Assetto Corsa Evoのバージョン0.6が間もなくリリースされ、それに伴いKunos Simulazioni（ソース記事の日付が2026年4月13日であることが、この発表に期待感を高めている）はゲームのいくつかの重要な側面の真のクリーンアップを約束している。6台の新車とサーキットの追加は常に新鮮なコンテンツを求めるドライバーを満足させるだろうが、このアップデートは主にボンネットの下で、コミュニティの公然の傷とゲーム開発のブレーキに取り組もうとしているようだ。

最大のピースであり、多くの人にとってゲームを変えることになるのは、明らかにセルフホスト型専用サーバーの登場だ。これまで、AC Evoでマルチプレイヤーセッションを開催するのは、本当に金銭的に頭痛の種だった。小規模なリーグ戦や友人と頻繁にプレイする場合の予算を想像してみてほしい。サードパーティーのプロバイダー経由でサーバー時間をレンタルするために、1日5ユーロか月15ユーロを支払わなければならない。サードパーティプロバイダー経由でサーバー時間をレンタルするには、1日5ユーロか月15ユーロを支払わなければならなかった。V0.6では、ようやくこれに終止符を打つことができます。専用のSteamアプリケーションを使用して独自のサーバーを立ち上げることができるようになり、Assetto Corsa Competizioneで当然のように行っているように、ツールからアクセスできるようになります。これは、マルチプレイの柔軟性とアクセシビリティのための大きな前進であり、プレイヤーにとってコストのかからないものになります。

顕微鏡で見るコントローラーマッピングとAI

もうひとつの待望の大きな改良点は、コントローラーのマッピングだ。私たちは皆、マッピング可能な無数のアクションをナビゲートしなければならない現在のインターフェイスに不満を抱いてきた。これは率直に言って複雑で直感的でないプロセスであり、ほとんど「奇妙」と表現して差し支えないだろう。Kunosは、Assetto Corsa CompetizioneとAssetto Corsa Rallyにインスパイアされた再設計されたインターフェイスを発表し、ついにこの問題に対処した。その目的は、個々の周辺機器ではなく、入力タイプに依存することであり、複数の周辺機器を使いこなす人や、単に明確で迅速な設定を望む人にとって、最終的に生活が容易になるはずだ。新しいステアリングホイールやペダルを接続するたびに頭を悩ませる必要はもうない。

新しいコースモデリングシステムを搭載したAIも見逃せない。プレスリリースでは、AIが「予測オーバーラップをやや少なくしてアタックする」機能について言及している。具体的に言えば、ライバルが一列で走る傾向が弱まり、よりダイナミックで予測しにくいレース、より自然なオーバーテイクが可能になるということだ。AIはシミュレーションのアキレス腱であることが多いので、私たちは慎重を期しているが、これはソロレースやより没入感のあるキャリアには有望な手段である。

マルチプレイ、テレメトリー、論争

ネットコードの更新も約束されており、極端な遅延や接続の切断を減らすことを目的としている。もしKunosがマルチプレイ体験をより安定した流動的なものにすることに成功すれば、タイトルとオンライン対戦の寿命を大きく伸ばすことになるだろう。ドライビングモデルを洗練させるため、タイヤとサスペンションの物理演算の調整も予定されている。また、データ純粋主義者にとっては、MoTeCテレメトリーの公式サポート開始は朗報だ。詳細なパフォーマンス分析がよりシンプルになり、パフォーマンス研究やチューニングの最適化にとって紛れもないプラスとなる。最後に、ニュルブルクリンク・ノルドシュライフェは、2026年シーズンに合わせるためのアップデートが行われるはずで、おそらく現実に合わせるための細かな芸術的調整が行われるだろう。

このような大幅な改善にもかかわらず、コミュニティからのフィードバックは非常に厳しく、特定の点では手を緩めていないことに注意する必要がある。Traxion.ggのあるユーザーは、VRが本作の重要な機能であると約束されていたにもかかわらず、発売当初から一部のユーザーにとってゲームを「プレイ不可能」なものにしてしまっていることを苦々しく嘆いている。アーリーアクセスでのリリースから数カ月が経過しているにもかかわらず、この持続的な欠点は真のフラストレーションを生み出している。また、Kunosがゲームを「当たり障りのないマルチプレイヤー・レーサー」にしてしまうのではないかと危惧する者もおり、Evoにキャリアモードがないことを嘆き、明確なビジョンがないとしてスタジオを非難し、ゲームを「死んだ」とまで断言する者もいる。こうした不満は理解できる。特に、早期アクセスタイトルが重大な問題の修正に手間取ったり、当初の約束から逸脱しているような場合はなおさらだ。したがって、Kunosはこのv0.6でコミュニティを安心させ、Assetto Corsa Evoの方向性を示す絶好の機会を得たことになる。