レースゲームが常に進化し、よりリアルな感覚を提供してくれる今、コントローラーをステアリングホイールに交換したいと夢見ない人はいないだろう。 ステアリングホイール ?

このゲーム内アクセサリーは、プレイヤーが完全にレースに没頭し、プロドライバーの靴に足を踏み入れることを可能にし、ほとんど不可欠なものとなった。

ステアリングホイールには驚くほど多くのモデルがあるが、その中でも スラストマスター は、その品質の高さから市場で最も目立つブランドのひとつです。

今日は、2017年に発売された「グランツーリスモ・スポーツ」のT-GTモデルの新バージョン、Thrustmaster T-GT 2ステアリングホイールをテストすることにした。

この記事では、このセカンドバージョンの特徴、長所と 短所を説明し、どの タイプのプレーヤーに最適なのか、価格はいくらなのか、どこで購入できるのかをお伝えする。

スラストマスターT-GT 2の仕様

2017年にThrustmaster T-GT Iステアリングホイールの最初のバージョンをリリースした後、このブランドは数年ぶりにバージョン2を発表した。 このPS5用ステアリングホイールで、それが実現した。

以下はその主な特徴のリストである：

• Thrustmaster T-GT 2のステアリングホイールの直径は28cm、回転角度は1080度。
• このモデルは「プレイステーション 5」および「グランツーリスモ」のオフィシャルライセンスモデルです。 そのため、プレイステーション5、プレイステーション4、PCに対応している。
• 革巻きのステアリングホイールには、方向十字を含む25個のアクションボタン、PS4コントローラーを思わせる9個のボタン、GT用にデザインされた4個のロータリーセレクター（ディファレンシャル、トラクションコントロール、燃料などを調整できる）がある。
• Thrustmaster T-GT 2ステアリングホイールは、40ワットのブラシレスモーターを搭載。 フォースフィードバックは高速で、トルク容量が非常に大きい。
• このモデルの内部部品は、欧州の自動車産業（AEC-Q）から供給されているため、品質と寿命が最大化されている。
• このステアリング・ホイールはダブル・ベルト・システムを採用し、スムーズなプレーとデッドゾーンのない走りを実現。
• Thrustmaster T-GT 2は、以下の特許技術を搭載しています：T-AEC-Q、T-DCC、T-RTF、T-LIN、T40-VE、T-DFB、T-F.O.C、T-M.C.E、T-TURBO。 また、特許出願中のH.E.A.R.T.（ハレフェクト・アキュレイト・テクノロジー）を採用し、無限の寿命と最適な精度を実現している。
• ステアリングホイールの交換は 素早く簡単。 これにより、別売りのステアリングホイール（ラリー、F1など）を使い分けることができる。
• Thrustmaster T-GT 2には、以下のものが含まれています。 T3PA GT II 3ペダル・ペダルボード ペダルボードが付属していますが、別売りのペダルボードT-LCM Pedalsにも対応しています。 さらに、別売りのThrustmaster TH8AおよびTSS ハンドブレーキ・ギアレバーとハンドブレーキとの互換性もある。
• 寸法：38 x 52.5 x 31 cm
• 重量：13.150 kg

どんな人に？

このThrustmasterグランツーリスモ公式ライセンスステアリングホイールは、明らかにGTファンのためにデザインされたものです。 このステアリングホイールのすべての機能が、グランツーリスモ以外のゲームで常に使えるわけではないのは残念だ。

しかし、Thrustmaster T-GT 2ステアリングホイールが提供するすべての品質と利点があれば、あなたがラリー、F1、あるいはトラックファンであろうと、できることはたくさんあります。

どちらかというとプレイステーションユーザー向けだが、このモデルのステアリングホイールは、一般の初心者だけでなく、ホイールの交換が可能なので、ベテランドライバーにも適して いる。

メリット

Thrustmaster T-GT 2ステアリング・ホイールで、ブランドは新しい技術に手を抜いていない。 そして、テストした結果、これが何よりもこのモデルの強みであることが確認できた。

ステアリング・ホイールには、T-DCC、T-RTF、T-AEC-Qという3つの新技術が採用されている。 複雑な用語だが、実際にはステアリング・ホイールの精度、応答性、パワー、寿命の向上を目指している。

サイレント・ブラシレス・モーターを搭載し、フォース・フィードバックが パワーのコントロールと長期安定性を実現。 長時間のゲーム・セッションでも、内蔵冷却システムのおかげで大きなウォームアップは感じられず、エンジンの性能は一定していた。 その結果、フライホイールの熱出力が最適化される。

スラストマスターT-GT 2のもう一つの長所は、プレイ中に得られる優れた感覚だ。 このモデルは驚異的な振動精度を提供する。 独立した振動機能の追加は実に興味深く、当面は『グランツーリスモ』専用であるにせよ、ゲーム内での違いを実感できる。 ボタンの硬さと感度は見事に調整されており、レースへの没入感をよりリアルなものにしている。

Thrustmaster T-GT 2のステアリングホイールに付属しているペダルはとても良い。 同ブランドのT300 RS GTエディション・モデルに付属する T3PAクランクセットとよく似ている。 アクセル、クラッチ、ブレーキ用の3つのペダルがあり、高さと傾斜を調整できる。 金属板で作られているため、頑丈で安定性が高い。 ブレーキペダルシステムはゴム製なので、急ブレーキをかけたときやストロークエンドに達したときに多少の抵抗を感じる。

Thrustmaster T-GT 2のステアリングホイールは交換可能で、これは本当にプラスだと思う。 そのため、好みのレースタイプに合わせて構成をカスタマイズできる。 このモデルはスラストマスターのエクステンションと互換性があり、幅広い選択肢を与えてくれる。

デメリット

欠点としては、Thrustmaster T-GT 2ステアリングホイールは、その前身であるT-GT 1との共通点がほとんどないことを認めざるを得ない。 しかし、我々の見解では、このモデルには別の欠点がある。

パドルはかなりうるさく、少し柔らかいと感じた。 私たちは、それらがかなり低品質であることに不愉快な驚きを覚えた。 彼らの反応の鈍さと騒々しさは、バネの欠如からきているようだ。

先にも少し触れたが、Thrustmaster T-GT 2ステアリングホイールには振動オプションがあり、残念ながらグランツーリスモでしか利用できない。 他の試合で使えないオプションを開発したのは残念だと思う。

特にThrustmasterのT-GT 2ステアリングホイールは安くない。 開始価格が749ユーロと非常に高いため、多くの人は購入を躊躇するかもしれない。

さらに、この価格でロードセルのブレーキペダルがないのは本当に残念だ。 完璧なゲーム体験を求めるのであれば、例えばThrustmaster T-LCMのような、より品質の高い別のモデルの方がよかった。

どこで買えて、いくらかかるのか？

ほぼすべてのブランドの他のモデルと同様に、Thrustmaster T-GT 2について必要な情報はすべて公式ウェブサイトで見つけることができる。 定価は749.99ユーロだが、現在在庫切れ。

しかし、Amazon.co.ukのウェブサイトでは、特別価格で販売されていることもある。

 

中古の売買サイトを覗いてみると、定期的に魅力的な価格でシャトルコックを見つけることができる。 しかし、詐欺の可能性がある過度に魅力的なオファーに注意し、購入を決定する前に商品の条件に注意を払うこと。

結論

スラストマスターT-GT 2は、前モデルとさほど変わらないにもかかわらず、素晴らしいゲームフィールを提供する非常に良質なホイールだとわかった。

ロードセルペダルユニットが含まれていないことと、リアトランスデューサーが再びグランツーリスモ用に確保されていることは残念だ。

しかし、スラストマスターT-GT 2は、信じられないほどの精度を備えた最高級の 快適なモデルであり、長時間のプレイを可能にしてくれる。 今、市場でより優れたベルトドライブ・フライホイールを見つけることに挑戦しています。 だから、目をつぶって見ることをお勧めする。