Thrustmasterが出展しなければSimRacing Expoとは言えない。なぜなら、Thrustmasterは依然として世界有数のシミュレーション機器メーカーだからだ。スラストマスターは、自社製品の “リフレッシュ “を発表したが、カタログに追加されたのは1つだけだった。Thrustmasterは、数ヶ月前に新しいエントリーレベルのダイレクトドライブベースをすでに発売しており、カタログに新たなペイントを施す時期に来ていると言わざるを得ない。

そもそも、展示されていた唯一の新製品は、Raceline LTEクランクセット用のロードセルキットだった。このペダルボードは少し前に発売されたもので、ロードセルバージョンが必要だった。スラストマスターはこの製品に時間をかけたが、レーサーのために新たなエコシステムを構築しようとしているのだから、それでいいのだ。このキットは2026年初頭に発売予定で、残念ながら価格については言及されていない。

2つ目は、フェラーリ・ライセンスのSF1000ステアリングホイールがステッカー処理を受け、SF25と改名されたことだ。見た目は、ボタンなどの操作部にステッカーが貼られている以外は全く同じ。ただし、QRはThrustmasterのDDベースのものに変更されているので、クイックリリースアダプターを購入する必要はありません。このステアリングホイールも2026年初めに発売される予定で、価格は399ユーロ、T-Chronoパドルが付属する。

次に、T818がペイントを施される番だ。新しい」ベースモデルにはブラック・エディションという名称が与えられ、その美しさには目を見張るものがある。全体がブラックで統一され、Thrustmasterのロゴだけがホワイトで配されたT818は、信頼性を高めるためにモーターが強化されるなど、メカニカルなオーバーホールも施されている。しかし、価格は変更されたが、あなたの銀行口座に影響を与えるようなものではない。新しいT818 Black Editionの価格は649.99ユーロから599.99ユーロに下がり、現行バージョンより50ユーロ安くなる。発売は年末となる。

そして最後に、T818とThrustmasterのステアリングホイールと一緒にお届けする2つの新しいバンドルです。1つ目はFerrari 488 GT3ステアリングホイールとセットで899.99ユーロ、2つ目はEvo Racing 32R Leatherステアリングホイールとセットで899.99ドルです。唯一の欠点は、Evo Racingステアリングホイール付きの2つ目のバンドルが米国限定であることだ。もちろん、ベースとステアリングホイールを別々に注文することは可能だが、Thrustmasterはこのバンドルで絶好の機会を逃していると思う。入手可能時期に関しては、2026年初頭に発売される予定だ。