ファナテックCSLコックピット

評価：9.7/10

創業以来、ファナテックは常にシムレーシングの分野で存在感を示してきた。 業界で20年以上の経験を持つファナテックは、多くのバーチャルレーサーから、高品質、高性能、リアルで比較的手頃な価格のシムレース周辺機器を提供するマーケットリーダーとみなされている。

Fanatecのラインナップには、ダイレクトドライブベース、ステアリングホイール、ペダル、その他多くのシムレーシングアクセサリーや周辺機器があります。 私の知る限り、セットアップを探している人にとっては、買い物をするのに必要なものがすべて揃っていて、しかも自分のレベルや予算に応じたものが見つかるので、完璧なパッケージだと思う。

ファナテックはコックピット以外、シムレーシングのほぼすべてに手を入れている。 特にプレイシートやネクスト・レベル・レーシングのようなブランドは、90年代後半からこのゲームに参入している。 しかし、ファナテックはコックピット市場でシェアを拡大する決意を固め、CSLコックピットで攻勢を開始した。 シンプルなチューブラーシャーシで、価格もそれほど高くない。

コックピットの主な特徴と技術的特徴

• スチール補強とギアホイールを備えたアルミ製チューブ構造
• ファナテックカタログに掲載されている最新のシムレース周辺機器をすべてサポート
• GT、ラリー、ナスカーのドライビングポジションを備えたシャシー。 カート用にも設定可能
• 角度および深さ調整可能ボトムブラケット
• ベースサポートは0～30°の範囲で調節可能。
• 調節可能なシートサポート。
• 最大34インチワイドおよび49インチウルトラワイドのモニターをサポート

デザイン

まずはCSLコックピットのデザインから。 アルミニウムのチューブ構造とスチールの補強で、非常にミニマリスト的だ。 シャーシは黒を基調とし、ファナテックのロゴは白、2本の垂直チューブ（スクリーンサポートとベース）は黄色である。

それを除けば、地味でミニマルな筐体だ。 また、ファナテックがコックピット用に特別にデザインしたCSLコックピットシートを選んでも、このバケットシートは全体がブラックでイエローのステッチが施されているため、デザインは常に地味なままである。 個人的には、CSLコックピットはシャーシというよりスタンドのように見える。

コックピット組立

ご想像のとおり、シムレーシング用のコックピットは、納品されたときにはバラバラになっているはずだ。 CSLコックピットがこのカテゴリーとしてはかなりコンパクトとはいえ、かなりかさばる製品であることに変わりはない。

シャーシの全パーツと、注文時に付属品（ブラケット）を選択した場合は、それらがしっかりと梱包され、取り付けガイド、あるいは組み立てガイドと言うべきもの、そして作業を完了するために必要なすべての工具が同梱されている。

CSLコックピットの組み立ては、部品点数が少ないことと、コックピットのサイズが非常にコンパクトであることが主な理由だ。 シフターマウントとスクリーンマウントを選べば、組み立ても簡単だ。

カスタマイズされた組み立て

一度組み立てれば、ファナテックを中心としたシムレース周辺機器の数々を取り付けることができる。 CSLコックピットは、CSL DDから ポディウムDD1、DD2、そしてクラブスポーツDDまで、ブランドの6つのベースすべてに対応している。 ベースは開口部があり、ベースサポートに固定ポイントがあるため、取り付けは非常に簡単である。 ベースの角度は、装置によって0°から30°の範囲である（CSLは最も広い角度を提供するが、ポディウムはサイズによって制限される）。

クランクセットには、CSLと ClubSportペダルの全バージョンに対応する調整可能なプレートがある。 シートは一種のサポートに固定されているが、調節は可能だ。

製造と仕上げ

チューブラーフレームはアルミニウム製で、スチール製の補強材とギアホイールが付いている。 その結果、非常に頑丈で、ファナテックはCSLコックピットがPodium DD2の25nmのトルクを処理できると主張している。

仕上げに関しては、CSLコックピットのすべてのパーツの塗装は完璧だ。 チューブ、サポート、補強材、どれをとっても、欠点やバリのない完璧な仕上がりだ。 このコックピットは、ファナテックの製品群に加わるにふさわしいものであり、このメーカーのノウハウが今回も完璧に生かされていることは明らかだ。

プレー中の感覚

コックピットのゲーム内での感触を見てみよう。 まず、ポディウムDD1やDD2のような強力なベースでも剛性はある。 たとえばクラブスポーツDD+では、シャシーのたわみにまったく気づかなかったし、感じなかった。 他のブランドの製品のようにしっかりしていて、時にはもっと高価なものもある。

ドライビングポジションは一般的にGTで、シートが地面につく。 しかも、シャシーはかなりオープンで、乗り降りがしやすい。 しかし、シート下にスライドがないため、レース間の調整が面倒だ。 ドライビングポジションを変えるにはキーを取り出さなければならず、2人でこのシャシーを使う場合はさらにペナルティが増えることになる。 しかし、この製品はCSLシリーズの一部であり、価格もそれほど高くない。 だから…

ファナテック独自のシムレーシング周辺機器をサポートするCSLコックピットの細かな欠点について話を続けよう。 まあ、特に基本的なことだけどね。 鋭い目をお持ちの方なら、ベースのサポートにファナテックの新しいDDベースの特徴的なサイドフィックスが組み込まれていることにお気づきだろう。 CSLコックピットは、あなたがハンディマンでない限り、それを扱うことはできないからだ。 シフターマウントも同様で、ファナテックのハンドブレーキとギアレバーにぴったりの細さだ。

最後にボトムブラケットを見てみよう。 CSLからClubSportまで、すべてのファナテック製クランクセットに対応しているが、激しいブレーキングではまだ若干のたわみを感じた。 一方、ファナテック製クランクセットに限定されることはなく、予算が限られているライダーにとっては良いことだ。

互換性

このシャーシはファナテック周辺機器を念頭に置いて開発されたため、ドイツのメーカーの現行製品すべてに対応しています。 ペダルボードについては、スラストマスターなど他のブランドのものを取り付けることができる。 これは、シフトレバーやハンドブレーキにも一部適用される。

ただし、ベースサポートに取り付け可能なのはファナテック製品のみで、サイドマウントシステムを備えた最新の製品に限られる。 一方では、ブランドのエコシステムとの互換性が確保されるため、これは良いことだ。 しかしその一方で、アップルのレシピが当てはまる。

コストパフォーマンス

CSL Cockpitは、ベアボーン構成で400ユーロでファナテックのウェブサイトで販売されている。 手に入るのはブラケットなしのシャーシだけだ。 CSLコックピットシートの価格は100ユーロ、シフター／ハンドブレーキサポートは40ユーロ、モニターサポートは120ユーロ。 CSLコックピットがポディウムDD2のトルクを受け止めるのに十分な堅牢性を持つことを考えれば、これは決して悪いものではない。

私の評決

ファナテックの新しいCSLコックピットは、未知のシャシー領域への初進出としては満足のいくものだった。 確かに、このシャーシには欠点があり、特に激しいブレーキングでボトムブラケットが少したわみやすいことと、他ブランドの周辺機器との互換性が限られていることが挙げられる。 しかし正直なところ、シムレーシングの周辺機器メーカーがコックピットを開発したところで、何を期待しているのだろうか？ 競合他社の製品すべてに互換性を持たせるのか？ ファナテックは売上を上げたいのだ。

ファナテックのセットアップをセットアップするのであれば、CSL Cockpitは良い選択肢である。 もしあなたがファナテック以外のシムレース周辺機器を使用しているのなら、CSLコックピットはあなたには合わないでしょう。