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プロモ・デ 12月 2025

シム・レーシング用品が最大40%オフ

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RennSport Cockpit V2:テスト&レビュー

RennSport Cockpit V2:テスト&レビュー

レンスポーツ・コックピットV2メリット ユニークなデザインのチューブ構造 頑丈で組み立てが簡単 ファナテックから直接設定可能 デメリット 最近のファナテックの製品に比べると、かなり高い。 限られたドライビングポジション調整 評価:8.9/10コックピット市場は競争が激しく、PlaySeatのように20年以上の歴史を持つメーカーもある。シムレースでは、ブランドには一定のパターンがある。通常、ある分野に特化し、そこにとどまることで世界的な名声を確立する。これはほぼすべてのメーカーに当てはまるが、例外もいくつかある。...

チューブラーシャーシとアルミ製シャーシ、シムレースではどちらを選ぶべきか?

チューブラーシャーシとアルミ製シャーシ、シムレースではどちらを選ぶべきか?

シムレーシングは近年、特に高性能で比較的手頃な価格の製品の登場で人気が高まっている。最近では、文字通りスーパーマーケットに入り、ロジクールやスラストマスターのバンドル製品を手に取り、テーブルや机の上に置いてシムレーシングを楽しむことができる。 確かに没入感は薄れるだろうが、『Forza Horizon 5』とメキシコの壮大な風景を楽しみたいだけの一般的なゲーマーにとっては十分すぎるほどだ。リビングルームでレーシングカーの感覚を再現したい人には、また別の話だが。...

ファナテックDDシャフトエクステンション:テスト&レビュー

ファナテックDDシャフトエクステンション:テスト&レビュー

ファナテックDDシャフトエクステンションメリット ステアリングホイールとベース間の距離を15cm延長 QR2 Type-Fに対応 競争力のある販売価格 ファナテックエコシステムとのネイティブ統合 デメリット ClubSport DDおよびDD+でのみ使用可能。 シャシーへのレバー効果が不十分 評価:9.6/102024年...

ネクストレベル・レーシングHF8:テスト&レビュー

ネクストレベル・レーシングHF8:テスト&レビュー

ネクスト・レベル・レーシング HF8メリット あらゆるセットアップに触感を加える 魅力的な価格 シムハブ対応 デメリット シートに厚みを加える 感覚はすぐに飽和する 短縮不可能なレイテンシーがある 評価:8.8/10シムレース市場には多くの企業が進出している。ダイレクトドライブベースや フットスイッチなど、アクティブな機器を製造している会社もあれば、コックピットをはじめとするパッシブな周辺機器を製造している会社もある。...

シムキューブ・アクティブ・ペダル:テスト&レビュー

シムキューブ・アクティブ・ペダル:テスト&レビュー

シムキューブ・アクティブ・ペダルメリット ABSからの触覚フィードバックは、没入感を大いに高めてくれる。 すべてのライダーに適したセッティング 足元の自然な感覚 デメリット 理解不能な販売価格 ブレーキペダルが大きすぎるし、何よりも重すぎる。 評価:9.2/10Simucubeは、シムレーシングにおける主要なイノベーターであり、だからこそ、このブランドはモータースポーツチームにとってGo-Toなのだ。ほとんどのプロ用シミュレーターにはSimucubeの周辺機器やその他の製品が搭載されている。...

購入ガイド

シムレーシングのセットアップを完璧にするために、どのステアリングホイールハンドブレーキスクリーンペダルを買えばいいかわからない?慌てないでください!以下の購入ガイドをご覧ください。

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最新のシム・レーシング機材テスト&レビュー

シム・レーシング・ホイール

Thrustmaster T-GT 2 ステアリングホイール:テスト&レビュー

Thrustmaster T-GT 2 ステアリングホイール:テスト&レビュー

レースゲームが常に進化し、よりリアルな感覚を提供してくれる今、コントローラーをステアリングホイールに交換したいと夢見ない人はいないだろう。 ステアリングホイール ? このゲーム内アクセサリーは、プレイヤーが完全にレースに没頭し、プロドライバーの靴に足を踏み入れることを可能にし、ほとんど不可欠なものとなった。 ステアリングホイールには驚くほど多くのモデルがあるが、その中でも スラストマスター は、その品質の高さから市場で最も目立つブランドのひとつです。...

Thrustmaster T248 ステアリングホイール:テスト&レビュー

Thrustmaster T248 ステアリングホイール:テスト&レビュー

スラストマスターT248メリット 驚くほど正確で計測されたフォース・フィードバック 3種類のフォース・フィードバック ブレーキ圧を選べる多用途で効率的なペダル 統合されたコントロール画面 快適で正確なグリップ 非常に魅力的なレザー仕上げ PS4、PS5、PCコンソールとの高い互換性 迅速で簡単な取り付け デメリット パレットは特にうるさい ホイールの取り外しや交換はできません。 デザインが万人受けするとは限らない 比較的高価格 故障の場合、完全なステアリングホイールに再投資しなければならない...

Thrustmaster T150 ステアリングホイール:テスト&レビュー

Thrustmaster T150 ステアリングホイール:テスト&レビュー

スラストマスターT150メリット 非常に優れたフォース・フィードバック、パワフルで正確 エントリーモデルとしてはコストパフォーマンスが高い 組み立てと設置が簡単で、プレイステーションとPCで設定可能 電源ソケットに接続しなくても再生できる充電式バッテリー デメリット ハンドルに付属しているクランクセットは非常に粗悪で壊れやすい。 リアルさに欠けるプラスチックデザイン 接続ケーブル(USBと電源)が短すぎる ギアボックスなし プレイステーション5との完全な互換性はない 評価:8.1/10を レースゲーム...

Thrustmaster T500RS ステアリングホイール:テスト&レビュー

Thrustmaster T500RS ステアリングホイール:テスト&レビュー

スラストマスターT500RSメリット パワフルで応答性の高いフォースフィードバックによる優れたドライビングフィール 磁気センサーとその精度により、実際のステアリングホイールとほぼ同じ動作を実現 Thrustmaster T3PA Pro オールメタル・クランクセットは、優れた安定性と人間工学に基づいたゲームプレイを実現 卓越したデザインと完璧な仕上げ 頑丈で耐久性のあるステアリング・ホイール ステアリングホイールの交換でベースアップも可能 素早く簡単に取り付けられる デメリット...

シム・レーシングのコックピット

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シムレーシング・ハンドブレーキ

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シム・レーシング製クランクセット

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シムレーシング・ギアレバー

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シムレースとは何か?

シムレーシングとは、大小のスクリーンに映し出されるモーターレースの世界を中心に展開されるバーチャルな競技であり、感触や感覚がリアルかどうかは別として、ビデオゲームを使用する。

ビデオゲームのファンなら、ほぼ間違いなくシムレーシングタイトルをプレイしたことがあるだろう。 グランツーリスモ』、『フォルツァ』、『ニード・フォー・スピード』、『プロジェクト・ゴッサム・レーシング』などなど。 各シムレーシングタイトルは、リアリズムの面でユニークなアプローチを採用している。『ニード・フォー・スピード』シリーズのように、ドライバー(レーサー)がただ楽しんで時間をつぶすことを目的としたアーケードスタイルのゲームもあれば、『ニード・フォー・スピード』シリーズのように、ドライバー(レーサー)がただ楽しんで時間をつぶすことを目的としたアーケードスタイルのゲームもある。 グランツーリスモ』やフォルツァ・モータースポーツ』のような、アーケードとシミュレーションのちょうど中間に位置するシムアーケードゲームもある。 それから、『Asseto Corsa』やiRacing』のような、純粋でシンプルなシミュレーション・タイトルもある。

シムレースでは、タイトルとセットアップの両方が提供するリアリズムと没入感が重視される。 否定はしない。モーターレースのファンというのは、特にすぐに飛び込もうとすれば、お金のかかる趣味なのだ。 シムレーシングは、(さまざまなレベルで)代替案と没入感のある体験を提供するもので、まあ、たいていの場合はそれほど高価ではない。

 

シミュレーションの種類

今見てきたように、シムレーティング・シミュレーションには大きく分けて3つのタイプがある:

  • アーチだ。 ゲームの目的は、楽しみながら新しい車をアンロックし、できるだけ楽しくドライブすることである。 このカテゴリーには、『NFS』やフォルツァ』の一部、『バーンアウト』などのライセンスがある。 これらのトラックは楽しさを追求したもので、必ずしもクリーンなドライビングではなく、とてもクールなサウンドトラックだ。 ご想像の通り、アーケード・タイトルは暇つぶしやくつろぎ、楽しみの手助けをしてくれる。 もちろん、クルマの挙動や性能、カスタマイズには多少のリアリズムがあるが、時速250キロで壁に激突しても、ほとんどの場合、クルマは外観上のダメージを受けるだけなので、NFSは決してシムレーシングゲームではない。 そして実生活では、おそらく自分が6フィート下にいることに気づくだろう。 アーケードの場合は、ジョイスティックがあれば完璧なので、セットアップは必要ない。
  • シムアーケード。 このタイプは、良いスタートを切りたいアマチュアレーサー、あるいはシムレーサー向けだ。 モータースポーツと同じで、最初はカートでスタートし、回を重ねるごとにステップアップしていく。 ここではリアリズムとクリーンなドライビングが重視され、ある程度のミスは許される。 フォルツァ・モータースポーツ』やグランツーリスモ』の ようなタイトルには、ダメージ管理、タイヤや車の摩耗、エンジンチューニングなどが含まれている。 シムアーケードは臨場感や没入感という点ではかなり良いが、最大限に活用するにはセットアップが必要だ。
  • シミュレーションだ。 今は大リーグにいる。 この種のゲームでは、単純なことだ。目の前に本物のレーシング・シミュレーションがあり、レーシングドライバーは同じタイトルで本物のトレーニングを積む。 Asseto CorsaiRacingAsseto Corsa Competizionなどのライセンスがある。 ドライバー、チーム、車、ブランド、サーキットなど、細部に至るまでモーターレースの世界が再現されている。 現実と同じように、すべてをカスタマイズできるのだ。 リアリズムという点では、あなたは十分なものを持っている。 しかし、この種のシムレーシングは、完全な没入感を求める新進ドライバーのためのものだ。 だから、実生活と同じように、それに見合ったセットアップと上達するための時間が必要なのだ。

 

最も人気のあるシムレーシングタイトル

シムレーシングがビデオゲームを媒体としていることを考えれば、市場に出回っているプラットフォーム(PCとコンソール)に多くのタイトルがあることは言うまでもない。 これには、マイクロソフトのPC用ゲーム『Forza Horizon』やXbox用ゲーム『Forza Motorsport』、プレイステーション用ゲーム『グランツーリスモ』シリーズなどが含まれる。 特に『グランツーリスモ』やフォルツァ・モータースポーツ』では、没入感がかなり高いとはいえ、これらのライセンスはよりシムアーケード的だ。

純粋なシミュレーションとしては、シムレース界で非常に人気があり、多くのレーサーから最高傑作と認められている『Asseto Corsa』やiRacing』といったタイトルがある。

 

シムレーシング・セットアップ

シムレーシングを行うには、少なくともベース、ステアリングホイールペダルセットを含むセットアップが必要だ。 シフトレバーハンドブレーキダッシュボードコックピットを追加すれば、さらに没入感を高めることができる。

現在市場には、ベルトドライブギアドライブダイレクトドライブという3つの一般的なベース技術がある。 最初の2つの技術は、動力をドライブシャフトに伝達するための中間体(ベルトまたはギア)を備えた電気モーターがあるという意味で、非常によく似ている。 直接トレーニング用フライホイール ダイレクトドライブ)では、電動モーターがドライブシャフトに取り付けられ、最大限のパワーとリアリズムを発揮します。

クランクセットに関しては、ペダルの抵抗には大きく分けて2種類ある。バネやゴムのようなもので若干の抵抗を与える “標準的な “ペダルと、足にかかる圧力によって抵抗が計算されるロードセルペダルだ。 LCのペダルは、実車に近い感触だ。 クラッチとアクセルについては、主に磁気センサーと抵抗をシミュレートするための小さなスプリングだ。

コックピットには、GT、F1などの分野別のシャーシがあり、クルマの動きをシミュレートするためのモーター駆動のもの(ダイナミック・シミュレーター)もある。 ただし、手も足も出る値段なのでご注意を!

 

マーケットリーダー

現在、そして私の意見では、シムレース市場には3つのリーダーがいる: ファナテック , ロジクール そして スラストマスター . これらのブランドはゲーム内で非常に人気があり、すべての人に向けた商品を提供している。 最後に、ファナテックは、非常に高性能な周辺機器を備えた、よりプレミアムな製品である。

しかし、シムレース周辺機器の他のメーカーも市場に存在しており、超高級ブランドのSimucubeや Heusinkveld、そして シマジック , Moza レーシングそして アゼテック などは、高性能な周辺機器を手頃な価格で提供するブランドだ。

また、業界では非常に有名なコックピットメーカーもあります。 プレイシート Simlabや Next Level Racingなどです。 これらのブランドは、シムレーシングのシャーシとコックピットに特化しており、あらゆる予算と運転能力のレベルに対応する幅広い周辺機器を取り揃えている。

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