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プロモ・デ 1月 2026

シム・レーシング用品が最大40%オフ

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SimNet SP Pro : テスト&レビュー

SimNet SP Proメリット 非常に競争力のある価格 メタル製クランクセットにはいくつかの設定があります。 ブレーキに100kgのロードセル デメリット 特に塗装に不満が残る仕上がり クラッチスプリングにわずかなオフセットがあり、トラベルの終わりにデッドゾーンのようなものができている。...

コンスピ300GT:テスト&レビュー

コンスピ300GT:テスト&レビュー

コンスピット300GTメリット アルミニウム合金構造と3Dカーボンファイバー製フェースプレート テレメトリーデータのセントラルディスプレイ 他社製ダイレクト・ドライブ・ベースとの互換性 非常に魅力的な販売価格 デメリット 小さなフロントスクリーン(3インチもない) ステアリング・ホイールは、コンスピットのベーシックを持つ人のためにブランドのQRなしで提供され、価格は約100ユーロ。 評価:9.2/10ご存知のように、国際市場には多くのシムレースブランドがある。Fanatecや Simucube、そしてLogitechや...

Moza FSR2 : 試乗記 & レビュー

Moza FSR2 : 試乗記 & レビュー

モザ FSR2メリット カーボンファイバー製フェースプレート 良質な造り 中央の大型タッチスクリーン リアパドル6本 デメリット 後継のFSRとほぼ同じデザイン 質感のあるレザーレット・ハンドル 評価:9.7/10シムレーシングの周辺機器メーカーであるMoza Racingは 、この業界に参入してわずか数年だが、今や世界市場で確固たる地位を築いている。その成功の鍵は、高品質で高性能な製品を魅力的な価格で提供することだ。そしてそれは、今のところむしろうまくいっていると言わざるを得ない。...

ファナテック・レビュー:それでもこのブランドを買うべきか?

ファナテック・レビュー:それでもこのブランドを買うべきか?

シムレース界には数多くのブランドが存在する。ロジクールや スラストマスターなど、この分野で最も有名なブランドは、世界中のゲーム業界の主要プレーヤーであり、世界中のあらゆる場所で存在感を示している。 もちろん、シムレースにはシマジックや...

Simagic P1000 : テスト&レビュー

Simagic P1000 : テスト&レビュー

サイマジックP1000メリット 非常に優れた品質 LCおよび油圧仕様のモジュラー・クランクセット 各ペダルに触覚フィードバック用モーターをオプションで装備可能 コストパフォーマンスが高い デメリット 構成次第で簡単に上がる価格 仕上がりは、部品によっては不満が残ることもある。 評価:9.2/10シマジックはシムレース界をリードするブランドのひとつだが、フランスではなかなか浸透しない。問題はブランド自体にあるのではなく、マーケティング面であまり積極的でない正規代理店にあると言わざるを得ない。...

ファナテック・ポディウムBMW M4 GT3:この伝説のステアリング・ホイールが300ポンド引き!

ファナテック・ポディウムBMW M4 GT3:この伝説のステアリング・ホイールが300ポンド引き!

ファナテックのプロモーションは続いており、今回は超最高級装備を求める要求の厳しいドライバーを対象としています。ファナテックのステアリングホイールは、BMW M4 GT3用ポディウムステアリングホイールです。BMWモータースポーツとの直接コラボレーションにより開発されたこのモデルは、本物のM4 GT3で使用されています。 ボンネットの中身を見てみよう。 競技用にデザインされたステアリングホイール このステアリング・ホイールは単なるレプリカではありません。本物のBMW M4...

購入ガイド

シムレーシングのセットアップを完璧にするために、どのステアリングホイールハンドブレーキスクリーンペダルを買えばいいかわからない?慌てないでください!以下の購入ガイドをご覧ください。

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最新のシム・レーシング機材テスト&レビュー

シム・レーシング・ホイール

Moza R21 : テスト&レビュー

Moza R21 : テスト&レビュー

モザ21メリット 優れたビルド・クオリティ 最大トルク21nm パワフルでコミュニケーション能力の高いカムバック デメリット 完璧に機能させるには、いくつかの調整が必要 評価:9.8/10遡ること2年半、いや、もう少し遡るかもしれないが、中国のシムレース周辺機器メーカー モザ・レーシング は、世界中のライダーにとってほとんど無名の存在だった。 どこからともなくやってきて、ダイレクト・ドライブの最高級ベース2つ(R16とR21)を直接提案するのは、たとえ製品が優れていたとしても、あまり良い印象を与えないと言わざるを得ない。...

スラストマスター TS-XW P310:テスト&レビュー

スラストマスター TS-XW P310:テスト&レビュー

スラストマスター TS-XW P310メリット ベース/ステアリング・ホイールと3ペダル・クランクセットの完全バンドル 非常に優れたフォース・フィードバック スパルコ製ステアリング・ホイールのオフィシャル・レプリカ デメリット ペダルは他社に大きく遅れをとっている ダイレクト・ドライブ非対応のプレミアム価格 評価:8.3/10会社 スラストマスター がシムレース市場をリードしている理由はたくさんある。 ひとつは、このメーカーが20年以上も前にこの冒険に乗り出しており、このゲームで多くの経験を積んでいることだ。...

シマジックM10:テスト&レビュー

シマジックM10:テスト&レビュー

シマジックM10メリット 10 nmトルク ダイレクト・ドライブ・ベース 優れたビルド・クオリティ プレミアム素材 デメリット デフォルトではフィードバックが速すぎる PCコンパチブルのみ 評価:9.4/10シムレース界のビッグネームは、次のような数十年の経験を持つブランドである。 ファナテック, スラストマスター, ロジクールをはじめ、より短期間で魅力的な製品を提供している企業もある(シムキューブ 例えば)。 あるセグメントで経験を積むことがブランドにとって重要であることは否定できない。...

スラストマスターTXサーボベース:テスト&レビュー

スラストマスターTXサーボベース:テスト&レビュー

スラストマスターTXサーボベースメリット コストパフォーマンスが高い かなり強力なベースモーター 適切な力加減 デメリット わずか900°の回転角度 かなり古い技術だが、メーカーがマスターしている かなりうるさいエンジン 評価:9.2/10シムレーシングの歴史は長い。 実際、90年代にシムレーシングを盛り上げたのはフライトシミュレーションであり、特に業界の大手企業だった: スラストマスター....

シマジック・アルファ・ミニ:テスト&レビュー

シマジック・アルファ・ミニ:テスト&レビュー

シマジック・アルファ・ミニメリット 優れたビルド・クオリティ パワフルで正確なフォース・フィードバック ステアリングホイールでのワイヤレス接続 デメリット PCのみ対応 貧弱な生態系 我々の評価:9.5/10ある業界で経験を積むことは、一定の評価を得るだけでなく、高品質の製品を開発し、販売することを可能にする。 最も単純な例として思い浮かぶのは、100%電気自動車を販売するテスラだ。 100年以上の歴史がある業界でたった20年の経験しかないというのは、率直に言って他と競争するには不十分だ。 テスラ...

ファナテック ポルシェ911 : テスト&レビュー

ファナテック ポルシェ911 : テスト&レビュー

ファナテック ポルシェ911メリット 優れたビルド・クオリティ レザーまたはアルカンターラ仕上げ 堅牢なアルミニウム製 デメリット 価格 評価:9.8/10ステアリングホイール ファナテックシャベルがある。 安いモデルもあれば、公式ライセンスモデルもあり、特定の種目用のものまである。 一言で言えば、シムレーサーのパラダイスだ。 このゲームで20年以上の経験を持つドイツのシムレース周辺機器メーカーは、ステアリングホイール、ベース、ペダルなど、セットアップに必要なあらゆるものを熟知している。...

シム・レーシングのコックピット

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シムレーシング・ハンドブレーキ

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シム・レーシング製クランクセット

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シムレーシング・ギアレバー

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シムレースとは何か?

シムレーシングとは、大小のスクリーンに映し出されるモーターレースの世界を中心に展開されるバーチャルな競技であり、感触や感覚がリアルかどうかは別として、ビデオゲームを使用する。

ビデオゲームのファンなら、ほぼ間違いなくシムレーシングタイトルをプレイしたことがあるだろう。 グランツーリスモ』、『フォルツァ』、『ニード・フォー・スピード』、『プロジェクト・ゴッサム・レーシング』などなど。 各シムレーシングタイトルは、リアリズムの面でユニークなアプローチを採用している。『ニード・フォー・スピード』シリーズのように、ドライバー(レーサー)がただ楽しんで時間をつぶすことを目的としたアーケードスタイルのゲームもあれば、『ニード・フォー・スピード』シリーズのように、ドライバー(レーサー)がただ楽しんで時間をつぶすことを目的としたアーケードスタイルのゲームもある。 グランツーリスモ』やフォルツァ・モータースポーツ』のような、アーケードとシミュレーションのちょうど中間に位置するシムアーケードゲームもある。 それから、『Asseto Corsa』やiRacing』のような、純粋でシンプルなシミュレーション・タイトルもある。

シムレースでは、タイトルとセットアップの両方が提供するリアリズムと没入感が重視される。 否定はしない。モーターレースのファンというのは、特にすぐに飛び込もうとすれば、お金のかかる趣味なのだ。 シムレーシングは、(さまざまなレベルで)代替案と没入感のある体験を提供するもので、まあ、たいていの場合はそれほど高価ではない。

 

シミュレーションの種類

今見てきたように、シムレーティング・シミュレーションには大きく分けて3つのタイプがある:

  • アーチだ。 ゲームの目的は、楽しみながら新しい車をアンロックし、できるだけ楽しくドライブすることである。 このカテゴリーには、『NFS』やフォルツァ』の一部、『バーンアウト』などのライセンスがある。 これらのトラックは楽しさを追求したもので、必ずしもクリーンなドライビングではなく、とてもクールなサウンドトラックだ。 ご想像の通り、アーケード・タイトルは暇つぶしやくつろぎ、楽しみの手助けをしてくれる。 もちろん、クルマの挙動や性能、カスタマイズには多少のリアリズムがあるが、時速250キロで壁に激突しても、ほとんどの場合、クルマは外観上のダメージを受けるだけなので、NFSは決してシムレーシングゲームではない。 そして実生活では、おそらく自分が6フィート下にいることに気づくだろう。 アーケードの場合は、ジョイスティックがあれば完璧なので、セットアップは必要ない。
  • シムアーケード。 このタイプは、良いスタートを切りたいアマチュアレーサー、あるいはシムレーサー向けだ。 モータースポーツと同じで、最初はカートでスタートし、回を重ねるごとにステップアップしていく。 ここではリアリズムとクリーンなドライビングが重視され、ある程度のミスは許される。 フォルツァ・モータースポーツ』やグランツーリスモ』の ようなタイトルには、ダメージ管理、タイヤや車の摩耗、エンジンチューニングなどが含まれている。 シムアーケードは臨場感や没入感という点ではかなり良いが、最大限に活用するにはセットアップが必要だ。
  • シミュレーションだ。 今は大リーグにいる。 この種のゲームでは、単純なことだ。目の前に本物のレーシング・シミュレーションがあり、レーシングドライバーは同じタイトルで本物のトレーニングを積む。 Asseto CorsaiRacingAsseto Corsa Competizionなどのライセンスがある。 ドライバー、チーム、車、ブランド、サーキットなど、細部に至るまでモーターレースの世界が再現されている。 現実と同じように、すべてをカスタマイズできるのだ。 リアリズムという点では、あなたは十分なものを持っている。 しかし、この種のシムレーシングは、完全な没入感を求める新進ドライバーのためのものだ。 だから、実生活と同じように、それに見合ったセットアップと上達するための時間が必要なのだ。

 

最も人気のあるシムレーシングタイトル

シムレーシングがビデオゲームを媒体としていることを考えれば、市場に出回っているプラットフォーム(PCとコンソール)に多くのタイトルがあることは言うまでもない。 これには、マイクロソフトのPC用ゲーム『Forza Horizon』やXbox用ゲーム『Forza Motorsport』、プレイステーション用ゲーム『グランツーリスモ』シリーズなどが含まれる。 特に『グランツーリスモ』やフォルツァ・モータースポーツ』では、没入感がかなり高いとはいえ、これらのライセンスはよりシムアーケード的だ。

純粋なシミュレーションとしては、シムレース界で非常に人気があり、多くのレーサーから最高傑作と認められている『Asseto Corsa』やiRacing』といったタイトルがある。

 

シムレーシング・セットアップ

シムレーシングを行うには、少なくともベース、ステアリングホイールペダルセットを含むセットアップが必要だ。 シフトレバーハンドブレーキダッシュボードコックピットを追加すれば、さらに没入感を高めることができる。

現在市場には、ベルトドライブギアドライブダイレクトドライブという3つの一般的なベース技術がある。 最初の2つの技術は、動力をドライブシャフトに伝達するための中間体(ベルトまたはギア)を備えた電気モーターがあるという意味で、非常によく似ている。 直接トレーニング用フライホイール ダイレクトドライブ)では、電動モーターがドライブシャフトに取り付けられ、最大限のパワーとリアリズムを発揮します。

クランクセットに関しては、ペダルの抵抗には大きく分けて2種類ある。バネやゴムのようなもので若干の抵抗を与える “標準的な “ペダルと、足にかかる圧力によって抵抗が計算されるロードセルペダルだ。 LCのペダルは、実車に近い感触だ。 クラッチとアクセルについては、主に磁気センサーと抵抗をシミュレートするための小さなスプリングだ。

コックピットには、GT、F1などの分野別のシャーシがあり、クルマの動きをシミュレートするためのモーター駆動のもの(ダイナミック・シミュレーター)もある。 ただし、手も足も出る値段なのでご注意を!

 

マーケットリーダー

現在、そして私の意見では、シムレース市場には3つのリーダーがいる: ファナテック , ロジクール そして スラストマスター . これらのブランドはゲーム内で非常に人気があり、すべての人に向けた商品を提供している。 最後に、ファナテックは、非常に高性能な周辺機器を備えた、よりプレミアムな製品である。

しかし、シムレース周辺機器の他のメーカーも市場に存在しており、超高級ブランドのSimucubeや Heusinkveld、そして シマジック , Moza レーシングそして アゼテック などは、高性能な周辺機器を手頃な価格で提供するブランドだ。

また、業界では非常に有名なコックピットメーカーもあります。 プレイシート Simlabや Next Level Racingなどです。 これらのブランドは、シムレーシングのシャーシとコックピットに特化しており、あらゆる予算と運転能力のレベルに対応する幅広い周辺機器を取り揃えている。

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