ファナテックCSL DD

エントリーレベルのシムレース周辺機器の分野では、FanatecとMoza Racingという2つの主要ブランドがある。ファナテックは、この業界で20年以上の経験を持ち、CSL DDで一般ユーザー向けに安価なダイレクトドライブベースを民主化したのは、間違いなくファナテックだ。一方、Moza Racingは、シムレーシング市場に参入してまだ数年しか経っていないメーカーだが、高品質で高性能な周辺機器を積極的な価格設定で提供することで、市場シェアを獲得している。

経験の差は大きくても、この2つのブランドは製品や周辺機器の点では同等です。MozaにしろFanatecにしろ、各メーカーはシムレース周辺機器の完全なラインナップを提供し、初心者、アマチュア、ベテラン、プロのドライバーにアピールしている。さらに、両社ともポルシェやマクラーレンなど、モータースポーツ界の大物と提携している。つまり、シムレーシングのレベルにかかわらず、どちらもお買い得なのだ。

提供される製品には、両社のエントリーレベルのダイレクトドライブベースが含まれる。ファナテックはCSL DDで、モーザはR5でこのセグメントに参入している。以下では、これらの製品を比較し、シムレースでの使用に最適なのはどちらかを、いくつかの基準に基づいて見ていくことにする。

デザイン

まず、この2つのHDDベースのデザインから見ていこう。放熱性を高めるために金属筐体を採用し、かなり高級感のあるデザインに仕上がっている。

CSL DDはかなり四角い形状だが、R5はX字型のデザイン。どちらも放熱用のフィンがあり、全体のデザインを引き立てている。カラーはオールブラックで、筐体には各メーカーのロゴが入っている。派手さはまったくなく、控えめだ。

フロントでは、CSL DDにQR2が装着されているが、その色はボディと同じではないので、すぐに気づく。R5ではQRも同じ色で、ベースによく似合っていると思う。

全体的に見れば、この2つのベースは似ており、どちらが有利ということはない。

組立

組み立てに移ろう。どちらも、標準的なマウントシステム（Fanatecは底面と側面から、Mozaは底面のみ）を使ってシャーシに取り付けるか、クランプを使って家具に取り付けることができる。

コックピットへの取り付けに関しては、ファナテックベースの方が汎用性が高いので、ファナテックベースが有利です。家具に取り付ける場合、Mozaベースバンドルにはクランプが付属しているが、Fanatecの場合はアクセサリーカタログを参照する必要がある。ですから、このカテゴリーでは引き分けと言えるでしょう。

トラックで感じたこと

問題の核心に触れよう：オン・トラック感覚。Moza R5は、電気モーターのおかげで5.5nmのピークトルクを発生する。このベースモデルは、シムレーシングで良好なパフォーマンスを発揮し、どのタイトルをプレイしていても、パワーレンジはかなりうまく管理されている。

このベースからのフィードバックは良好で、サーキットを走行しているときに軽重両方のディテールを提供してくれる。バンプ、ボディと軌道の動き、グリップの喪失の間で、Mozaはエントリーレベルのベースで実にいい仕事をしている。しかし、5.5nmのトルクは、特にすべてのスライダーを限界までプッシュして多くを求めすぎると、すぐに尽きてしまうだろう。

ファナテックのCSL DDに関しては、このベースはノーマルバージョンで5nmのトルクを発生するが、別売りのブーストキットのおかげでさらに3nm、合計8nmのトルクを得ることができ、これがサーキットでのすべての違いを生む。

フィーリングに関しては、この伝説的なファナテックベースを紹介する必要はないだろう。シムレーシングのタイトルが何であれ、フィードバックは存在感があり、反応が良く、没入感がある。しかし、MozaのR5と同じように、CSL DDをノーマルバージョン、つまりトルク5nmで使用すると、特にフィードバックを最大限に感じたい場合、シムレースではすぐに限界に達してしまう。そこでブーストキットの登場です。これにより、パワーを8nmまで向上させることができ、R5よりもはるかに広いフィードバック範囲を得ることができます。CSL DDにより、ファナテックは、シムレーシング市場の2つの異なるセグメントをヒットさせることに成功し、それが競合他社に対する優位性となっています。

プラットフォームの互換性

互換性に関しては、使用するプラットフォームに対応したステアリングホイールを持っていれば、FanatecのCSL DDに軍配が上がる。PC、Playstation 4または5、XboxシリーズX/SまたはOneのいずれであっても、CSL DDは、コンソールに対応したステアリングホイールを持っていれば、これら3つのプラットフォームでプラグインなしで動作します。実際、コンソールでベースを動かすための条件はこれだけだ。ただし、ソフトウェアサポート、特にFanalabは考慮されず、ステアリングホイールとベースのファームウェアで利用可能な設定のみが、プレイステーションとXboxでのドライビング体験を変更することができる。PCでは、多かれ少なかれ何でもできる。

ファナテックと比較すると、MozaのR5は取るに足らない。このダイレクトドライブベースに対応しているのはPCのみで、ホームゲーマーへの採用には限界がある。確かにMozaはXboxと互換性のあるR3を提供しているが、パワーという点ではわずか3.9nmのR5以下だ。

ブランド・エコシステムとの互換性

この点では、ファナテックが圧倒している。ステアリングホイール、ペダル、シフトレバー、ハンドブレーキに至るまで、Fanatecのカタログに掲載されている製品はすべてCSL DDに対応しています。すべてのプラットフォームで、わずかな問題もなく動作します。

R5の場合は少し話が違う。Mozaが販売するクランクセットに関しては、R5は可能な限り普通に使用でき、同ブランドのシフターとハンドブレーキも同様だ。

しかし、ステアリングホイールに関しては違いがある。その過程でMozaはクイックリリースを改良し、その結果、R5はMozaのホイールシリーズの一部との互換性を失うことになった。その結果、MozaのすべてのV1バージョン（CS V1とGS V1）のホイールはR5でサポートされなくなった。絶対的に見れば、これはそれほど制限的なことではないが、8つのホイールしか掲載されていないカタログの中では目立つ。

コストパフォーマンス

価格に関しては、5nmのファナテックCSL DDが350ユーロ、8nmが450ユーロとなっている。Mozaでは、R5は480ユーロで、標準ステアリングホイールとSR-P Liteクランクセットが バンドルされている。

この2つのベースが販売されている価格では、素晴らしいコストパフォーマンスを提供していると思う。ファナテックは、CSL DD用のバンドルも400ユーロから提供しており（CSL DD Ready2Race）、Mozaよりも安価であるため、ファナテックに若干のアドバンテージがある。さらに、ファナテックのカタログは、シャトルコックの点ではるかに豊富なので、あなたの好きな種目が何であれ、完璧なセットアップが可能です。

勝者

FanatecとMozaの競合する2つのエントリーレベルのベースを比較した結果、これら2つのデバイスの優れた品質とバーチャルトラックでの優れた感覚を考えると、選択はやはり難しい。

ファナテックは、この業界で20年以上の経験を積んでおり、その経験は、この機器から伝わるフィードバックやフィーリングにおいて、決して無視できるものではありません。ファナテックは、高性能なシムレーシング製品を、しばしば納得のいく価格で求めるレーサーにとって、最良の選択であり続けている。

とはいえ、わずか数年の間に、Moza Racingはかなり包括的な製品群によって、このブランドがシムレースでも通用することを実証した。もちろん、すべてのモータースポーツ種目をカバーしているわけではないが、事実上すべてのドライバーに対応している。

上記のカテゴリーでCSL DDとR5が獲得したポイントを考慮すると、勝者はファナテックベースだ。より汎用性が高く、8nmのトルクにパワーアップするブーストキットのおかげで要求の厳しいライダーにも適応し、すべてのプラットフォームと互換性があり、何十もの周辺機器やアクセサリーを含むカタログを誇り、バーチャルレーサーに最適である。