 地味でエレガント。

シャーシは大径のチューブラー。 すべてがマットブラックで統一され、シャーシの底面にはブランドのロゴだけがホワイトで描かれている。 TR8 パスパルトアウトの追加。 決して派手なコックピットではないが、地味なセットアップとの相性は抜群で、慎重さを求めるライダーには何よりも魅力的なコックピットだ。 さらに、ベースサポート付近のブランド・リマインダーも完璧で、レーザーカットの小さなプレートには「TR」のイニシャルが刻まれている。 私の知る限り、とても素晴らしいコックピットだ。

カスタマイズされた組み立て

このような製品は解体された状態で家に届く。 それでもサイズは1270x1070x755mmとやや大きい。 とはいえ TR8 この分野の経験があまりない人なら1時間もかからないだろうが、DIYの心得がある人なら30分から45分で終わるはずだ。 しかし、忘れてはならないのは TR8 はカスタマイズ可能なコックピットであり、どのようなエクストラを取るかによって組み立て時間は変わってくる。

シムレース用の周辺機器としては、基本構成でチェーンステー、ペダル、シフター／ハンドブレーキの取り付けポイントがあり、もちろんシート用のスライドもある。 これらの要素はすべて、あなたのライディング・スタイルに完璧にフィットするよう、高度に調整可能だ。

製造と仕上げ

について TR8 は、チューブラー構造全体にアルミニウムを使用し、最もパワフルなチェーンステーや、最も高い制動力を必要とするロードセル・クランクセットに対応する剛性と強度を与えている。

仕上げは完璧で、すべての部品は精密機械加工され、バリや製造上の欠陥はない。 これは、筒状の構造、様々な周辺機器の取り付けポイント、スライド、そして様々なサポートに現れている。 TR8. 塗装は美しく仕上げられており、目立ったキズもない。 シャシー全体の塗装の汚れを検査したわけではないが、いつも見えている部分は問題ない。

Trak Racerは、TR8で優れたシャーシを作り出した。 TR8世界中のライダーを満足させる、非常によく仕上げられたシャーシだ。

コックピットを使いこなす

ハンドリングの面では TR8 は直感的に操作できるシャーシで、何よりもカスタマイズが可能だ。 同社は、シムレースはレーサーによってセットアップが異なる特殊な競技であることをよく理解しており、競技の話題には触れたくない。

のすべてのブラケットとコンポーネント TR8 手の届くところにあり、扱いやすく、どんな状況でも簡単にアクセスでき、使用できるように設計されている。 一度ライディングポジションを調整すれば、すぐにその快適さを感じることができるだろう。 TR8好きなモータースポーツが何であれ。 スライドのおかげで、シートはさまざまなポジションに調整できる。

プレー中の感覚

では、どのように TR8. 簡単に言えば、このシャーシはシムレーシングに最適なのだ。 かなりパワフルなセットアップ（20nmベース）でテストしたが、コックピット内で動きを感じることはなかったし、それに気づくこともなかった。 とは思えないほど安定している。 TR8 は四角いシャシーではなく、チューブラーシャシーを採用している。

シート、チェーンステーサポート、ボトムブラケットサポート、シフター／ハンドブレーキサポートの調整により、ライディングポジションはライダーのライディングスタイルに完璧に適応する。 しかも TR8 は最大70インチのスクリーン、または3スクリーン構成に対応できる（私は後者を推奨する）。

しかし、ここでこのような筐体の限界が見えてくる。大画面と強力なベースでは、目の前のモニターに動きが出てしまうのだ。 私の意見では、問題はモニターマウントの位置にあり、それはベースのすぐ後ろにある。15nm以上吐き出すものがあれば、大きな力のフィードバックがあるたびに画面が動くのがわかるだろう。 10nm以下のベース（Fanatec CSL DD、Moza R9）では、この現象に気づいたことはない。

互換性

について TR8 は、市販されているすべてのプレミアムシムレース周辺機器と互換性があります。 ポディウムDD2のような強力なベースも問題なく取り付けられる。 シャーシは非常に剛性が高く、このベースから25nmのトルクを受け止める。

クランクセットも同様で、サポートは180kgの荷重に耐えられるよう強化されている。 ロードセル. さらに、チェーンステー、クランクセット、シート、モニター、シフター／ハンドブレーキなど、さまざまな取り付けポイントがある。

について TR8 は、お気に入りのシムレーシング製品や周辺機器を笑顔で迎えてくれるプレミアムなコックピットです。

バリュー・フォー・マネー

シャーシのみ TR8 の価格は659ユーロである。 トラック・レーサー. この価格では、シートやモニターのサポートは得られない。 正直なところ、プレミアムなコックピットであり、少々高価だが、価格に見合う価値は十分にある。 のコストパフォーマンス TR8 700ユーロ以下でこれ以上のものを見つけるのは難しいだろう。

私の評決

が大好きです。 TR8. ミニマリストの車体で、非常に頑丈（リアに大型スクリーンを装着した場合を除く）。アマチュアからプロまで、すべてのライダーに適している。 シムレーシングに必要なものがほぼすべて含まれたコックピットが660ユーロ以下で手に入る。 いずれにせよ、私はこのコックピットを高く評価する。