シムレーシングは近年、PCやコンソールで大人気となっているが、これは主に『Assetto Corsa』、『Gran Turismo』、『Forza Motorsport』といったライセンスの登場によるものだ。もちろん、これらのプラットフォームには他にもレーシング・シミュレーション・タイトルがあり、アマチュアとプロの両方のドライバーにアピールしている。
ご存知のように、シムレーシングのセットアップ一式には、ステアリングホイール、ベース、ペダルのほか、さらにリアルさを求める人のための周辺機器やアクセサリーが含まれる。バーチャルドライビングのレベルに応じて、 ダイレクトドライブベースのような特定の機器との相性があります。
ペダルボードに関して言えば、アマチュアレーサーは、感覚をほとんど提供しないエントリーレベルの製品を選ぶだろうし、経験豊富なレーサーは、当然、没入感のあるソリューションを選ぶだろう。そこで今回は、XboxシリーズXと Sに最適なペダルボードを紹介しよう。
#1位：ファナテック・クラブスポーツ・ペダルV3インバーテッド
⭐スコア :9.8/10
✅ シムレーサーのプレミアムな選択
「90kgのロードセルは、実にリアルなブレーキングを提供してくれる。
#2位：ファナテックCSLエリートV2
⭐スコア :9.7/10
✅ 最高のコストパフォーマンス
「アクセルとクラッチにあるホールセンサーの精度が素晴らしい。
#3位：ファナテックCSLペダルLC
スコア：9.5/10
✅優れたエントリーレベルの選択
「オールメタル製でグリップが良い。
ファナテックCSLペダルLC
⭐200ポンド以下で買える最高のXboxペダルボード
それでは、ファナテックの CSLペダルLC（価格199.95ユーロ）をご紹介しよう。 このドイツのシムレーシング周辺機器ブランドは、多かれ少なかれプレミアム・コンソール市場を支配しているが、ロジクールとスラストマスターは、ケーキの分け前を得ようとしている。
CSL LCはCSLペダルのアップグレード版で、クラッチとロードセル・ブレーキキットが追加されている。 デザインは標準仕様のクランクセットと同じで、フットレストはブラック、ペダルはシルバー。
3つのペダルは角度と間隔を調整可能で、このデバイスの作りの良さがよくわかる。CSL LCの下側にはラバー・パッドが付いているが、床での使用はお勧めしない。ロード・セルではペダルボードが固定されないからだ。
後者について言えば、ブレーキペダルにはごく標準的なエラストマーが使用されており、エントリーレベルのクランクセットとしては足元に良い抵抗感を与えてくれる。フィーリングはLCとしてはまずまずで、最低10kgの圧力までデッドゾーンを設定できる。クラッチペダルとアクセルペダルは、特に12ビット磁気センサーのおかげでスムーズかつ正確だ。
スラストマスターT3PM
アマチュアのバーチャルレーサーを満足させることを目的としたエントリーレベルの製品だ。T3PMは Thrustmaster最高のペダルボードではないが、レースに少し没頭するには最適だ。
ブレーキにスプリングシステムを採用し、リアルさを高めたバージョン。T3PMは、抵抗機構を持たない
フィーリングの面では、スロットルとクラッチは足元がスムーズで、10ビットの磁気センサーのおかげで正確だ。ブレーキは調整・変更可能なスプリングを使用し、このペダルからのフィードバックを微調整できる。
大雑把に言えば、T3PMは130ユーロという価格で、Xboxペダルボードの良いエントリー・ポイントを示している。
最高のミッドレンジXboxペダルボード（200ユーロから300ユーロの間）
ファナテックCSLエリートペダルV2
⭐200ポンドから300ポンドまでのベストXboxペダルボード
CSLエリートV 2は、ベースとなったクランクセットの名前を取っているだけだ。実際には、弟分よりはるかに優れた全く別の製品だ。デザイン面では、全体がブラックのパウダーコーティング仕上げで、LCスプリングだけがブルー。
エリートV2には、金属を素材とし、いくつかの軸で調整可能な3つのペダルが付属している。この製品はファナテックのエントリーモデルだが、仕上げは非常に良い。CSLエリートは、マイクロソフトのゲーム機と互換性のあるベースでのみXboxで動作する。つまり、コンソールに直接接続することはできない。
次にフィーリングだ。クラッチとスロットルはラバー・バンプ・ストップ付きのスプリング式で、ペダルの柔軟性が高く、磁気センサーのおかげで精度が高い。
ブレーキは標準的な90kgの2段式LCで、ペダルの踏み始めはスプリングが、その後はエラストマーが効く。フィーリングは、T-LCMより一段上だ。ブレーキプロポーションは非常に良く、シムレーシングセッションをより良いものにしてくれる。
最後に価格について。 エリートV2はファナテックから300ユーロで発売されているが、この価格は妥当だと思う。
スラストマスターT-LCMペダル
T3PAはThrustmasterの標準ペダルボードであり、このカテゴリーの他の製品はそれをベースにしていることを知っておいてください。T-LCMも例外ではなく、プレミアムとロードセルのアプローチを採用しています。
デザインは弟分とほぼ同じで、今回は素材だけが変更されている。ペダルやその他の部品には金属が使われている。T-LCMはかなり高価なクランクセット（230ユーロ）なので、調整に関しては、ペダルプレートを除けば、何もできないのが残念だ。
3つのペダルは最大16ビットの磁気センサーを使用するが、ほとんどの場合は12ビットに制限される。スロットルは正確で軽く、クラッチも同様。このカテゴリーではごく標準的なもので、これ以上のものを期待すべきではない。
ブレーキに話を移そう。T-LCMは、クランクセットの説明ページにあるように、フォースセンサー付きのロードセルシステムを採用している。実際には、ストロークエンドに小さなエラストマーを備えた3スプリングシステムだ。結果：正確で、100kgの力を受けることができ、かなり現実的だ。本物の2段式LCと同じレベルとはいかないが、コンソールゲーマーには十分近い。
最高級Xboxペダルボード（300ユーロ以上）
ファナテック・クラブスポーツ・ペダル V3 インバーテッド
⭐300ポンド以上で買える最高のXboxペダルボード
このシリーズのヘビー級モデルへ。
このクランクセットはカスタマイズ性と調整性に優れ、完璧なライディングポジションを提供する。アクセルにはスプリングと12ビットの磁気センサーが使用され、クラッチも同様。ブレーキは2段階のロードセルで調整可能、90kgの力を吸収できる。あまり大きくないように聞こえるかもしれないが、私を信じてほしい。
ブレーキフィールは非常にリアルで、最初のペダルストロークにはスプリング、2回目のペダルストロークにはエラストマーが使われている。精度の面では言うことなし。さらに、クラブスポーツV3にはブレーキとスロットルに触覚フィードバックが装備されており、ABSが介入して駆動輪がグリップを失ったときに、さらに没入感を高めてくれる。
最後に値段の話をしよう。ClubSport V3 Invertedは高価なペダルボードで、正確には600ユーロだ。Xboxと互換性があるが、付属のベースが必要だ。もちろん、この周辺機器には400ユーロのベーシック・バージョンもあり、使用感は同じだ。
ロジクールG-PROレーシングペダル
ロジクールがシムレーシング周辺機器のプレミアムセグメントに初めて挑戦したもので、プロレーシングバンドルという価格的な位置づけを除けば、結果は悪くない。
プロ・レーシング・ペダルは発売されたばかりで、コンソールではファナテックやスラストマスターとの競争にさらされている。デザインに関しては、オールブラックのボディにダークグレーのペダルで、とてもハンサムだと思う。ペダルといえば、好みに合わせて間隔を調整できるレールのようなものがついている。
プロ・レーシング・ペダルは、ロードセルが最大100kgの力に対応できるため、コックピットで使用する必要がある。 もしシャーシなしでブレーキをかけるなら、このクランクセットは南の国で休暇を過ごすことになるだろう。
足元の感触について話そう。ロジクールはアクセルとクラッチにフレキシブルスプリングを採用。ブレーキでは、さまざまなスプリングとエラストマーのおかげでLCを調整できる。ブレーキング時は非常に正確で、コミュニケーションもうまくいく。プロ・レーシング・ペダルは、390ユーロで買える良いクランクセットだ。
クラブスポーツペダル V3 インバーテッド
最高のXboxシリーズX/Sペダルボード 2026
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