スラストマスターT3PM

評価：8.5/10

ビジネスを持続可能なものにし、収益を上げたいのであれば、多角化は不可欠である。 シムレースでは、多くのファンが特定のモーターレース・イベント用の製品を求めているため、幅広い製品を揃える必要がある。 言うまでもなく、モータースポーツにはF1、GT3、ラリーなどさまざまな種目がある。 これらの競技はすべて、シャシー、エンジン、レギュレーション、重量、ドライビング・コンフィギュレーションなど、それぞれ固有の特徴を持っている。 そして、シムレーシングがモータースポーツをベースにしていることを考えれば、同じ仕様が適用される。

シムレースの主要プレーヤーは、以下のような15年以上の歴史を持つブランドである。 ファナテック, ロジテックまたは スラストマスター. これら3つのブランドのうち、ハンドル、ベース、クランクセットなど幅広い製品ラインナップを揃え、高度に多様化した製品カタログを持つのは2つのブランドだけである。 ここでの目標は、すべてのライダーに完璧な製品を提供することであり、フィーリング、リアリズムのレベル、ビルドクオリティ、価格など、ほとんどの条件を満たすことである。 そして、このカテゴリーでは、スラストマスターとファナテックが非常に豊富な製品カタログを持ち、ゲームをリードしていると言わざるを得ない。

Thrustmasterとペダルボードといえば、今回紹介するのは T3PMこれは、シムレーシング周辺機器メーカーの普及価格帯を代表する製品だ。 その長所と短所をお話しし、私の意見を述べようと思う。

クランクセットの主な特徴

• 3ペダル付きペリフェラル
• 部分的に金属を使用した堅牢な構造
• できるだけ多くのライダーに対応する調整可能なペダル
• 体重計で3kg
• 2つのスプリングと1つのエラストマーによりブレーキペダルの抵抗を調整可能
• すべてのプラットフォームに対応（Xbox、プレイステーション、PC）
• 200kgまでのブレーキ抵抗
• ペダルの磁気センサー

デザイン

シムレースでは、クランクセットは多かれ少なかれどれも同じに見え、おそらくインバーテッド以外は、群衆から際立つユニークなデザインはない。 について T3PMは T3PA T3PMは、古くなり、競争相手に対する抵抗力が弱くなっていたT3PAを置き換えるものである。

デザイン面では T3PM ペダルプレートは金属製で、より高級感がある。 それは成功だったのか？ まあ、好みによるね。 個人的には、プラスチックのペダルはむしろ派手に見えると思う。 ボトムブラケットはプレーンで、制動力を吸収するために内側に金属製の補強が施されている。 この装置は厳密な意味での醜さではなく、魅力があり、何よりも地味である。 ドレスは黒で、ロゴのみ スラストマスターフロントはホワイト、ペダルプレートはクローム。

カスタマイズされた組み立て

このペダルボードの基本的なデザインは、寄木細工やフラッグストーンの床で使用するためのものです。 底部にはパッドがあり、地面の種類によってグリップ力が増減する。

のスレッドも良い。 T3PM クランクセットを壁や重いものに立てかけることができるため、激しいブレーキング時にクランクセットが滑るのを防ぐことができる。 これは本当に直感的なソリューションで、他のブランドにも同じことをやってほしい。 コックピットのあるセットアップの場合、このペダルボードはそこに設置するようには設計されていないが、設置しようと思えば完全に可能だ。

製造と仕上げ

お手頃価格のクランクセットで、ほぼすべての構造にプラスチックが使用されています。 T3PMペダルプレートはクロームメッキの金属製で、内側に補強が施されている。 派手であることは認めざるを得ないが、スラストマスターは、このモデルの販売価格を正当化するために、こうせざるを得なかったのだ。 T3PM.

仕上げは全体的にプラスチック製で、ペダル（特にブレーキペダル）は負担を考慮して強化されている。 フットレストはかなり大きめで、緊張した走りのときにグリップを発揮するよう、テクスチャーも施されている。 製造上の欠陥には気づいていない。 パーツはよく加工されており、クランクセットは手に持つとかなりしっかりした感触がある。

スラストマスターの経験は、今回もまた T3PMたとえ低予算であっても、よく作られ、よく仕上げられた製品である。

ペダルを使いこなす

交換するクランクセットより重量が20％増。T3PM は体重計で3キロを示す。 このような装置には、床で滑らないようにするための重量が不可欠だ。 ハンドリングは良好で、ソフトなアクセルペダルとクラッチペダルが、正確で耐久性のあるデータを読み取る磁気センサーと組み合わされている。

フットレストはちょうどいい大きさで、靴を履いても履かなくても使える。 ただし、ペダルボードのこの部分にはテクスチャーが施されているので、しばらくすると違和感を感じるかもしれない。 個人的には、いつもソックスに T3PM で、スムーズに降りた。

ブレーキペダルは、デフォルトで装着されているスプリングのおかげで硬めだが、付属のキットを使えばさらに硬くすることができる。 合計2つのスプリングと1つのエラストマーで、ブレーキペダルの抵抗を自由に調整できる。 さらに、六角レンチが箱に入っているので、問題なく変更できる。

プレー中の感覚

だから T3PM 何の得がある？ お手頃価格のクランクセットとしては悪くない。 スプリングとエラストマーを使用することで、ブレーキペダルが耐えられる最大200kgまで制動力を変えることができる。

アクセルペダルとクラッチペダルの感触は、磁気センサーと14ビット、10ビットの解像度のおかげで、かなり正確だ。 かなり長いストロークがあり、足を床につけるのに苦労することはないだろう。 ブレーキに関しては、リミットストップに達するまでの制動感覚はかなりリニアで、その時点でバネの力が最大に達するので、それ以上は何もない。 また、次のことも忘れてはならない。 T3PM はスプリングと磁気センサーを使用したペダルです。 ロードセル. スプリングは、ブレーキペダルを強く踏んだときに抵抗を与えるためだけにある。

また、3つのペダルにデッドゾーンは感じなかった。 T3PMこれは、ThrustmasterがT3PMに磁気センサーを使っているからに違いない。

互換性

について T3PM は、コンソールとPCの両方に互換性があり、T3PMのすべてのベースと互換性があります。 T Thrustmasterから。 そのため、エントリーレベルからミドルレンジまで、幅広いシムレース・デバイスが残されている。

シムレーシングタイトルに関しては、以下のような互換性のあるゲームが数多くある。 T3PM. 事実上、市販されているどんなクランクセットでも、このペダルをわずかな問題もなくサポートできる。

コストパフォーマンス

について T3PM 価格は150ユーロで、高すぎるとは思わない。 しかも、このクランクセットは、調整式スプリングのないクランクセットと調整式スプリングのあるクランクセットのちょうど中間に位置する。 ロードセル例えば CSLペダルLC. という利点がある。 T3PM はコックピットなしで使用でき、軽量で制動力があまり必要なく、比較的安価だからだ。

その結果、少なくともパフォーマンスという点では、このデバイスは非常に優れたコストパフォーマンスを提供している。

私の評決

私にとっては T3PM は、シムレース初心者はもちろん、安価で信頼性が高く、ドライビングフィールの良い製品を探している愛好家にも最適な選択肢だ。 このスラストマスターのペダルボードは、シムレース周辺機器市場において絶妙な位置にあり、予算が限られている人にはぜひお勧めしたい。

しかし、その主な欠点は、次のような競争相手にはかなわないということだ。 ダイレクト・ドライブファナテック ファナテックのダイレクトドライブ競争にはかなわないということです。 CSLペダルLC 50ユーロ高いだけだ。 もし資金が不足しているのであれば、次のようなものを選ぶとよい。 T3PM. そうでない場合は、ロードセルに向かう。