Fanatecはシミュレーションレーシング業界の有力ブランドであり、レースシミュレーションのほぼすべての分野で製品を展開しています。3つのデバイスシリーズを展開するFanatecは、CSLシリーズで愛好家や初心者向け、ClubSportシリーズでベテランドライバー向け、Podiumシリーズでプロドライバー向けの製品を提供しています。

CSLシリーズにおいて、Fanatecは一般消費者向けに1つのダイレクトドライブベース、すなわち「CSL DD」を提供しています。このモデルには、トルク5 nmと8 nmの2つの出力レベルが用意されています。 実際には、ピークトルクを5 nmから8 nmに引き上げるために、電源ユニットのみが変更されています。それ以外のハードウェアはすべて同じです。

これほど多くの選択肢があると、多くのパイロットが次のような疑問を抱くでしょう。「どのバージョンを選べばよいのか？」「まずはトルク5 nmのモデルから始めて、その後トルク8 nmのモデルに切り替えるべきか？」さて、これについては以下で詳しく見ていきましょう。

サーキットでのセンセーション

まずは、FanatecのCSL DDがもたらす感触について見ていきましょう。5 nmのベースでは、軽い操作でも重い操作でも、リアルな感触が得られます。 Fanatecは長年にわたり、CSL DDが生み出すフィードバックを洗練させてきました。また、シミュレーションレーシングゲームの多くが、そのコードにCSL DDをネイティブに組み込んでいるため、この製品の普及がさらに促進されています。

フィードバックは豊かで、ベースが車の動作や受け止める状況を明確に伝えてくれます。路面の凹凸、前輪のグリップ低下、ABSの作動、そして衝撃などを肌で感じ取ることができるでしょう。 しかし、トルクが5 nmしかないため、残念ながら限界は存在します。ベースユニットが飽和状態になり、ステアリングホイールにクリッピングが生じることもあります。これは、ベースユニットが生産できる能力をはるかに超える負荷をかけた際に避けられない現象です。

それでは、8 nmのCSL DDについて見ていきましょう。大まかなところでは、5 nmバージョンとまったく同じですが、制限値がより高くなっています。 そのため、クリッピングやエンジンの飽和、ひいてはぼやけたエフェクトの発生を気にすることなく、ベースを限界まで追い込むことができます。

CSLの5nm版であれ8nm版であれ、このベースはシミュレーションレーシングにおいて高い精度を誇り、多くのレーサーから絶大な支持を得ています。 これは、シミュレーションレーシングの初心者や愛好家のほぼすべてにとって定番の選択肢であり、その操作感も魅力の一部に過ぎません。なぜなら、Fanatecの製品ラインナップは、シミュレーションレーシングにおいて最も充実しているからです。

バリュー・フォー・マネー

CSLの5nm版と8nm版では、電源ユニットだけが異なり、価格も異なります。 5nm版は通常329.95ユーロですが、8nm版を購入するには100ユーロを追加して、合計429.90ユーロとなります。

しかし、Fanatecはカタログ掲載商品を頻繁に割引販売しており、CSLは5nmモデルが299.95ユーロ、8nmモデルが399.95ユーロまで値下がりすることもあり、これら2つのベースは非常にコストパフォーマンスに優れています。

どれを買えばいい？

Fanatecは、同じベースモデルを2つの出力バリエーションで展開することで、シミュレーションレーシングにおける異なるユーザー層をターゲットにしていますが、それらは互いに補完し合う関係にあります。 初心者ドライバーには、ベースの5 nmバージョンが最適です。これは、アーケードゲームやシミュレーション・アーケード、さらには本格的なシミュレーションゲームを楽しむプレイヤーにぴったりです。

パワーは十分で、操作感はきめ細かく、ベースマシンはドライバーの意図を的確に反映します。シミュレーションレースで初めての周回を走り、着実に表彰台の階段を登っていきたいと考えている人にとって、まさに最適な選択肢です。

8 nmバージョンでは、設定はほぼそのまま引き継がれており、制限値が引き上げられているだけです。 シミュレーションゲームで、操作感に妥協することなく、その性能を存分に楽しむことができます。8 nmのCSL DDは、シミュレーションレースに十分な経験があるものの、まだ10 nmへのステップアップには踏み切れないドライバー向けの基盤となります。

いずれにせよ、CSL DDの5nmバージョンを購入してしばらく使い、準備が整った時点で電源キットを導入して、8nm仕様にアップグレードすることも可能です。