『Project Motor Racing』は、11月1日（日）までPS5で無料でプレイできます。この体験版では、マルチプレイヤーを含む基本ゲームの全コンテンツにアクセスでき、PS Plusの加入は不要です。 購入後の価格は49.99ユーロで、購入時にはこれまでの進行状況が引き継がれます。発売以来、2026年のアップデートで大幅な改良が加えられたこのシミュレーターを、ぜひこの機会に体験してみてください。

『Project Motor Racing』：体験版で基本ゲームの全コンテンツがプレイ可能

このキャンペーンは10月26日00:00（UTC）に開始され、11月1日23:59（UTC）に終了します。 PlayStation Storeのゲームページには、0ユーロの「体験版」が表示されており、ライブラリに追加するだけでダウンロードが開始されます。70台以上の車、14のカテゴリー、18のサーキットが、獲得するための進行条件なしですぐにプレイ可能です。 別途販売されているパックのみ、この体験版の対象外となります。

シングルプレイの「キャリア」モードでは、レースで勝利を収めるだけでなく、予算管理も求められます。開始時にスポンサーと目標を選択します。手軽にレースを楽しみたい場合は、「レースウィークエンド」で、ワンメイクレースや複数のカテゴリーがグリッドに並ぶ独自のイベントを企画できます。 コミュニティによるMODライブラリ「ModHub」も、この体験版に含まれています。

PS5では、通常オンラインプレイにはPS Plusが必要ですが、この体験版では、ランクレース（Ranked Racing）、ファクトリー・ドライバー・チャレンジ、エンデュランス・ホール、およびカスタムロビーが誰でも利用可能です。 その後、ゲーム本編を購入すれば、進行状況、設定、ベストタイムなどがそのまま引き継がれます。操作はコントローラーで行い、DualSenseの振動やトリガー効果により、まるでハンドルを握っているかのような感覚を味わえます。

2026年のアップデートで変更された点

発売当初の不具合によりゲームを放置していた方々にとって、2025年11月25日に公開されたこの体験版は、それ以降に行われた改良の成果を確認できる機会となるでしょう。 改良の主眼はドライビング性能にあります。7月末にリリースされたバージョン2.1では、実車のホモロゲーションデータを基にGT3およびGT4が再構築されました（その詳細についてはこちらで解説しました）。 続いて8月にリリースされたバージョン2.2では、LMDhプロトタイプの全面的な見直しが開始され、内燃機関からブレーキ、さらにはハイブリッドのエネルギー回生システムに至るまでが対象となりました。

9月のバージョン2.3では、基本ゲームにランボルギーニ・テメラリオと「トラックデイ」カテゴリーが追加されました。また、PS5ユーザーには直接関係する変更点として、UDPテレメトリーがコンソールでも動作するようになり、互換性のあるダッシュボードや外部アプリにデータを送信できるようになりました。 10月初旬には、振動機能で過度な振動が発生していたTrueforce対応のLogitech製ステアリングホイールの再調整を行うパッチも配信されました。

体験版終了後：49.99ユーロ、11月10日に新DLC配信予定

PlayStation Storeでは、基本ゲームの価格が49.99ユーロのまま表示されており、体験期間中は割引は適用されません。有料パックはすでに6つリリースされており、7つ目はキャンペーン終了から1週間余り後の11月10日に登場します。この ワールド・エンデュランス・パック、同スタジオが「最大規模のDLC」と位置づける本作には、11台のマシンが収録されている。2016年のLMP1ハイブリッド車 （アウディ R18、ポルシェ 919 ハイブリッド、トヨタ TS050 ハイブリッド）、LMP2が2台、そして1986年および1988年のIMSA選手権に参戦したGTPが6台（ポルシェ 962を含む）が収録されています。 また、富士スピードウェイも収録されており、現在のレイアウトに加え、最初のバンク付きコーナーを備えた1966年当時のバージョンも収録されています。

1週間のレース期間があれば、このゲームがPS5版で49.99ユーロの価値があるかどうかを判断するのに十分な時間です。また、購入しても損はないため、体験版期間中に「キャリア」モードで戦ったレースは、すべて今後の進行に反映されます。