PXN V10メリット ベース、ステアリングホイール、ペダル、シフターを含むコンプリート・バンドル 基本的なことについては、PCでかなりまともな感触を得ることができる 魅力的な価格 デメリット 期待はずれの品質...
PCハンドル
P1Sim オー・ルージュ:テスト&レビュー
P1シム レッドウォーターメリット スイッチカラーが選べるプレミアム構造 F1スタイルのステアリングホイール SimHub対応4.3インチセンタータッチスクリーン 4パレットまたは6パレット仕様 デメリット...
P1Sim アルナージ:テストと意見
P1シム・アルナージメリット GT/F1スタイルのプレミアム・ステアリング・ホイール 中央にテレメトリー用の縦型スクリーン ハブがあれば、多くのベースと互換性がある。 デメリット 非常に高い希望価格...
スラストマスターT598:テスト&レビュー
スラストマスターT598メリット 5nmのコンスタントトルク、オーバーブースト機能で100%パワーアップ 魅力的な価格で完全なバンドル スケーラブル・ペダル PCおよびプレイステーション対応 デメリット...
グリッドMPX:テストと意見
グリッドMPXメリット プレミアムでミニマルなステアリング・ホイール・デザイン 人間工学に優れたGTスタイル 高度なカスタマイズ デメリット かなり高い販売価格 互換性はPCベースのみ...
Simlab メルセデスAMGペトロナスF1:テストと感想
シムラボ メルセデスAMGペトロナスF1メリット 2024年eスポーツシーズン用AMGペトロナスF1公式ステアリングホイール 優れたビルド・クオリティ プレミアム素材 デメリット PCコンパチブルのみ 価格 評価:9.6/10シムラボ...
MOZA Vision GS:テスト&レビュー
MOZA VISION GSメリット 電子ジャイロスコープに中央ディスプレイを取り付けたユニークなデザイン プレミアム素材 GTスタイルのステアリングホイール デメリット かなり高い販売価格 評価:9.8/10モザ・レーシング...
ロジクールGプロレーシングホイール:テスト&レビュー
ロジクールGプロレーシングホイールメリット 優れたビルド・クオリティ トラックでの素晴らしいフィーリング すべてのプラットフォームに対応 デメリット 価格が少し高い 存在しないエコシステム...
ファナテック BMW M4 GT3 : 試乗記とインプレッション
ファナテック BMW M4 GT3メリット 鍛造カーボンファイバー構造 M4 GT3用に開発されたBMWステアリング・ホイール 優れたエルゴノミクス QR2プロ デメリット ステアリングホイールとしては非常に高価 Xbox非対応...
キャンマスC5 (バンドル) :テスト&レビュー
CAMMUS C5(バンドル)メリット セグメント内で競争力のある価格 定トルク5nm、ピークトルク6nm LEDディスプレイ、RevLED、ステアリング・ホイール・フェイスプレート上の多数のコントロール類 デメリット...
ファナテック Forza Motorsport V2 バンドル:テスト&レビュー
ファナテック Forza Motorsport V2 バンドルメリット 5nmトルクCSL DDベース Forza Motorsport公式ライセンスステアリングホイール 非常に優れた品質 デメリット やや高価...
アセテック・インビクタ・バンドル:テスト&レビュー
アセテック・インヴィクタ・バンドル メリット 27nmのベースによる没入型フォースフィードバック 最大100 barの油圧クランクセット カーボンファイバー仕上げのステアリングホイールとオープンハンドル デメリット...
アセテック・ラ・プリマ・バンドル:テスト&レビュー
アセテック・ラ・プルマ・バンドルメリット 優れたビルド・クオリティ ベースのトルク12nm フォルテに採用されたテクノロジーをベースにしたロードセル・クランクセット デメリット 使いにくいブレーキペダル ペダルが垂直に近い位置...
ファナテック・クラブスポーツ・レーシング・ホイールF1:テスト&レビュー
クラブスポーツ・レーシング・ホイールF1メリット F1スタイルのステアリングホイール 優れた仕上げと品質 15nm定トルクのDDベース デメリット 在庫構成では2パレットバージョンのみ利用可能...
Moza ES : テスト&レビュー
モーザ・イーエスメリット カスタマイズ可能なコントロール プレミアム仕上げと素材 優れたエルゴノミクス デメリット PCプラットフォームのみ対応 R16およびR21ベースとの互換性はありません。...
Moza CS V2P : テスト & レビュー
Moza CS V2Pメリット 高品質プレミアム・ステアリング・ホイール アルミニウム合金構造 ベースステーションへのワイヤレス接続 デメリット ステアリングホイールにスクリーンなし...
アセテック・フォルテ・バンドル:テスト&レビュー
アセテック・フォルテ・バンドルメリット 卓越した製造品質 ソフトウェアによる完全な制御と管理 超侵入型フォース・フィードバック デメリット ステアリングホイールからのベース調整なし 長時間のシムレースで不快なクランクセット...
Moza FSR:テスト&レビュー
モザFSRメリット 4.3インチスクリーン カーボンファイバー仕上げ 多数の注文 デメリット 価格と重量がやや高い SimHubとの互換性はありません。...
Moza GS V2P GT : 試乗記 & レビュー
モザ GS V2P GTメリット フォーミュラ・ステアリング・ホイール 構造体およびパレット用鍛造カーボンファイバー 4つのマグネット式リアパドル 完全にカスタマイズ可能なコントロールの数々 デメリット スクリーンなし...
Moza KS : テスト & レビュー
モザ・KSメリット フォーミュラ用プレミアム・ステアリング・ホイール 金属構造 4つのマグネット式リアパドル デメリット ステアリングホイールからの調整不可 カーボンファイバー複合構造 評価:9.7/10中国のシムレース周辺機器ブランド...
Moza R3 バンドル:テスト&レビュー
Moza R3 バンドルメリット Xbox用格安ダイレクトドライブ・バンドル 良質な造り 良い復調 アルミニウム製 デメリット 時折、運転にブレが生じる...
Moza RS V2 : テスト&レビュー
Moza RS V2メリット アルミニウムとカーボンファイバー構造 本革仕上げのステアリング・ホイール 直径32cm バックライト付きボタン デメリット ホイールにスクリーンなし...
Moza R9 バンドル:テスト&レビュー
Moza R9 バンドルメリット 9nmのトルクを発生するダイレクト・ドライブ・ベース このバンドルでは3種類のシャトルコックをお選びいただけます。 コンパクト設計 競技にインスパイアされた高性能QR デメリット...
Moza R5 バンドル:テスト&レビュー
Moza R5 バンドルメリット ステアリングホイール、ベース、ペダルのセット ベースの最大トルクは5.5nm 高性能クイックリリースと競技用派生製品 競争力のある価格 デメリット 2ペダル・クランクセットのみ...
ファナテックGT DDエクストリーム:テスト&レビュー
ファナテック グランツーリスモDDエクストリームメリット 15nmの一定トルク PS5、PC、そしてXboxにも対応する可能性がある。 臨場感あふれるフォース・フィードバックと感触 前モデル(GT DD...
スラストマスター TS-XW P310:テスト&レビュー
スラストマスター TS-XW P310メリット ベース/ステアリング・ホイールと3ペダル・クランクセットの完全バンドル 非常に優れたフォース・フィードバック スパルコ製ステアリング・ホイールのオフィシャル・レプリカ デメリット...
ファナテック ポルシェ911 : テスト&レビュー
ファナテック ポルシェ911メリット 優れたビルド・クオリティ レザーまたはアルカンターラ仕上げ 堅牢なアルミニウム製 デメリット 価格 評価:9.8/10ステアリングホイール ファナテックシャベルがある。...
ファナテックWRC:テスト&レビュー
ファナテックWRCメリット 優れたビルド・クオリティ プレミアム素材と仕上げ WRC公式ライセンスステアリングホイール デメリット QR1 Liteと一緒にお届けします。 評価:9.7/10ファナテック ファナテック...
ファナテックF1 ESportsホイールV2:テスト&レビュー
ファナテックF1 ESportsホイールV2メリット F1オフィシャルライセンスステアリングホイール 優れたビルド・クオリティ コストパフォーマンスが非常に高い デメリット プレイステーションおよびPCのみ対応...
ファナテック マクラーレンGT3 V2ステアリングホイール:テスト&レビュー
ファナテック マクラーレンGT3 V2メリット 等身大のデザイン 旧バージョンから数多くの改良(シフト機構、デュアルクラッチパドル、OLEDスクリーン、ロータリーセレクター) 軽量であるため、ホイールに躍動感がある。...
ファナテック・クラブスポーツ BMW GT2 V2 ステアリングホイール:テスト&レビュー
ファナテック・クラブスポーツ BMW GT2 V2メリット 素晴らしいデザイン、オリジナルBMW M3ステアリング・ホイールの忠実なレプリカ 高品質素材、堅牢な構造 最新機能搭載(7ファンクション・ジョイスティック、LEDディスプレイ)...
ファナテック・フォーミュラV2.5ステアリングホイール:テストと意見
ファナテック・クラブスポーツ・フォーミュラ V2.5メリット 優れたデザインと品質 非常に優れたエルゴノミクス 高いカスタマイズ性 素晴らしいドライビングフィール パワフルで生き生きとしたフォース・フィードバック デメリット かなり高価...
ファナテック ポディウム レーシングホイール F1:テスト&レビュー
ファナテック・ポディウム・レーシング・ホイールF1メリット 非常にパワフルで精密なエンジン 驚くほどリアルな感覚 多彩なセッティング 優れた仕上がり 幅広い互換性 デメリット かなり高価格 ペダルとギアレバーは付属しない...
ロジクール G923 ステアリングホイール:テスト&レビュー
ロジクール G923メリット 美的品質 優れたハンドリング 非常に優れた品質 付属ペダルの品質 幅広い互換性 デメリット 力の戻りが少し急すぎる かなり高価格 実用的でないペダルケーブル...
Thrustmaster T80 ステアリングホイール:テスト&レビュー
ここ数年、私たちの多くはジョイスティックを捨て、レーシングホイールを使うようになった。 しかし、ゲーミングホイールが初めて市場に登場して以来、非常に多くのモデルが開発され、どれを買えばいいのか複雑になっている。 特に気に入っているのは...
スラストマスター フェラーリ 458 スパイダー ステアリングホイール:テスト&レビュー
少し前までは Xbox は走り回っていなかった。 しかし、次のようなゲームシリーズが登場して以来 フォルツァその結果、このプラットフォームと互換性のあるホイールが市場に増え、競争はますます厳しくなっている。...
スラストマスター フェラーリF1ステアリングホイール:テストと意見
スラストマスター TS-PCレーサーステアリング:テスト&レビュー+ FAQ
ここ数年、ビデオゲームの世界、とりわけシムレーシングのブームが到来している。 ますますリアルになったゲームのリリースに伴い、ステアリングホイールなどのゲーム用アクセサリーの売れ行きも爆発的に伸びている。...
Thrustmaster TX ステアリングホイール:テスト&レビュー
Thrustmaster TMX ステアリングホイール:テスト&レビュー
ロジクール G29 ステアリングホイール:テスト&レビュー
スラストマスター T300RS GT:テスト&レビュー
少し前までは、レーシングドライバーになりきるには、コントローラーとコックピットビューのゲームしかなかった。 ここ数年の進歩によって、今日私たちが提供するゲーム体験はまったく違うものになっている。...
Thrustmaster SF1000 ステアリングホイール:テスト&レビュー
今日、ビデオゲームやシムレーシングの世界で真に没入感のある体験をするためには、ジョイスティックに代わってレーシングホイールが主流となっている。 ブランド スラストマスター...
Thrustmaster T-GT 2 ステアリングホイール:テスト&レビュー
レースゲームが常に進化し、よりリアルな感覚を提供してくれる今、コントローラーをステアリングホイールに交換したいと夢見ない人はいないだろう。 ステアリングホイール ?...
Thrustmaster T300RS ステアリングホイール:テスト&レビュー
Thrustmaster T248 ステアリングホイール:テスト&レビュー
スラストマスターT248メリット 驚くほど正確で計測されたフォース・フィードバック 3種類のフォース・フィードバック ブレーキ圧を選べる多用途で効率的なペダル 統合されたコントロール画面 快適で正確なグリップ 非常に魅力的なレザー仕上げ...
Thrustmaster T150 ステアリングホイール:テスト&レビュー
スラストマスターT150メリット 非常に優れたフォース・フィードバック、パワフルで正確 エントリーモデルとしてはコストパフォーマンスが高い 組み立てと設置が簡単で、プレイステーションとPCで設定可能...
Thrustmaster T500RS ステアリングホイール:テスト&レビュー
スラストマスターT500RSメリット パワフルで応答性の高いフォースフィードバックによる優れたドライビングフィール 磁気センサーとその精度により、実際のステアリングホイールとほぼ同じ動作を実現 Thrustmaster T3PA Pro...