CSL DD Ready2race バンドル

評価：9.9/10

ロジクール、スラストマスター、ファナテックといったブランドの登場により、シムレーシングは近年大きく成長した。 この種目の巨人たちは、非常に長い間、中には20年以上も試合に出ている選手もおり、経験を積んでいると言っていいだろう。

シムレーシングの主な目的は、リグでセッションを行うときにレースの真っ只中にいるような気分にさせることだ。 そのためには、ベース、ハンドル、ペダルなど、いくつかの主要な周辺機器が必要だ。 もちろん、シフトレバーやハンドブレーキ、コックピットを手に入れれば、リアリズムのスイッチを最大まで押し込むことはできるが、ほとんどの場合、それには手足がかかる。ゲームの要点は楽しむことであって、家計に大穴が開いて銀行員に嫌がらせされることではない。

いくつかのブランドは、ベース、ステアリングホイール、ペダルを含むすぐに使えるバンドル製品を、時には非常に魅力的で、このセグメントでは破格の価格で提供している。 ファナテックの READY2RACE バンドルは、DDベース、ステアリングホイール、ペダルボードがセットで399.85ユーロ（消費税込み）！

バンドル製品の主な特徴と技術的特徴

• 5 nmトルク ダイレクトドライブベース オプションのブーストキットに対応
• アルミニウム製
• XboxとPCに対応
• テーブルとデスクをクランプで固定するシステムで、ベースは市販されているほぼすべてのコックピットと互換性があります。
• ペダル用ロードセルキット
• Ready2Raceバンドルで購入すると、ベースがほぼ半額で販売される。

デザイン

もしあなたがシムレーシングのファンなら、ベースのデザインについて説明する必要はないだろう。 CSL DD . しかし、もしそうでないなら、これはとても美しく、コンパクトで、かなり重いということを知っておくべきだ。 外装は黒い金属製で、エンジンから発生する熱を逃がすラジエーターのようなデザインになっている。 美しいし、何より実用的だ。冷却用のファンが必要ないのだから。

このReady2Raceバンドルに含まれるステアリングホイールについては、CSLステアリングホイールP1 V2、またはFanatecカタログの他のエントリを持つことができます。 このステアリング・ホイールは、ラリーやGT、さらにはF1など、さまざまな競技のファンに最適です。 ステアリング・ホイールは直径30cmの円形で、オールブラック仕上げ。

ペダルボードには CSLペダル ロードセルキットでアップグレードできるこのデバイスは金属製で、とても美しいが、黒一色のセットアップでは色が目立つかもしれない。

カスタマイズされた組み立て

このReady2Raceバンドルのベースは、使いやすく頑丈なクランプを使用してテーブル/デスクに取り付けることも、CSL DDと互換性のあるシャーシに直接取り付けることもできます。 コックピットの場合、ベースの表面に固定ポイントがあり、フロントサポートを使用することができる。

どの方法でベースを組み立てるにしても、とても簡単で時間もかからない。 ステアリングホイールに関しては、ファナテックの全モデルに自社製のクイックリリースシステムが装備され、レンジによってプラスチック製と金属製がある。 また、ステアリングホイールのクイックリリースがどうであれ、スラストマスターの T300RSなどとは 異なり、非常に扱いやすく、素早くステアリングホイールを交換することができる。

製造と仕上げ

ファナテックが同価格帯のスラストマスターやロジクールと比べて光るのは、その製造品質だ。 価格的にCSL DD Ready2Raceバンドルの直接の競合相手（400ユーロ以下）は、事実上すべての周辺機器にプラスチックを使用している。 これは ロジクール G29と G923 とThrustmasterの T シリーズバンドル( T300RS など)。ファナテックは、ほぼすべての周辺機器に金属を使用している。

ベースは美しく仕上げられたアルミニウム製で、バリや製造上の欠陥はありません。 ベース、ステアリングホイール、バンドルペダルに至るまで、仕上げは一流だ。 まさに完璧で、レーシングカーの装備の一部にふさわしい。 ファナテックはロジクールやスラストマスターのエントリー／ミッドレンジ・バンドルより、品質や仕上げの点で先を行っていたが、価格ははるかに高かったと言わざるを得ない。

バンドルを使いこなす

だからこのバンドルは、特にP1 V2ステアリングホイールとの相性が抜群で扱いやすい。 車輪の直径は30センチで、自動車と同じ大きさだ。 コントロールは指の届く範囲にあるので、ハンドルから手を離す必要はない。 パレットは大きく、クリック感も抜群だ。 さらに、ステアリングホイールの上部には小さなLEDスクリーンがあり、車に関する情報を教えてくれる。

ペダルボードに関しては、ロードセルのない標準バージョンは、例えばG29やT300RSのように、少しベーシックだ。 しかし、ここがファナテックがスラストマスターやロジクールと一線を画すところで、CSLペダルをロードセルキットでアップグレードすることで、レースにふさわしいブレーキペダルを手に入れることができる。 確かに、このキットは140ユーロもするが、バンドルが特別価格で提供され、なによりCSL DDがファナテックカタログのステアリングホイールとペダルのどれかと合わせてもわずか199.95ユーロなので、競合他社を大きく引き離すコストパフォーマンスを持つ素晴らしいお買い得品であることに変わりはない。

プレー中の感覚

では、肝心な感覚に話を移そう。 何よりもまず、CSL DDは ダイレクトドライブ・ベースであり、消費税と配送料（バンドル）を含めて400ユーロという価格は、Thrustmasterの T300RS/GT（380/450ユーロ）と、Logitechの G29と G923（消費税込み350ユーロ、配送料無料、特別オファー）に他ならない。 そして、このコンペティションはダイレクトドライブではなく、ベルト／ギアドライブのモーターを使用している。

基本的に、このバンドルは感覚の井戸であり、あらゆる状況において極めてバランスのとれたフォース・フィードバックが得られる。 もしあなたがプロのシムレーサーで、CSL DDの5nmのトルクに限界を感じているなら、ブーストキットを購入すれば（99.95ユーロの追加料金）、8nmのトルクでベースのポテンシャルをフルに引き出すことができる。

ステアリングフィールは素晴らしく、特に金属製のQR付きステアリングホイールを取ればなおさらだ。 振動、衝撃、グリップの変化、軌道の変化など、クルマにかかる力はすべてステアリングホイールに伝わる。 競合他社はこのバンドル価格で同じことはできない。 端的に言えば、ファナテックはダイレクト・ドライブ・バンドルを399.85ユーロで、しかも送料無料で提供することで、多かれ少なかれゲームを台無しにしてしまったのだ！

ステアリングホイールは剛性が高く、ハードなコーナリングでもふらつかない。 ペダルボードも同じで、特にロードセル・キットにお金をかければ、フィーリングが大きく変わる。 ここでもスラストマスター社は、ファナテックとその高度にカスタマイズ可能なエコシステムにはかなわない。

互換性

他の優秀な学生同様、ファナテックはこのバンドルでXboxとPCのクロスプラットフォーム互換性を提供している。 プレイステーション・レーサー向けには、現行の全プラットフォームと互換性のあるグランツーリスモ版CSL DDがあるが、単体で買うと割高になる。

CSLペダルと CSLステアリング・ホイールP1 V2とのバンドルも同価格で可能です。 ただし、Fanatec製品は、需要が在庫をはるかに上回るため、在庫切れになることがありますので、ご了承ください。 しかし、慌てることはありません！このキャンペーンはファナテックカタログ全体が対象です。 CSL WRC または マクラーレンGT3 V2 を80ユーロ追加で購入することができる。 消費税込みで480ユーロ弱という最終価格でも、私の中では破格だ。

他の競合バンドルとの比較

今述べたように、この新しいバンドルは、少なくとも価格面では、T300RSと G29/G923の正反対に位置する。 しかし、それ以外は別の話だ。

コストパフォーマンス

当初の価格で、ファナテックのCSLバンドルは、性能、品質、使用感の点ですでに優れていた。 しかも今なら、消費税込みで400ユーロという破格の特別価格だ。 コストパフォーマンスが非常に良いので、競合他社がこれにどう反応し、適応していくのか私にはわからない。

私の評決

ダイレクトドライブベース、ステアリングホイール、ペダルのすべてをアップグレード可能なバンドルモデルをお探しなら、特に最近のキャンペーン期間中はファナテックがおすすめだ。

消費税と送料込みで399.85ユーロという価格は、品質競争においてこれ以上のものはないだろう。 で始まるサイトで、もっと安い価格で他のダイレクト・ドライブ・オプションがあると言うことができる。 A で終わる。 Sしかし、中国からの配送となるため、配送料が高くつくし、価格には付加価値税が含まれていないため、付加価値税や時には関税を支払わなければならない。 その結果、より低い品質、より低い性能、より高い価格の製品を手にすることになる。 私が知る限り、ファナテックのこのバンドルは市場で断然ベストだ。