シムラボ メルセデスAMGペトロナスF1

評価：9.6/10

シムラボ は、シミュレーションレーシング業界の主要企業であり、F1チーム「メルセデスAMGペトロナス・eスポーツ」の公式パートナーでもあります。 このシミュレーションレーシングブランドは、率直に言って手頃な価格のコックピットを主に提供しているほか、ダッシュボードやボタンパネルなどの周辺機器も取り扱っています。Simlabの製品ラインナップはかなり充実していますが、少なくともコックピットに関しては、品揃えがやや少ないのが難点です。 このオランダのブランドは、創業者がある日、シミュレーションレーシングの予算を大幅に超えることなく、高品質なコックピットが見つからなかったことをきっかけに、2015年に誕生しました。そのため、Simlabの製品は競合他社と比較して、比較的安価に設定されています。

Simlabは、周辺機器の品揃えを拡充するため、以下の企業を買収した。 グリッドエンジニアリング 2021年には、いくつかのステアリングホイールやその他のアクセサリーなど、数多くの製品をラインナップに加えました。ホイールといえば、Simlabもいくつか取り扱っており、その多くはOMPやSparcoと提携して開発・製造されたベアボーンタイプです。

しかし、2024年に向けて、オランダのブランドはメルセデスAMGとのパートナーシップにより、シムレース用のステアリングホイールを開発し、私たちに嬉しい驚きを与えてくれました。 F1. これは、F1に参戦するシングルシーター向けにAMGが公式ライセンスを供与したステアリングホイールであり、以下ではこのステアリングホイールを詳しく見ていきます。

ステアリング・ホイールの主な特徴と技術的特徴

• 直径28cmのF1タイプステアリングホイール
• 重量1.24kg（QRハブ付き
• カーボンファイバー構造
• 480×800の解像度を持つ前面の大画面4.3インチスクリーンと、それを保護するガラスパネル
• プッシュ・プル・ギア用リア・マウント・パドル
• フロントパネルに12個のボタンと9個のロータリースイッチ、リアパネルに2個のボタン
• QR パターン 70 mm のすべての PC ベースに対応
• RaceDirectorとSimHubに対応
• ランバーグ/USB経由でPCと接続し、ケーブルは背面に取り付ける
• フロントパネル上部のREVLED

デザイン

デザイン的には、『ハミルトン』のステアリングホイールのレプリカ以上でも以下でもない。ハミルトンや ラッセル. F1のステアリングホイールを彷彿とさせる、下部が開いた非常に特徴的な形状となっています。ダッシュボードの中央には4.3インチのディスプレイが配置されており、レースや自身のマシンに関するさまざまな情報を表示します。

ステアリングホイールの周囲には、さまざまな色のボタンやロータリースイッチなど、操作系が配置されています。ステアリングホイールは派手ですが、その構造自体は控えめです。とはいえ、SimlabのF1は美しいステアリングホイールであり、フォーミュラカーファンを大いに喜ばせることでしょう。

カスタマイズされた組み立て

Gridのステアリングホイールと同様、Simlab F1には70mmパターンのユニバーサルハブが搭載されており、市場で販売されているほぼすべてのQR対応ダイレクトドライブベースに取り付けることができます。 このステアリングホイールは、Simagic、Simucube、Fanatec、Mozaなどのベースと簡単に組み合わせて使用できます。

QRによる取り付けは非常に素早く行え、その作業に必要なものはすべて、ステアリングホイールと一緒に箱に入っています。ベースのQR Wheel SideをF1のハブにねじ込むだけで、設置は完了です。 一部のベースによってはハブが必要になる場合がありますが、Simlab F1には同梱されていません。

製造と仕上げ

AMG F1の公式ライセンスを取得したステアリングホイールであるため、Simlabのホイール構造全体にカーボンファイバーが採用されています。グリップ部分はシリコンで覆われており、手袋を着用しているかどうかにかかわらず、優れたグリップ感を実現しています。

製造品質に関しては、非常にハイエンドなものとなっています。この「小さな逸品」の販売価格を考えれば当然のことですが、この点については後ほど改めて触れます。 ボタン、背面のパドル、ロータリースイッチ、ディスプレイなど、Simlab F1のすべてのパーツの組み立ては、まさに完璧です。

後部には、ステアリングホイールに3つのパドルが装備されており、そのうち1つはクラッチ用、残りの2つはギアチェンジ用です。 これらについては、実際にはカーボンファイバー製のプッシュプル方式のパドルが1本だけとなっています。つまり、片手だけでギアチェンジが可能であり、カーボンファイバー製であるため、高級感あふれる仕様となっています。

ハンドル操作

Simlab F1の直径は28cmで、ハンドル部分は下向きに開いています。その結果、このステアリングホイールは人間工学的に優れており、『F1 24』での長時間のシミュレーションレースに最適です。

さらに、すべての操作ボタンが手の届く範囲にあるため、特定の機能を使うために手を離す必要がありません。もっとも、画面の下にあるロータリースイッチは例外ですが、F1のドライバーたちもそうしているのです。

画面について言えば、対角線長が4.3インチあり、表示された情報を非常に読みやすくしています。お好みに合わせて設定が可能で、RevLEDについても同様です。これらすべては、PC上のRaceDirectorとSimHubを通じて行うことができます。

後部のパドルシフトについては、シフトパドルはプッシュプル式で、全体がカーボンファイバー製です。手が届きやすく、あまり力を入れずに操作できます。

プレー中の感覚

Simlab F1は、少なくとも15 nmのトルクを発生させる高性能なダイレクトドライブベースと組み合わせる必要があるステアリングホイールです。 Simucube 2 Sportや、あるいはSimucube 2 Pro（後者は必要以上に大きなトルクを発生しますが）と組み合わせれば、F1は使うのが純粋に楽しい製品です。

ゲームプレイの感触は素晴らしく、エフェクトの再現性も抜群です。背面のハブにより、ベースのQRとスムーズに接続できるため、最高のゲーム体験が保証されます。 背面のパドル、特にシフトパドルは操作感が抜群です。プッシュ・プル方式を採用しているため、ハミルトンやラッセルのように片手でシフト操作を行いながら、もう一方の手でスイッチの切り替えなどを行うことが可能です。

さらに、グリップ部分に使用されているシリコンは高品質で、どんなに長時間のシミュレーションレースでも確かなグリップ力を発揮します。Simlab F1は、モータースポーツの最高峰を愛するファンにとってまさに究極のステアリングホイールであり、ル・マン仕様のプロトタイプカーを使った耐久レースにも使用可能です。

互換性

ダイレクトドライブベースに関しては、Simlab F1はSimucube、Fanatec、Moza、Simagic、Asetek、VRSの各製品と互換性があります。Simlabのウェブサイトには完全な互換性リストが掲載されており、適切なハブさえあれば、ほぼすべての周辺機器に対応しています。

シムレーシングタイトルに関しては、F1ステアリングホイールなので、EAのタイトルは業界の巨頭と同様にサポートされているが、PCのみである。

バリュー・フォー・マネー

さて、Simlabの「Mercedes-AMG PETRONAS F1」は、このシミュレーションレーシングブランドの公式サイトで約2700ユーロで販売されており、ステアリングホイールとしては非常に高価です。 しかし、これはAMG-ペトロナスF1 eスポーツチームの公式ステアリングホイールであり、ハミルトンやラッセルのF1マシンに搭載されているものとほぼ同一であるということを、決して忘れてはなりません。

価格を無視すれば、コストパフォーマンスは非常に優れています。カーボンファイバー製で、巨大なディスプレイと操作系を備えたこのステアリングホイールは、まさに至福の逸品です。

私の評決

Simlab F1は、モータースポーツの最高峰であるF1レースや、耐久レースをプレイするのに最適なステアリングホイールなのでしょうか？ はい、素晴らしいどころか、それ以上です。私としては、適切なセットアップと、それに伴う十分な資金さえあれば、こうしたレースを行うための究極のステアリングホイールだと思います。

メーカーの希望価格（2,700ユーロ）を考えると、Simlabがこのステアリングホイールを大量に販売するわけではないのは明らかだが、iRacingやその他のシミュレーション・タイトルでF1や耐久シングルシーター、その他のプロトタイプを楽しむファンの間で買い手がつくことは間違いないだろう。

もしあなたのシミュレーションレーシングのセットアップが、先ほど挙げたモータースポーツの種目にのみ特化しており、この趣味に十分な予算があるなら、このステアリングホイールを最先端の機材コレクションに加えることを検討してもよいでしょう。 しかし、シミュレーションレーシングで様々なジャンルを少しずつ楽しんでいるのであれば、このステアリングホイールは最適な選択肢とは言えません。もちろん、ジャンルごとに専用のステアリングホイールを揃えている場合は別ですが。