Simagic グリーンフラッグ・バンドル

当サイトの評価：9/10

Simagicは、プロドライバー並みの予算を必要とせずに本格的なダイレクトドライブを提供することで、シミュレーションレーシング市場に下から変革をもたらしたメーカーの一つです。 フォーミュラ・ドリフトやiRacingでの目立ったパートナーシップを通じて、このブランドは数年前まで囁かれていた「ただの中国製だ」という批判を払拭しました。現在、同社は初心者向けに、 Green Flag Bundle」という完全なセットで初心者層にアプローチしています。

この商品のコンセプトは、適切なパーツを組み合わせるという手間を省くことです。ダイレクトドライブベース、ステアリングホイール、ロードセル式ペダルセットが1つの箱にまとめられ、Simagicの公式サイトから直接購入できます。GT NeoステアリングホイールとNeoX330Rステアリングホイールの2つの構成があり、今回私たちが手にしたのは後者です。

最大の魅力は価格です。Simagicのオンラインストアでの通常価格は599ドル（税別）で、欧州で付加価値税が適用されると約700ユーロになります。個別に購入するとセット全体で850ドルを超えるため、節約額は約 260ドルほどになります。あとは、その内容に見合うかどうかが問題です。ネタバレ：概ね、その通りです。

バンドルの主な特徴と技術的特徴

• 最大トルク9 nmを発揮する「Base Alpha EVO Sport」
• ゼロコギング技術を採用した、超低慣性の5極サーボモーター
• 21ビットの光学式エンコーダ。これはAlpha Miniの解像度の約8倍に相当する
• アクティブ冷却とアルミダイカスト製筐体、約6.2 kg
• NeoX 330R 330mm 丸型ステアリングホイール、本革製ホイールに赤いリング付き
• CNC加工されたアルミニウム製シャーシ、MagLink磁気コネクタ、34個の入力端子、および回転数表示用LEDバー
• ステアリングホイールに装備されたマグネティックシフトパドルとロングスロー式クラッチ
• 2ペダル式P700ペダリングシステム、150 kgのロードセル式ブレーキ、12ビット・ホールセンサー
• 35種類のブレーキ設定、調整可能なジオメトリ、SimPro Managerソフトウェア（PC専用）

デザイン

いつものように、まずはデザインから見ていきましょう。Alpha EVO Sportのベースモデルは驚くほどコンパクトで、黒色のアルミダイキャスト製筐体と、背面にはっきりと見える放熱フィンが特徴です。シンプルで洗練されたデザインで、小さなPC上など、どこにでもすっぽりと収まります。 NeoX 330Rステアリングホイールは、330mmの丸いホイールに本革のブラックレザーが張られ、赤の半縫い仕上げの縁取りが美しいコントラストを成すなど、クラシックなスポーティさを際立たせています。 レザーのステッチがもう少し目立たなければよかったという細かい不満はありますが、全体的な仕上げは申し分ありません。P700ペダルセットは、金属製のプレートとシリコンコーティングが施され、明らかにレース志向のスタイルで、このセットを完璧に引き立てています。

カスタマイズされた組み立て

ステアリングホイールは、Simagicの磁気コネクタ「MagLink」を介してベースにクリップ式で取り付けられますが、これは本当に素晴らしい仕組みです。ステアリングホイールを近づけるだけで磁力で吸着し、あっという間にセット完了。サードパーティ製のステアリングホイールも取り付け可能です。 ペダルセットに関しては、Simagicが調整機能に特に力を入れています： ペダルの角度、高さ、間隔は調整可能で、ブレーキには一式のスプリングとエラストマーが用意されており、背面の赤いダイヤルを回すだけで、ストロークの硬さを調整できます。 実用的なアドバイスとして、後でハプティックモーターを追加する場合は、そのマウントをペダルの下ではなく側面に取り付けてください。そうすれば、ちょっとしたメンテナンスのたびにすべてを分解する手間が省けます。 なお、ベースのトルクはわずか9 nmであるため、デスクへの固定にはシンプルなクランプで十分ですが、このクランプやスタンド類は同梱されていません。別途ご用意ください。

製造と仕上げ

製造品質は、全体的にSimagicに期待される水準にある。ベースはアルミダイキャスト製で堅実な作りを感じさせ、ステアリングホイールはまさにプレミアム級だ。CNC加工されたアルミニウム製のシャーシ、上質な革張り――この2つのパーツについては、文句のつけようがない。 ペダルユニットは頑丈で全金属製であり、付属のエラストマーやスプリングも非常に高品質だ。しかし残念ながら、この部分が私がいくつかの不具合を指摘した箇所でもある。 組み立ては必ずしも楽な作業ではありませんでした。固定箇所が固かったり、六角レンチが折れそうになったりして、本来なら10分で済むはずの作業に、結局40分もかかってしまいました。 一度取り付ければ致命的な問題ではありませんが、品質管理の面で細かい点が見落とされているため、組み立てを始める前にそのことを知っておく必要があります。

ハンドル操作

NeoX 330Rの直径は330 mmで、その完全に丸い形状は意図的な選択だ。個人的には、手にしっかりフィットするレザーと、手の届く位置にある操作系のおかげで、非常に持ち心地が良いと感じる。 34個のカスタマイズ可能なボタンと回転数表示用LEDバーがあれば、ディスプレイのないステアリングホイールであっても、必要十分な機能を十分にカバーしています。私が特に気に入った点は、短いシフトパドルが指にぴったりとフィットし、繰り返し行うカウンターステア操作に最適だということです。 まさにそこがこのラウンドステアリングの真骨頂です。ラリー、ドリフト、ロードカーを問わず、フラットトップステアリングでは得られない滑らかさで、連続したステアリング操作をこなしてくれます。 純粋なGTゲームでは、より競技志向の強い別の構成の「GT Neo」を好む人もいるだろうが、あらゆる用途に対応しなければならないパックとしては、330Rが最も汎用性が高く、おそらく最も楽しい選択肢だ。

プレー中の感覚

これこそが勝負の鍵だ。 コース上では、Alpha EVO Sportはその繊細さに驚かされる。上位モデルと同じ21ビットエンコーダーを搭載しており、その性能は音にも表れている。路面の凹凸、振動、車体の揺れ、グリップの喪失など、あらゆる情報が素晴らしい精細さで伝わってくる。 仕様上は9 nmとされていますが、その数値が示す以上に力強さを感じさせつつ、非常に滑らかで、まるで絹のような動きを保っています。 私の感想としては、Fanatec CSL DD8 nmを上回り、明らかにMoza R5やR9と同等のレベルにある。ただし、ひとつアドバイスがある。ベースの調整が不十分だと、この細部の洪水はすぐにノイズに変わってしまう可能性がある。 SimPro Managerでディテールフィルターを調整する時間を確保してください。また、車種によってはゲインを1段階下げるだけで劇的な改善が見られます。コンパクトな筐体のため、使用中は当然多少の熱が発生しますが、金属製のデッキが放熱器としてしっかりと機能しています。
ペダル類に関しては、ロードセル式ブレーキが真の主役です。Fanatec CSL Elite V2と同等のレベルと評価できます。軽い踏み込みから強力なブレーキ操作まで正確で、反応は滑らかかつ一定です。 すぐに筋肉の記憶が形成され、トレイルブレーキングが自然にできるようになります。唯一の注意点として、ペダルが非常に硬いため、カーペットの上や床でプレイする場合は、エラストマーのスタックを適宜調整してください。

互換性

重要な注意点として、このセットはPC専用に設計されています。一部のエントリーモデルとは異なり、コンソールとの互換性はありません。 ペダルユニットはベースに直接接続され、すべての設定は「SimPro Manager」を通じて行われます。このソフトでは、フォースフィードバック、ペダルの調整、ボタンのマッピングを管理できます。機能は充実しており、使い方に慣れればかなり分かりやすいものです。また、ペダルユニットのハプティックモーターはオプションであることも知っておくと良いでしょう。 すぐに購入する必要はありませんが、3つ目のペダルと同様に、将来的なアップグレードの選択肢として念頭に置いておくとよいでしょう。これこそが、モジュラー式のエコシステムに参加する醍醐味だからです。

バリュー・フォー・マネー

これが「Green Flag Bundle」の最大の売りで、これを上回るものはなかなかありません。599ドルという定価で、ダイレクトドライブベース、レザー製ステアリングホイール、ロードセル式ペダルセットが手に入りますが、これらを個別に購入すると、セット価格をはるかに上回る金額になってしまいます。 競合製品と比較しても、その価値は十分にあります。Fanatec GT DD Proは依然として堅実な選択肢ですが、ステアリングホイールとペダルセットを追加すると、総額はすぐに高くなってしまいます。Moza R5は優れた製品ですが、この価格帯ではパワーがやや劣ります。また、Logitech RS 50は、Simagicにはないコンソールとの互換性を売りにしています。このバンドルが優位に立つ点は、購入当初からパワーとブレーキ用ロードセルがセットになっていることです。 重要な補足として、P700は、オフィスや床、カーペットの上でプレイする人にとって最高のペダルセットの一つです。こうした使用シーンはしばしば見過ごされがちですが、この製品はその点で真価を発揮します。

私の評決

Simagicの「Green Flag Bundle」は、まさに期待通りの役割を果たしています。つまり、ドライビングフィールに大きな妥協をすることなく、ダイレクトドライブの世界への本格的な入り口を提供してくれるのです。ベースモデルである「EVO Sport」は、その価格帯としては非常に優れた製品であり、 NeoX 330Rステアリングホイールは汎用性が高く、操作が楽しく、ラリーやドリフトに完璧に適合しています。また、P700ペダルセットは取り付けの点で改善の余地はあるものの、はるかに高価な製品と比べても遜色のないブレーキ性能を発揮します。 完全なパッケージで、将来的なアップグレードも可能、かつ予算を圧迫せずにダイレクトドライブに移行したいドライバーにとっては、迷わずおすすめできるセットです。ただし、これはPC専用である点、そして走行するにはクランプやマウントを追加する必要がある点には留意してください。