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シムラボSQ1:テスト&レビュー

Sim Racer

eスポーツドライバーとして、またシム・レーシングの愛好家として、私はこのウェブサイトで情熱を分かち合うことにした。

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シムラボSQ1

メリット

  • 優れたビルド・クオリティ
  • 磁気シフトセンサー
  • お好みに合わせて調整可能

デメリット

  • シーケンシャル・モードでのみ使用可能
  • しばしば在庫切れ

シムラボは主にシムレーシングのコックピットを製造するメーカーだが、そのカタログは徐々に拡大し始めている。 クランクセット、ハンドブレーキ、ステアリングホイール、シフターなど、いくつかの装備がシムラボ製品に追加された。

シムレースでは、シフターがレースで必要だという賛成派と、シフターには反対という反対派だ。

しかし、Simlabはすべてのレーサーにシムレース周辺機器を提供する会社であるため、シフター、今回はSQ1を提供しなければならなかった。SQ1は非常に高級なオールメタル製で、我々のシムレーシング・セットアップでフルテストが行われた。

シフターの主な特徴と技術的特徴

  • オールメタル構造
  • シーケンシャルモード、磁気センサー付きシフター
  • ドライバーのニーズや好みに合わせて調整可能な周辺機器
  • PCコンパチブル
  • シフターとの接続はUSB-C、PCプラットフォームとの接続はUSB-A。

デザイン

SQ1も例外ではない。カラーはブラック、グレー、エレクトリックブルーの3色。ブラックはハンドルとケーシング。グレーはノブに、ブルーはシフター調整リングに使われている。

全体的に、競合他社(特にファナテック)が提供しているものと比べると、少し派手だと感じる。とはいえ、SQ1がシーケンシャルシフターを必要とするセットアップと相性がよく、立派なシムレーシングデバイスであることを見落としてはならない。

カスタマイズされた組み立て

SQ1は当然、六角ネジを使って底面から取り付ける。SimlabのSQ1は基本的に、メーカーのオーニングに見られるようなアルミプロファイルのコックピットに取り付けるように設計されているため、チューブラーシャーシを使用している場合は専用のブラケットが必要です。

シフターボックスの中には、SimlabのSQ1の取り付けと調整に必要なハードウェアがすべて入っており、組み立て作業は比較的簡単で、数本のネジを取り付けてシャーシに固定すれば完了です。

製造と仕上げ

SimlabはSQ1のページで、このデバイスがオールメタル構造を採用していることを明らかにしている。美しいだけでなく、非常によくできている。シフターは、回転エレメントだけでなく、ベースとハンドルを含むわずかなパーツで構成されている。

SQ1の製造品質は、我々がSimlab製品で見慣れているのと同様に高級だ。もちろん、細部へのこだわりは高く、仕上げも同様だ。言い換えれば、このSimlabシフターは最高級の製品であり、非常によくできており、何よりも模範的な仕上げが施されている。このデバイスに製造上の欠陥がないことは保証できる。

シフターを使いこなす

SQ1の手触りについて話そう。ミニマルなシフターだが、ノブはレーシングカーに付いているような形をしている。ハンドルもノブも手のひらにすっぽり収まる形状で、レース中のシフトチェンジに困ることはないだろう。

金属製のノブは滑りやすいのでは、と思っているあなた、そんなことはありません。ラリーのステージの真っ最中で、手に汗をかいていても、SQ1には何の影響もないし、シフトチェンジの能力にも影響はない。ノブは、その色のために時々クリーニングが必要だろうが、それ以上のことはない。

Simlabでは、スティックの底にあるリングを使ってシフターを調整することもでき、ギアレバーの適切なテンションを見つけるのに役立ちます。この機能により、ギアチェンジをスムーズにしてスムーズな走りを実現したり、シムレーシングに没頭したい場合は、より強い操作感を得ることができます。

プレー中の感覚

シムラボSQ1のフィーリングに話を移そう。先ほども言ったように、このシフターは調整可能で、スティックを介して変速の抵抗を変えることができる。ブルーのリングでスティックの動きを滑らかにしたり滑らかにしなかったりすることができ、変速に必要な力が強くなったり弱くなったりする。

しかし、最も重要なことに戻ろう。Simlab SQ1でギアをシフトするのはどんな感じなのだろうか?3ヶ月間:至福の時。ギアを変えるたびに、「カチッ」という音が聞こえ、そして何よりも感じる。そしてそれは超浸透的で、スリリングですらある。まるで本当にラリーカーのコックピットにいて、猛スピードでギアをシフトしているかのようだ。

このシフターがオールメタル構造で、磁気センサーを搭載していることが、そのフィーリングを高めている。ギアは素直で、ミスファイアなどもない。しかも、ライディングの好みに合わせてノブを変えることができる。

設定に関しては、プラグ&プレイで、ソフトウェアの調整は必要ありません。PCでも、すべてのシムレーシングタイトルでネイティブに認識されます。

互換性

Simlab SQ1は、WindowsのPCプラットフォームにのみ対応しています。残念ながら、XboxとPlaystationのドライバではコンソールで使用することはできません。このような場合は、XboxとPlayStationとの真の互換性を提供するFanatec ClubSport Handbrake V2をご覧になることをお勧めします。

シムレーシングタイトルに関しては、すべてSQ1に対応しており、ネイティブでサポートしてくれる。PCとの接続は、片側がC、もう片側がAのUSBで、近年USB-Cがかなり普及しているので、このような製品にとってはプラスだと思う。

バリュー・フォー・マネー

Simlab SQ1はシーケンシャルシフターであり、他社のようなハイブリッドシフターではないことは承知しているが、コストパフォーマンスは非常に高いと思う。約200ユーロで、忘れられないラリーレースや、シーケンシャルシフターを必要とするその他のシムレース種目に必要なものがすべて手に入ります。

私の評決

冒頭で述べたように、Simlab SQ1の欠点は2つしかない。PCとの互換性しかないことと、メーカーのウェブサイトで見つけるのが難しいことだ。

というのも、シムラボはソニーやXboxにチップを供給する必要がないため、周辺機器をゲーム機と互換性を持たせることができるからだ。シムレースではWindows PCプラットフォームの方が広く使われており、それに対応した周辺機器を提供しやすいからだ。

シーケンシャルシフターをお探しなら、Simlab SQ1は、正直なところ、このクラスではベストではないにせよ、ベストのひとつだ。提供するものの割には高価ではないし、サーキットでのフィーリングも抜群だ。これ以上何を望む?おそらく、ライダーからの需要を満たすために、Simlab SQ1の入手性が改善されたのだろう。

gtのddプロ

シムラボSQ1

超没入型シーケンシャル・シフター

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