ソエルペック・スペクトラXR

評価：9.8/10

フォーミュラ・スタイルのステアリング・ホイールはシムレース市場には数多く存在し、事実上すべてのブランドが少なくとも1つはカタログに載せている。

市場に出回っているブランドの中に、高級周辺機器を提供する小さな会社、SOELPEC（ソエルペック）がある。そのラインナップには、3種類のステアリングホイール、2種類のダッシュボード、そしてステアリングホイールに取り付けるいくつかのアクセサリーがある。本日は、このブランドの最上位製品であるSpectra XRをテストする。

ステアリング・ホイールの主な特徴と技術的特徴

• フォーミュラ・ステアリング・ホイール、長方形、直径30.2cm
• 5インチ中央タッチスクリーン
• 17個のRGBボタン、2個のスイッチ、5個のロータリーエンコーダー
• 陽極酸化アルミニウム構造
• 重量計で1.35kg
• シリコン製ハンドルは底が開く
• フロントパネル上部と側面のREVLED
• リアに2つのマグネットパドルと2つのデュアルクラッチ用パドル
• 6x70mmパターンのリアハブ
• 5色からお選びいただけます。

デザイン

スペクトラXRは、特に5色から選べる操作系が派手なステアリングホイールだが、RGBで覆われたボタンやその他のライティングエフェクトも派手だ。

形は長方形で、色は黒が支配的。アルミニウムの構造はアルマイト処理され、フェースプレートには実に多くのコントロールが搭載されている。その上、5インチのスクリーンがステアリングホイールの中央を占め、見逃すことはない。

リアには、4つのカーボンファイバー製パドル（プレート）と、フロントコントロールと同色のハブがある。RGBを除けば、スペクトラXRは美しいステアリングホイールだと思う。

カスタマイズされた組み立て

このフライホイールは、6×70 mmの取り付けパターンを持つハブを介して取り付けられています。これは標準的なもので、Simucube、Asetek、Simagic、Fanatec、Mozaなどのブランドから市販されているほぼすべてのクイックリリースに対応します。

プラットフォームとの接続は、USB-Aで終端するランバーグ・ケーブル（航空タイプ）を介して行われる。このブランドはまだダイレクトドライブベースを提供していないため、シムレース市場のどの周辺機器でも使用できるステアリングホイールを用意する必要があった。

製造と仕上げ

SOELPECは、Spectra XRの構造に6061アルミニウムを使用し、ブラックアルマイト処理を施している。とても美しく、よくできていて、高級感があり、たとえばSimucubeが提供するステアリングホイールよりもさらに高級感がある。有名なシムレーシング・ブランドと比較するならば、SOELPECはConspitやBavarianSimTecと同じ道を歩んでいる。

仕上げに関しては、あらゆる点で細心の注意が払われている。ボタン、操作部、ハンドル、スクリーン、構造そのものにかかわらず、スペクトラXRには欠点がひとつもない。何もない。これは非常にプレミアムなセグメントをターゲットにしたホイールであり、それが製品に反映されるのは至極当然のことなのだ。

ハンドル操作

ホイールの直径は30センチ強で、ターゲットとする競争相手であるフォーミュラのアッパー・ミッドレンジに位置する。長方形の形状で、すべての操作系がフェースプレートの側面に広がっており、これは中央のスペースを占める大きなスクリーンのせいでもある。画面は対角5インチで、競合の4.3インチより大きい。

ボタンの操作には700gの力が必要だが、これは評価できる。レース中にボタンが押されたかどうか迷うことはない。中央のエンコーダーを除けば、スペクトラXRのすべてのコントロールは手の近くにあるので、操作のために体操をする必要はない。

背面には4つのパドルがあり、うち2つはマグネット式で、インデックスにはアクションボタンがある。背面のコントロールも前面と同様にアクセスしやすい。

プレー中の感覚

それでは、このSOELPECの最高級ステアリングホイールの感覚に話を移そう。もちろん、Spectra XRでサーキットを走る前に、すべてのコントロール、ダッシュボード、LEDなどをセットアップする必要がある。このホイールはSimHubと互換性があるため、時間はかかりませんし、難しくもありません。

ひとたび感覚をつかめば、スペクトラXRは、手に持ってサーキットを走り回るには最高のステアリングホイールだ。グリップはレーシングカー用に設計されており、ドライビングポジションは9：15。

下向きに開いたグリップは、人間工学に基づいて設計されており、フェースプレート全体に広がる操作系に簡単にアクセスできる。リアパドルも同様で、間隔を調整できなくても手に近い。スペクトラXRは高価なホイールなので、それができないのは残念だが……。

感覚を高めるもうひとつの興味深い点は、ステアリングホイールの重量だ。秤にかけると1.35kg、直径は30cm強で、カーボンファイバーを使っていない。構造は6061アルミニウム製で、非常に頑丈かつ軽量だ。なお、1.35kgというのはクイックリリースを除いた場合で、クイックリリースを付けると半分の1kgは軽くなる。2キロ以下であれば、ほとんどの中距離ベースにとって扱いやすい。

互換性

最高級のシムレーシングがPCプラットフォーム専用であることは周知の事実だが、SOELPECのSpectra XRも例外ではない。このステアリングホイールはWindows PCのみに対応し、SimHubにネイティブ対応しています。

ダイレクトドライブベースの場合、6x70mmパターンのQR付きハブを搭載できるものであれば、制限はありません。これは、Fanatec、Simagic、Moza、Simucube、Asetekなどがサポートしている標準フォーマットです。

バリュー・フォー・マネー

Spectra XRを検討する際の最大のポイントは価格である。約1,800ユーロという価格は、最も要求の厳しい愛好家のための非常にハイエンドなセグメントであることは明らかだ。

しかし、このステアリング・ホイールは、ConspitやBavarianSimTecのような競合他社の製品に完璧に適合している。

そのため、卓越したビルド・クオリティ、多数のコントロール、ホイールの高度なエルゴノミクス、提供される機能、そしてターゲットとするユーザーを考慮すると、スペクトラXRは、このセグメントのバイクに期待されるコストパフォーマンスを提供していると思う。

私の評決

SOELPECのSpectra XRは、今日の市場で最もハイエンドなシムレーシングホイールのひとつである。そのデザインのすべてが、高級で特に完成度の高い製品を求める、要求の厳しい人々をターゲットにしていることを示している。

もしあなたがスペクトラXRを買う余裕があり、フォーミュラやシムレースへの情熱があるのなら、ぜひ手に入れてほしい。