F1 25 2026 シーズンパック」は、2026年6月3日にプレイステーション5、XboxシリーズX|S、PC向けに発売される。エレクトロニック・アーツは5月20日に発表したアナウンスで、このコンテンツを正式に発表した。

単なるコスメティックパックではない。EAは、チーム、ドライバー、マシン、ルール、そして新しいサーキットを中心としたメジャーアップデートについて話している。すでに『F1 25』をプレイしているプレイヤーにとっては、2026シーズンパックという形でコンテンツが提供される。まだゲームを持っていない人向けには、『F1 25: 2026 Season Edition』がベースゲームと2026年版のコンテンツをまとめて提供する。

アウディ、キャデラック、そしてグリッド改正

最も目に見える変化はグリッドに関するものだ。キャデラックと アウディという、グリッドのバランスを直接的に変える2つのチームが加わったのだ。キャデラックは新たなアメリカン・メーカーとして登場し、アウディは独自のアイデンティティをもってグリッドに加わる。

マイチームでは、プレイヤーの個人チームが12番目のチームになることも明言されている。新チームの登場は単なるカラーリングのアップデートではなく、グリッドの構成にも変化をもたらす。

ラインナップも変化している。EAはキャデラックのバルテリ・ボッタスと セルジオ・ペレス、レーシング・ブルズのアーヴィド・リンドブラッドと リアム・ローソン、オラクル・レッドブル・レーシングのイサック・ハジャールと マックス・フェルスタッペンについて言及している。

2026年の自動車：感覚は後からついてくるものだ

第二のハイライトは、マシンのハンドリングだ。EAは、より軽く、よりコンパクトで、より反応性の高い新世代のシングルシーターを発表している。シミュレーションの奥深さを判断するには、当然ながら最初のゲーム内フィードバックを待つ必要があるが、その意図は明確だ。

このパックではアクティブ・エアロダイナミクスも導入され、レース中にフロントウイングとリアウイングを調整することができる。特に、トップスピードとコーナリンググリップのバランスに影響を与えるのであればなおさらだ。

EAはまた、最大500馬力のパワーアップが可能なオーバーテイクモードについても言及している。ここでも興味深いのは、レースへの組み込み方だろう。タイミングが本当に重要なら、戦略のレイヤーを追加できるかもしれない。タイミングが本当に重要なら、戦略のレイヤーを追加できるだろう。あまりに寛容すぎると、ごく普通のブーストボタンになってしまう危険性がある。

MADRINGがF1 25に登場

このパックには、マドリードの新サーキット、マドリングも追加されている。高速セクションとテクニカルなコーナーが混在する5.4kmのサーキットだとEAは説明している。パックの一部として、2026年のマシンのために予約されている。

これはおそらく、レギュラープレーヤーにとって最も重要な追加要素のひとつだろう。新しいグリッドは目を引くが、新しいサーキットはゲームの寿命をさらに変える。このレイアウトが成功すれば、数シーズンぶりに『F1 25』を再始動させる真の理由になるかもしれない。

覚えておくべきこと

F1 25：2026シーズンパック」は、単なるコンテンツアップデートというよりも、実質的な過渡期の拡張のように感じられる。アウディ、キャデラック、2026年型車、アクティブ・エアロダイナミクス、オーバーテイク・モード、MADRINGの間で、EAは既存のゲーム内で完全な新シーズンを売り込もうとしている。

注意点は変わらず、サーキットでどのようなパフォーマンスを見せるかだ。新機能は書類上ではしっかりしているが、本当の面白さはクルマのフィーリング、オーバーテイクモードのバランス、マドリッドサーキットのクオリティにかかっている。EAは、2026年5月26日に予定されているディープ・ダイブ・ゲームプレイで詳細を伝える予定だ。