ファナテック・クラブスポーツ DD+

評価：9.8/10

ドイツのブランド ファナテック シムレース用周辺機器のメーカーとして20年以上の歴史を持つ同社は、この分野で優れた経験を積んできただけでなく、業界内でも高い評価を得ている。 ここしばらくの間、ファナテックはシムレース用セットアップのGo-Toとみなされてきた。 このブランドの製品は、プレミアムで高性能でありながら、買うタイミングを見極めれば、多かれ少なかれ手頃な価格で手に入る。

さらに、5nmと8nmのトルクを持つCSL DDで、一般の人々にダイレクトドライブベースを民主化したのもファナテックだった。 以前は、DDベースを買うのに大金を払わなければならなかっただけでなく、それを使うには経験も必要だった。 現在、ドイツのメーカーのウェブサイトでは、多くの特別キャンペーンを実施しており、DDベースを含めてわずか500ユーロでファナテックのセットアップ一式をセットアップすることができる。 エントリーモデルとなるが、それでもDDだ。

最近まで、ファナテックの製品レンジは、CSL DDのエントリーレベルとPodium DD1およびDD2のハイエンドの2つのセグメントをカバーしていました。 パワーについては、トルクが5、8、20、25nmだった。 しかし、ベテランのパイロットはみな、このセグメントのスイートスポットだと考えている12～15nmの間に展開する基地に信頼を寄せている。 ファナテックの競合他社は、このドイツの大企業の製品レンジのギャップに気づいており、それをベースに攻勢をかけている。 その結果、ファナテックは市場シェアを減らしてきたが、この状況は次の発表で変わることになる。 クラブスポーツDDトルク15nmのダイレクト・ドライブ・ベース。

ベースの主な特徴と技術的特徴

• 15nmの定トルクを発生するダイレクト・ドライブ・ベース
• プレイステーション4と5の公式ライセンス、PCにも対応
• 没入感を最大限に高めるFullForceテクノロジーのアルゴリズムとハードウェア
• QR2 ベース側標準装備、QR1と互換性あり
• ファナテックエコシステム全体とほぼすべてのシムレーシングタイトルに対応
• 回転角度は電子的に2520°に制限されているが、調整可能
• ソフトウェア（PCおよび/またはステアリングホイール）により完全にカスタマイズ可能なベース

デザイン

DD+のデザインは、その小さな兄弟車であるCSL DDとあまり変わらない。 円筒形で、筐体は黒一色、一部のパーツと冷却フィンに白でファナテックのロゴがあしらわれている。

ファナテックのベースは、少なくとも最近のものは常に地味で、DD+も例外ではない。 このペリフェラルは、使用するステアリングホイールが何であれ、どんなシムレーシングのセットアップにも完璧にマッチする。 ちょっとした情報：DD+はクラブスポーツDD（トルク12nm）をよりパワフルにしたもの。 両者の顕著な違いは、イグニッションボタン（DD+は青）と後部の青いリングで、CS DDは黄色である。

カスタマイズされた組み立て

DD+の組み立ては、最近のファナテックベース、少なくともCSL DDのそれをベースにしている。 そのため、3本のレールとTナット（箱の中に入っている）を使ったボトム・オプションと、ベースの側面（フランク）である2本のレールを使ったオプションがある。 ファナテックでは、家具に固定できるクラブスポーツDDおよびDD+専用のテーブルクランプも販売している。 というのも、クラブスポーツDD+は15nmのコンスタントトルクを発生し、大混乱を引き起こすには十分すぎるからだ。 最大8nmのトルクを発生するように設定すれば、まだ可能だ。

このマウントシステムは他のファナテックベースにすでに搭載されているので、この周辺機器に対応したコックピットでこの操作を行うのにそれほど問題はないだろう。

製造と仕上げ

ベースの構造全体は金属製で、高級感があり、モーターと電子機器（パッシブ）の冷却システムも優れている。 それ以外の点では、欠陥や金属のバリ、組み立て不良の部品は目につかなかった。 DD+は中央のボックスと、それに取り付けられた2つのカバー（フロントとリア）で構成されている。

ClubSport DD+は最高級の装置で、非常によくできており、非常に高い水準で仕上げられている。 何よりもまずファナテックであり、性能に重点を置くどこかのブランドのような投げやりな製品は期待していなかった。

データベースのセットアップ

DD+の設定は、ステアリングホイールまたはFanatec Control Centerおよび/またはFanalabを介して行うなど、他のファナテックベースとまったく同じです。 パワー、回転角度、フォースフィードバックパワー、FFB、ダンパーなど、ほぼすべての標準的な設定ができる。 ファナテック製品では、本当に、本当にたくさんの設定が可能で、それがドイツのシムレース周辺機器ブランドを強くしている。

プレー中の感覚

すべてのパラメーターを整え、QR2にクラブスポーツのステアリングホイールを装着して、このベースでさまざまなコンディションをテストするためにいくつかのコースに出かけた。 サーキット、ラリー、オーバル。

このエンジンは、わずかなクリッピングにもバイバイできるパワフルさ（15nmのトルク）だけでなく、軽さと大きなエフェクトを同時に出せるだけのパワーを腹に秘めているからだ。

優れたダイレクトドライブのベースがあれば、グラフィックエンジンが生み出すエフェクトの繊細さが手に伝わる。 そしてDD+には、このレベルのパワーではめったに見られない繊細さがある。 それだけでなく、このベースとその12nmバリアントの反応速度は、ファナテックの最高級フラッグシップベースであるPodium DD1やDD2の2倍も速い。 また、ファナテックがダイレクト・ドライブ・ベースのスタート・ブロックから姿を消した理由もここにある。

互換性

表向きには、DD+はソニーの2つの最新ゲーム機（PS4とPS5）およびPCと技術的に互換性がある。 しかし、ファナテックのXbox用ステアリングホイールをお持ちなら、もちろんQR2ホイールサイドを使えば、マイクロソフトのゲーム機でも使えるようになります。 しかし、Xboxのコントローラーは気まぐれなことが多いので、体験は奇妙なものになるかもしれない。

その他のファナテック製シムレース用周辺機器については、最近の製品であれば特に制限はありません。 シムレースタイトルも同様だ。

コストパフォーマンス

ClubSport DD+のファナテック・ウェブサイトでの価格はほぼ1,000ユーロ。 作りは一流で、ドイツブランドの他の拠点にふさわしい。 本物のレーシングカーを運転しているような気分にさせてくれるパワーがある。 私が知る限り、クラブスポーツDD+は、特に同じパワーレベルの競合車と比較した場合、完璧なコストパフォーマンスを提供している。

私の評決

一部のライダーは、ファナテックがその炎を失い、ブランドのオーラが薄れ、プレミアムとパフォーマンスだけの印象になってしまったと考え、そうさえ言った。 しかし、新しいClubSport DDとDD+によって、このブランドは、信頼性が高く、高性能で、何よりも没入感のある製品を求めるシムレーサーにとってのGo-Toであり続けることを確認した。

このベースは、性能のレベルという点ではまさに完璧で、私はそれを何度も何度も確認してきた。 軽さと重さのエフェクト、ステアリングホイールの自然な操作感、重厚な感覚など、シムレーシングへの完全な没入感を得ることができる。 特に、良いステアリングホイールとLCペダルのために最低でも600ユーロ、DD+をテーブルの上に設置するわけではないのでシャーシに500ユーロは支払わなければならないからだ。 しかし、率直に言って、それはコストに見合うものだ！