Sim-Labは、2025年10月のSimRacing Expoで初のダイレクトドライブシャーシ2台を披露しました。オランダのメーカーである同社は、次のステップに進んでいます。DDS26とDDS39 TorqueSyncシャーシは、 8月1日から予約注文が可能で、価格はそれぞれ1,499ユーロと1,999ユーロです。主にアルミニウムシャーシ、ペダルセット、ステアリングホイールで知られるブランドにとって、これは大きな方向転換であり、待ちに待った製品です。

DDS26とDDS39、この2つを真に区別するものは何か

その違いはまずトルクにあります。DDS26は26 Nm、DDS39は39 Nmです。 DDS26の重量は11.1 kgで、ピーク出力1,500 Wの電源を搭載し、DDS39は13.5 kg、2,500 Wとなっています。 Sim-LabはDDS26を主力モデルとして位置付けており、同社によればそのトルクはGTからシングルシーターまで幅広くカバーできるとのことです。一方、DDS39は、アクセル操作に余裕を持たせたいユーザー向けとなっています。 なお、Sim-Labのウェブサイトではページによって「DD26」や「DD39」と表記される場合がありますが、これらは同じ基本モデルを指しています。

そのほか、両モデルは同じ技術基盤を共有している。内部バスは350 VDC（片側25 A、もう片側40 A）であるのに対し、ハイエンドモデルのほぼすべてが48 Vで動作しているほか、 Sim-Lab社が「TorqueSync」と呼び、特許取得済みと謳う100 kHzを超えるクロック周波数のDSP制御ループ、1回転あたり1,670万ステップの24ビットエンコーダ、USB 3.0接続、そして48ヶ月の保証が付いています。 すでに散らかりがちなデスク上で重要なポイント：電源は筐体に内蔵されているため、外部の電源アダプターを置く必要がなく、110/240 VACの電源ケーブル1本で済みます。

Sim-Labは、この方向転換を単独で進めたわけではない。技術面は、イタリアのモーター制御専門企業であるSOLO Motorcontrollersに委託され、オランダのブランドは仕様書、パススルー、クイックリリースを担当した。ベース部分はイタリアで製造されている。

Sim-Labが最も強調している点は、その安定性です。 多くのベースユニットは温度が上昇するとトルクが低下しますが、DDS26とDDS39は走行中ずっとフルパワーを維持します。これは両モデルに組み込まれたアクティブ冷却システムの働きによるものであり、まさに耐久レースで求められる性能そのものです。

早期購入者向けの「ファウンダーズ・エディション」

この2つのモデルは「Founders Edition」の第一弾となります。各製品には個別のシリアルナンバーが刻印され、専用の彫刻が施されているほか、新型のクイックリリース「Xero-Play V2」とコレクターズブックレットが付属します。 これは単なる外観上の違いではありません。公式の仕様表には、発表された価格はクイックリリース抜きでの価格であると明記されており、ファウンダーズ・エディションにはまさにそのクイックリリースが付属しているのです。

Sim-Labは、互換性の広さにも力を入れています。パススルー機能により、ステアリングホイールに5Vで2,500mAの電流を供給します（通常のUSBポートでは500mA）。これにより、ディスプレイやLEDを多数搭載したステアリングホイールにも十分な電力を供給できます。 同社は、自社製品に限定することなく、市場に出回っているほとんどのUSBステアリングホイールとの互換性を謳っています。自社開発のソフトウェア「RaceDirector」は、トルク、フィルター、スルーレート、プロファイルを管理し、フォースフィードバックのテレメトリーをリアルタイムで表示することで、設定を微調整することができます。

予約注文はどのように行われますか

表示されている1,499ユーロおよび1,999ユーロには、オランダの付加価値税（21％）が含まれており、最終金額は配送先国に応じて調整されます。予約は返金可能な頭金で行われ、Sim-Labは生産の進捗状況を定期的に公表しています。

製品は同ブランドの欧州物流拠点から発送され、配送状況の追跡が可能です。自社製のシャーシやアクセサリーを含むセット商品は、後日入荷予定です。現時点では、DDS26およびDDS39は単品でのご注文のみ可能です。

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