ネイコンはレボシムを前進させ続けている。RSピュア RSピュアRevosim RS Initialeは、PlayStationと Xboxのゲーマーのために設計された5Nmのダイレクトドライブベースです。

ゲーム機と互換性のあるダイレクトドライブベースの市場は、PCよりも閉鎖的であるため、今回の発表は興味深い。PCの場合、選択肢は数多くある。コンソールでは、正式な互換性にはライセンスや認証が必要で、多くの場合、特定のバンドルが必要となる。ナコンはまさにここに自社のポジションを置こうとしているのだ。

より身近になったダイレクト・ドライブ・ベース

RSイニシアルは、レヴォシムの世界への入り口として発表された。5Nmで、9NmのRS Pureを置き換えるものではない。その代わり、PCを完全にセットアップすることなくダイレクトドライブに切り替えたいコンソールゲーマーや、市場のトップエンドを直接狙うゲーマーを対象としている。

ナコンはまた、ホイールハブの構造が異なる、よりコンパクトなベースも発表している。情報源は、特にファンキーなスイッチ、ロータリーエンコーダー、2つの追加ボタンについて言及している。これらは実用的なディテールであり、特にコンソールではコントロールへの素早いアクセスが大きな意味を持つ。

真の問題は、プレイステーションとXboxの公式互換性である。もし発表された条件で互換性が確認されれば、レボシムはアダプターや回避策なしでコンソール・ダイレクト・ドライブを提供できる数少ないブランドの仲間入りをすることになる。

コンソールのエコシステムの構築

RSイニシャルの単独での登場は期待できない。ナコンはまた、この新しいベースのためにデザインされたパッケージについて話しており、ステアリングホイールと ペダルは、単にRSピュアレンジからのキャリーオーバーではなく、RSイニシャルのために特別にデザインされている。

それは理にかなっている。コンソールユーザーにリーチするには、明確で、取り付けが簡単で、理解しやすいパッケージが必要だからだ。ダイレクトドライブ・ベースだけでは、レンジを作るには十分ではない。ナコンが本当にファナテック、ロジクール、スラストマスターのようなメーカーと肩を並べたいのであれば、読みやすい価格、入手のしやすさ、クリーンなソフトウェア・サポートが必要だ。

紙の上では、この戦略は理にかなっている。しかし、成功するかどうかは、美辞麗句よりも、価格、供給されるクランクセットの品質、そしてベースの実際のフィーリングという、非常に具体的な3つの事柄にかかっている。

レボシムはRSピュア側も継続

同時に、レボシムは既存のエコシステムを拡大している。新しい周辺機器や、RS Pureのアストンマーティン・アラムコF1との提携も発表している。

アストンマーティンF1キットは、既存のユーザーを対象としている。ボタン、カーボンパドル、F1スタイルのパーツなど、新しい要素でオープンホイールをカスタマイズできる。広告価格は、標準キットが129ユーロ、グローブ付きが149ユーロ。

市場を揺るがすようなものではないが、レボシムが単に独立した拠点を立ち上げたいわけではないことを示している。このブランドは、コンソールのセクションとマニア向けのPCのセクションを用意し、製品を中心としたカタログを作ろうとしている。

真のチャンス、まだ評決ではない

ナコンにはやるべきことがある。コンソールのダイレクトドライブ市場はPC市場ほど混雑しておらず、多くのゲーマーが複雑な設定に手を出すことなく、クラシックなエントリーレベルのステアリングホイールよりも本格的なソリューションを求めている。

したがって、価格、入手可能性、品質が追随するのであれば、RSイニシエレは重大な発表となる可能性がある。しかし、それを判断するには、本格的なテストを待たなければならない。今のところ、覚えておくべきことはシンプルだ。Naconは、コンソールでもその足跡を残したいと考えているのだ。